.: AUDI KLUB POLSKA :.

Proszę o ocenę logów tego motoru . Silnik ten pracuje w Seacie Toledo

Grupa NORMAL
000

001

003

004

007

013

014 Nie chciało się zalogować
018


Grupa BS
000

003

004

011


Próba DYNAMICZNA
000

001

003

004

008

010

011

Termostat - trzeba bedzie wymienic.
Statyczny kąt wtrysku - minimalnie za pozny - mozna by podregulowac ale to kosmetyka.
Dawka paliwa - wysoka ale OK.

EGR - wyglada na zasyfiony.

Mechanizm wyznaczania dynamicznego kąta wtrysku - OK

Sprezarka - jest problem z regulacją cisnienia doladowania - tzreba sprawdzic:
- szczelnosc ukladu dolotowego
- stan przewodów ukladu podcisnienia
jesli są OK - to wyglada na zasyfiony mechanizm VTG.
Prosba o zamieszczenie 011 Basic Settings.

LMM - w zwiazku z powyzszym nie podlega ocenie.

Uklad wtryskowy - w stanie bardzo dobrym wręcz wzorowym.


Pozdrawiam

czy to nie będzie to
http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... d9505ae905

Ten log daje nam wiekszy poglad na sprawe.
Co i tak nie zmienia mojej diagnozy.

Wielkie dzięki za diagnozę . Jeśli miałbyś polecić jakiś 1.9 na zwykłej pompie z VTG jaki radziłbyś szukać ? Coś co by nadawało się na wiruska . I co to znaczy LMM ;p

AFN i AVG - wzdluznie ustawiony - swietny pod moda.
ASV - poprzecznie ustawiony w A3 - swietny pod moda.
AHH - wzdluzny, taki lekko "stłamszony" AFN - najlepszy pod modzenie ze wzgledu na to iż jest wyposazony seryjnie w pompe 11.


LMM - przeplywomierz.