.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam . Podczas dynamicznej jazdy lub szybkiego ruszenia z miejsca ,w momencie zmiany biegow na wyzsze, obroty nie schodzą w dół . Jeden z przykladow : ruszam z miejsca 1 bieg potem 2 bieg i krece np do 4 lub 5 tys obrotow i zmieniam na 3 bieg ,w momencie jak wciskam sprzeglo (przy zmianie na 3 bieg) to obroty na moment powinny sie obnizyc a w moim wypadku zawieszają sie w jednej pozycji a nawet lekko wzrastają. Przy normalnej spokojnej jezdzie ten efekt nie wystepuje . Bede wdzieczny za info w tej sprawie.

Hej, są jakieś błędy w silniku? Od tego trzeba zacząć.

Bez diagnozy vagiem ciężko coś konkretnego stwierdzić, miałem podobnie w AJL i wystarczyło zrobić adaptację przepustnicy,ale ja miałem jeszcze falujące obroty biegu jałowego.

Wyczysciłem przepustnice i oczywiscie zrobilem adaptacje ,zero efektu poprawy . Musze udac sie na diagnoze vag . Ale tez zastanawiam sie czy nie jest to moze wina zuzytego sprzegla poniewaz zauwazylem ze gdy zmieniam biegi przy wyzszych obrotach (dynamiczna jazda) ,w momencie wysprzeglania i zmiany biegu na wyzszy wystepuje szarpniecie .Nawet staram sie wolno puszczac sprzeglo i nadrabiac gazem i tak wystepuje szarpniecie . Przypadek ktory opisalem powyzej :, na 2 biegu "cisne " do okolo 4500 tys.obr ,wciskam sprzeglo i w tym momencie jak by nie bylo reakcji na sprzeglo ,obroty nawet wzrastaja ,dopiero jak wlacze 3 bieg i puszczce sprzeglo obroty sie obnizaja ale wystepuje szarpniecie. hmmm dodam na koniec ze caly efekt wystapil po chip-tunningu .Czyli moze sprzeglo juz za slabe na zwiekszenie mocy (duzo wyzszy moment) albo jest wgrany ch.....y program Sam juz nie wiem

Na moje oko to raczej nie sprzegło.. Przydały by się logi być może to właśnie wina tuningu, gdzie go robiłeś?

Moze lepiej najpierw dokladnie sprawdzic auto niz niesmacznie psuc komus opinie na forum . Czy takie logi mozna tez zrobic w ASO ? (mam najblizej )

Ale ja nikomu nie psuje opinii i nie mam takiego zamiaru Tak zrobią to tyle że dla własnego wglądu a nie osób postronnych