.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam jestem nowy na forum i od prawie miesiąca jestem posiadaczem audi a3 2,0 150KM .Jak to zwykle bywa po zakupie postanowiłem powymieniać płyny i filtry w swoim samochodzie .Dwa tygodnie temu wymieniłem rozrząd (pasek ,rolki i pompę wody) oraz filtry oprócz filtra oleju bo okazało się że jest przeciek spod podstawy filtra oleju.W zeszłym tygodniu postanowiłem wymienić uszczelki spod podstawy filtra ale okazało się że podstawa filtra jest ułamana w miejscu gdzie jest uszczelka więc trzeba było wymienić też podstawę .Po wymianie podstawy filtra oleju wymieniłem też olej (mobil 5W30) oraz płyn chłodniczy i wtedy niespodzianka silnik pracuje głośno jak w dieslu.Kupiłem benzynę a mam "diesla"! Mechanik powiedział że należy wymienić napinacz i łańcuszek rozrządu z prawej strony silnika.Normalnie jestem w szoku ,czy po wymianie oleju trzeba to wymienić ,dlaczego mechanik który wcześniej wymieniał rozrząd nie powiedział że trzeba wymienić te części? Czy to jest normalne? Dodam że nie wiem jaki olej był lany wcześniej.Silnik jak jest zimny to pracuje w miarę normalnie ale jak się rozgrzeje to napierdziela jak diesel a wcześniej przed wymianą oleju chodził normalnie i cicho!Prosił bym o jakieś uwagi i pomoc co robić co wymienić ?! Dzięki z góry .

Dodam jeszcze że po krótkiej jeździe nagle coś szarpnęło i zapaliła mi się kontrolka silnika i zgasła ale silnik wkręcał się tylko do 4tyś. obrotów i był mułowaty podjechałem do mechanika który wykrył błąd obrotów wału silnika(nie pamiętam dokładnie nr. błędu) i powiedział żeby nie jeździć,po skasowaniu błędu silnik chodzi normalnie i obroty są ok. ale głośno pracuje jak diesel!

Nie chce wrozyć z fusów... ale z opisu wynika, ze przed samą sprzedażą poprzedni własciciel wlał coś co silnika co go skutecznie wyciszyło. Sprawa wyszła po wymianie oleju.
Chyba nie pozostaje nic innego jak zlokalizowac powód hałasu i go wyeliminować.
To taka moja teoria.

No właśnie też tak myślę ,w środę jestem umówiony z mechanikiem i zobaczymy co będzie .

W razie W mogę Ci na PW podrzucić namiar na warsztat w Sopocie,który jak dla mnie ogarnia VAG idealnie... ostatnio ojcu 1,8ADR zaczął podobnie hałasować i już mu wciskali łańcuszek plus napinacz( napinacz tylko serwisowy 1840 zł!!!) pojechał w końcu tam i się okazało,że łańcuszek i parę uszczelek styka. Auto śmiga jak nowe za 250 z robotą:)

Dzięki tomeksopot jak mechanik w środę nie ogarnie to się zgłoszę ale myślę że napinacz i łańcuszek trzeba będzie wymienić ,można by sam napinacz ale lepiej komplet i powinno być lepiej tak myślę .

Jestem ponownie ,okazało się że cały smok w misce olejowej był zapchany silikonem i jakimś syfem ,ktoś wcześniej michę odkręcał albo zmieniał i silikonem ją uszczelnił zamiast specjalnym uszczelniaczem do miski i silikonu tyle nawalił że więcej jego było w środku niż na zewnątrz ,miska schnie do jutra ,jutro olej nowy i odpalamy mam nadzieje że to było to mechanik też tak myśli i mówi że jeśli będzie cicho to napinacza i łańcuszka nie trzeba będzie wymieniać.

No niestety wyczyszczenie smoka i miski nie pomogło .Po odkręceniu obudowy napinacza i łańcuszka wyszło że łańcuszek luźny a napinacz wytarty więc już wymieniają komplet ,wieczorem napiszę jaki efekt.

Miałem wczoraj napisać ale zapomniałem jestem dziś ,wymiana napinacza i łańcuszka pomogła jest cicho i tak ma być ,szkoda że od razu przy wymianie paska o tym nie pomyślałem .Dzięki wszystkim i pozdrawiam Robert.