.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam pacjent jak w tytule wczoraj odpalił na plaka ichodził elegancko zrobił jakies 15km , dzisiaj już nie odpala .
zrobiłem logi tylko na rozruszniku niech fachowcy od 2,5 TDI się wypowiedzą wszystko robie na prośbe kolegi

link do logów http://vaglog.pl/log_191309.html

spróbuj odpowietrzyć przez powrót metodą podciśnienia ,a potem sprawdz czy paliwo nie uchodzi do zbiornika,jak uchodzi wymień podkładki pod przelewami,przewody przelewowe (kup gatesa na inne szkoda nerwów,pękaja co chwile) i zmień zawór zwrotny (śruba z zaworkiem) na powrocie do pompy .No i jak nie zmieniany to filtr paliwa na min filtron żadne chińczyki bo są nieszczelne.Potem sprawdz czy świece grzeją .Jak to zrobisz to daj znać

auto odpowietrzone , filtr pełny , w przewodzie do pompy zero bombelków .

nie idzie paliwo na wtryski dalczego,co może byc przyczyną uszkodzona pompa ????????????

jak ni zasysa paliwa to uszkodzony ster w pompie

Uszkodzona pompa daje przecież wykaz błędów na vagu.
Dlaczego był odpalany na plaka ? Tak z dnia na dzień nie odpalił i od razu plak ? Co było grzebane zanim się schrzanił ?

ja go nie odpalałem na plaka tylko właściciel był u jakiegoś kowala ,
brak błędów na vag , właśnie tak od razu przestał odpalać ,.

rozpisz sie bardziej jakie okolicznosci na to wplynely ze musiales podac mu muchozol do zapalenia ktos grzebal i narobil bajzlu czy tak do ciebie przyjechal czy mozy ty cos tam grzebales........
szczerosc przede wszystkim to ci pomozemy
z logow na pierwszy rzut oka wyglada ze kat wtrysku nie jest sterowany albo zle ustawiony albo 3 wtrysk padniety

auto zapalało normalnie w czwartek nie chciał zapalić gośc go mordował , zacholował na warsztat , tam go odpalili na plaka
do mnie przyjechał na kołach przy mocnym przygazowaniu na około 4tyś obrotów auto zgasło i nie zapala , odpalenie na plaka to nie jest rozwiązanie .

czujnik poziomu paliwa w komorze spietrzającej do sprawdzenia,co z klapa gaszącą sprawna?,podciśnienie przy kręceniu rozrusznikiem jest wytwarzane???