.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam turbinkę do silnika 2,0TD "DE"


nie działa w niej jednak zawór WG,

czy da się to jakoś naprawić, lub jakie zastosować rozwiązanie zastępcze?
ewentualnie czy znacie kogoś kto naprawia?

oznaczenie turbiny
069145703A

Możesz go wskazać na zdjęciu?

mozna wstawic kolektror wydechowy z wg silnika 10v turbo benzyna np silnik MC. zresztą turbo też może byc z MC najlepiej male K24.

zdjęcie gruszki


zależy mi żeby wykorzystać to turbo bo jest po regeneracji

A co konkretnie nie działa w tym WG ?
Zawór wygląda na identyczny jak w turbo z C4 (aat ael).
powinno być połączenie sztywną rurką między ślimakiem sprężarki i gruszką od boku. Dodatkowo wężyk sterujący z zaworka elekromagnetycznego który podaje ciśnienie doładowania gdy doładowanie ma byc zwiększane (gdy brak tego ciśnienia doładowanie będzie znikome, chyba że nie ma wspomnianej wcześniej rurki, wówczas WG nie zadziała wcale)

Sztywna rurka jest oczywiście,
tak jak piszesz - idzie od zimnej muszli do wejścia bocznego w gruszce.
Wężyka sterującego od N75 nie ma, na górze gruszki są jedynie wkręt dociskowy z wpustem imbusowym i nakrętka.

Zawór nie otwiera się, wg danych producenta przy ciśnieniu 0,675 bar powinien uchylić się o ok 2mm.
Tymczasem sprężyna chodzi tak ciężko że zawór można ugiąć jedynie dwoma rękami.

Jeżeli gruszka jest samoczynna (tylko sprężyna) to siła musi być pokaźna.
Próbowałeś przyłożyć ciśnienie (~1bar) do wejścia gruszki czy się ruszy? Ten wkręt to jest regulacja punktu pracy sprężyny czyli ciśnienia doładowania, nakrętka to blokada/kontra.
Jeżeli ciśnienie ruszy gruszkę to znaczy że zawór działa poprawnie można się ewentualnie bawić z wyregulowaniem poziomu ciśnienia ale znając życie to co by nie było będzie dobrze. Większość starszych silniczków nigdy nie otwiera zaworu bo nikt nie jeździ nimi na max'a szczególnie powyżej 3000rpm.

To_JA_!

przeprowadziłem próbę ciśnienia,
wygląda na to że puszcza membrana tzn.
ciśnienie zamiast działać na membranę i przez to naciągać sprężynę, wyłazi przez otworki na górze gruszki.

Ciężki temat.
W tej sytuacji zostaje chyba tylko zaślepić wyjście z zimnej muszli do gruszki i nie kręcić za mocno silnika.

A może masz pomysł jak wykorzystać gruszkę od AELa?