.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Mialem przez dluzszy czas problem z odpalaniem auta po dluzszym postoju,najczesciej po calej nocy.
Dzisiaj bylem u mechanika zeby posprawdzal wstryski i cisnienie na cylindrach.
Wtryski okazaly sie ok ale cisnienie juz nie bardzo.
Wyniki byl taki:
cylinder 1: 26
cylinder 2: 25
cylinder 3: 24
cylinder 4: 14
cylinder 5: 21
cylinder 1 w probie olejowej : 32
Mechanik stwierdzil ze pierscienie do wymiany.
Teraz pytanie jaki jest koszt takiej operacji??

Pozdrawiam

Lepiej sprzedaj albo pojedź do innego mechanika żeby porobił pomiar.

Przy dobrych wiatrach zamkniesz się w 1500zł .

Widzisz .... tylko jeden cylinder (1-szy) mieści się w dolnej dozwolonej granicy. Reszta ma strasznie niskie ciśnienie, zwłaszcza 4-ty.
Tak , czy inaczej silnik do rozbiórki, do sprawdzenia gładzie cylindrów, w razie mocnego zużycia szlif i zmiana tłoków+pierścieni ( w tej chwili nie są to już ogromne koszty). Konieczny remont głowicy, bo tak sobie myślę że na 4-tym cylindrze masz przypalony zawór.

Sama zmiana pierścieni pomoże o ile gładzie są ok i nie mają dużych progów.

Moim zdaniem masz cos z zaworami w 4 i 5 cylindrze bo nie jest mozliwe zeby sie tak pierscienie nierowno zuzyly . Roznica w cylindrach moze wynosic do 5 .Natomiast minimalne to 24 .Skoro nie zuzywa oleju nadmiernie , nie kopci na bialo lub niebiesko przy zimnym silniku to raczej sa to zawory.Po zdjeciu glowicy bedzie wszystko jasne i widoczne

Do 0,5 BAR`a. Etzhold dokładnie to opisał, w rozdziale "pomiar ciśnienia sprężania"

Dzisiaj podjade do innego mechanika zeby powtorzyc pomiar.
baskecik ile taki remont moze kosztowac i czy wogole jest oplacalny??

Dobrze kombinujesz. Niemniej moze sie okazac ze tylko głowica dostała po zaworach a dół jest ok. Wtedy koszty będą niewielkie a remont jest opłacalny.

Czytaj między wierszami.Orientacyjny koszt podałem w pierwszej odpowiedzi.