.: AUDI KLUB POLSKA :.

koledzy może to gupie pytanie ale niewiem , w którym miejscu znajduje się termostat wody w Audi 80 1.6td 91r. i co trzeba zrobic aby go wymienić?

Termostat znajdziesz w tylnej części pompy wodnej.Znajduje się pod króćcem przykręcanym na 2 śrubki.Do króćca dochodzi przewód wodny.

Tak wszystko ładnie opisałeś ale dzie jest pompa wody , zaznczam moją niewiedze tym że z volzwagenami mam doczyniena dopiero od 4 miesięcy do tego czasu jeżdziłem Fordem . Czy ten termostat jest stojąc przodem do auta po prawej stronie między pierwszym a drugim wtryskiem jestam takie coś przypominające obudowe termostatu przykręcone dwiema śrubami i dochodzi do tego przewód wodny ( gruby} od chłonicy z góry .Czy to jest TO?

Pompa wody zanjduje się w połowie wysokości silnika po prawej stronie patrząc na od strony rozrządu. Napedza ją pasek klinowy.
Waz który do niej dochodzi to górny wąż chłodnicy.

Kolega chyba dawno tego silnika nie widział. Pompa jest po prawej stronie na samym dole silnika pod pompą wtryskową, do obudowy pompy od dołu jest przykręcony na dwie śrubki króciec na który jest założony DOLNY wąż chłodnicy. Po odkręceniu tego króćca widać termostat. Zdałby się kanał do tej wymiany ale da się to zrobic kładąc się pod autem. Trzeba uważać bo jak się wytarga termostat z obudowy pompy będzie przysznic z płynu chłodniczego

OK dzięki traz juz wiem pozdro.

przykleje sie do tematu odnosnie termostatu.

wczoraj wyminiałem w swoim 1z-cie wszystko ladnie pieknie termastat wymieniony na wahlera teraz po okolo 5-7km lapie temperature 80 st. przy temperaturze jaka obecnie panuje stary padł zawczesnie sie otwieral i silnik nie byl dogrzany.

mam tylko pytanie odnosnie odpowietrzenia bo kolega mi kiedys mowil ze odpowietrzal na właczonym nadmuchu na maxa.
czy powinno sie odpowietrzac układ na właczonym nawiewie czy na wyłaczonym? bo na wyłaczonym nadmuchy plyn z odpowietrzacza wyplywa a na wlaczonym nie. wiec jak ma byc? jukład bylby jeszcze zapowietrzony. ale jak wlacze nawiew temperatura spada ponizej 90st wiec termostat jest zamkniety i nie ma pełnego obiegu.

1. Powinieneś wymienić na oryginalny
2. Odpowietrzasz na pokrętle temp ustawionym na max w prawo, z WYŁACZONYM nawiewem.
3. Uruchamiasz silnik i pompujesz weżem biegnącym od chłodnicy do bloku, płyn który schodzi uzupełniasz na bieząco do poziomu MIN.
4. Jesli poziom płynu ustabilizuje sie, jedziesz w trase i czekasz az sie tworzy termostat. Jesli płyn zejdzie - dolewasz do polowy poziomu pomiedzy MIX a MAX.
Tutaj masz opis wymiany termostatu i odpowietrzania dla silników 1,9 z grupy VAG, moze sie przyda:
http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=4521