.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam takie pytanie.
Jakie są objawy (temperatura, praca silnika,uszkodzenia), faktu że silnik w okolicy kolektora ssącego zasysa lewe powierze (np przez grzybek od LPG):
a) w jeździe na benzynie
b) w jeździe na gazie
c) na biegu jałowym w obu powyrzszych przypadkach.

Na gazie, nieszczelności przed mikserem możesz wogóle nie zauważyć. Praca na wolnych obrotach też się nie zmieni. Na benzynie przy mechanicznym wtrysku obroty na wolnych będą za wysokie, będą kłopoty z odpaleniem auta, bo silnik będzie miał kłopoty z podniesieniem klapy przepływomierza. Najlepsze w jeździe z nieszczelnościami w dolocie jest zbieranie syfu do silnika. W misce olejowej zbiera się błoto z piasku, kurzu i np. babiego lata. Zresztą podobnie jest przy "sportowych" stożkach...ale to OT.

chodzi o to że moje podejrzenie padło na grzybek antywybuchowy od gazu. Auto dziwnie sie nieraz zachowuje. Nieraz reakcja na gaz jest ospała ... niera jedzie jakby miał nadmiar mocy. Czasami pływają obroty na gazie. Dwa razy (po zgaszeniu na gazie) miałem tej zimy problem z odpaleniem, tzn nie odpalił za pierwszym obrotem rozrusznika.
Na tym zestawie świec i przewodów przejechałem jakieś 20t km, więc wymienie. Może coś pomoże.

to nie musi być "grzybek"
pamietaj, że guma przepływomierza ma 20 ponad lat- więc ma prawo zesztywniec i zmurszeć, a poza nią jest kilka/naście elementów gumowych (łącznik odmy w pokrywie zaw., węże podciśnienia, jałowych obrotów, regulatora zapłonu) które mogą puszczać powietrze do środka. Porównując opisywane objawy z moją była 90-ką - bardzo mozliwe że łapie powietrze. Polecam starą, sprawdzoną metodę: samostart w szpreju i na niskich obrotach "malujesz" po okolicach dolotu. jełśi obroty chociaż drgną - masz winowajcę.