.: AUDI KLUB POLSKA :.

Autko na kompie pokładowym wyswietla spalanie w granicach 6,5 do 6,8 l.

Realnie spalało koło 10 litrów benzyny spokojnej jazdy mieszanej.

Natomiast dzisiaj zezrało mi 5 litrów benzyny na 38 km i tez spokojnej jazdy

Autko lubi przerwac przy przyspieszaniu , zarówno na niskich jak i na wysokich obrotach.

I co z tym wyswietlaniem sredniego spalania ?

Panowie pomocy!

A jak wyliczyłeś, że przez 38km spaliło 5 litrów? Na tak krótkim odcinku twoje kalkulacje mogą być bardzo niedokładne. Przepal cały bak i wtedy policz.

Jaki masz przebieg? Kiedy ostatni raz świece wymieniałes? Winą przerywania może być też padająca cewka wysokiego napięcia.

Bo zabrakło benzyny i dolałem z banki 5 litrów A myslałem ze starczy spokojnie to na 50 km.

Przebieg licznikowy 166tys. Realny podobny bo autko nie powycierane w srodku.

Swiece i kable nie mam pojecia.

A co z sonda lambda albo przepływką ?

Jak to posprawdzac ? komp tylko ?


I co z tym okłamującym kompem spalania ?

ja bym stawiał na nieszczelny dolot albo zaworek upustowy turbo. Najlepiej zacząć od VAG-a. Jak nic nie pokaże to przegląd dolotu - DOKŁADNY!

Czarek_S mozesz to byc cos w tym temacie. Musze na dniach to przejrzec. Wygląda na to ze jest tutaj niefabryczny (jakis wiekszy) intercooler i te rurki jakos tak srednio profesjonalne są od i do niego

To przerywanie pojawia sie od czasu do czasu , nie jest ciagłe. Raz jak zapnie sie turbo ciagnie równo do konca jak oszalały silnik a raz zaczyna przerywac itp...

Postaram sie pozyczyc vaga od kumpla na dniach i zobacze co sie objawi O ile czas mi pozwoli

Odkręć korek i powąchaj, czy w oleju nie czuć benzyny.

VWtool wywalił błedy :

Lambda (zwarcie do +)

Przekroczenie obrotów silnika

Oraz jakis dwa inne (czujnik stukowy - sporadycznie)

i brak reakcji obwodu o2 ?

Dokładnie :

5-- ------- Oxygen Sensor Heater in Front of TWC
Short to B+
16518 (P0134) O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 - Sensor 1)
SPORADYCZNY
543-- ------- Max engine speed exceeded
_ SPORADYCZNY
16716 (P0332) Knock Sensor 2 Circuit Low Input (Bank 2)
SPORADYCZNY


Panowie sonda ma numer :

0 258 005 160/161 .

Ktos moze polecic jakis tani dobry zamiennik ?

Kurde bo to spalanie PB mnie przeraza 13 najmniej spokojnej mieszanej jazdy . Pozatym autko zachowuje sie jakby zalewało je (na ciepłym - na zimnym idzie jak złe) ... Mysle ze nowa sonda załatwi sprawe )

PS : czy przez sonde komp spalania pokazuje zanizoną wartosc zuzycia paliwa ?

PS1: podmieniłem na dzien sonde : wsadziłem od forda równiez Boscha o oznaczeniu LP18 (czyli jak u mnie) . Wykasowałem błedy ale po ponownym uruchomieniu silnika znów wywaliło błąd numer jeden a nastepne na razie cisza...

PS2 : Szogun0 czuc troche benzyne w oleju.
Help

Dopiero teraz.
Zmień olej. Zalewa ci silnik i dlatego dużo pali. Zmień sondę na nową i powinno być OK.

Podgrzewanie sondy lambda - zwarcie do plusa ? Co to znaczy ? Ogólnie stawiam raczej na przewody od ecu do sondy niz na samą sonde...

Short to B + : moze ktos ogólnikowo wytłumaczyc co to znaczy ? Rozumiem ze zwarcie do plusa ... Tylko czego wtedy szukac? PRzerwy w obwodzie czy zbyt małego oporu ?

I gdzie szukac tego czujnika spalania stukowego ?

Jej... Bałem sie tam dobrze zaglądac i troche miałem racje Dzisiaj pogrzebałem w niej troche.... Sporo tam podrutowania Jakies kable pociete , wpinki smieszne ,

Bedzie potrzebny ktos do pomocy z dobrym niepodrutowanym silnikiem , aparatem i checiami ...

W poniedziałek zapodam foto rzeczy które mnie martwią u mnie i miałbym prosbe zeby ktos zapodał foto u siebie i mniej wiecej opisał czym sie rózni u mnie i u niego. Chce poprawic w niuni wszytsko zeby było jak nalezy a nie jakies kombinacje

No to jazda :

Mam zrypany (pociety , pozaslepiany itp) obwód od odpowietrzania zbiornika czy tam tego filtra weglowego To podejrze u kolegi z forum na spocie raczej wiec na razie nie bede tutaj zawracał tyłka
Bo to chyba to :








Dalej .. Co to :





Jest to wpiete w wiazke kompa Wychodzi wtyczka zaraz z wiazki w komorze silnika(zaraz przy zbiorniczku wyrównawczym cieczy) i wpiete w nią to jest Widze ze to jakis kwarc ale czemu ma on słuzyc ? Po co jest tam wpiety ? to chyba nie fabryczne ?


To nie jest chyba fabryczny intercooler :







To seryjne turbo :





Wiem ze kiepskie foto ale moze ktos juz wychwyci ? Jesli nie to zrobie lepsze... Pytam bo mam ogromną turbodziure do jakis 3.200 obr/min jedzie jak zwykłe 1,8 a potem wgniata w fotel konkretnie ... Turbo w nich powino ciagnąc chyba od 2.500 obr/min ?

I ostatnia bardzo laicka sprawa :

W 1,8 T siedzi normalna głowica od ADR ?


Panowie wiem ze moze zawracam tyłek ale nikt nie wiedział wszystkiego od razu a wole to sam wszystko poskładac jak nalezy niz oddac niunie mechanikom którzy pewnie nie zrobią jak nalezy po tygodniu i skasują jak szaleni

Pozdrawiam i licze na pomoc. Moze powoli wyprowadzimy ją na ludzi razem

Bo poprzedni tatuś troche namieszał jej w główce

Jutro podepne ją na kompa zobacze dokładnie błedy i podmienie sonde bo znajomy ma mi dostarczyc...

No co jest ? Nikt nic nie wie ?

Cały czas kuleje (po wymianie sondy) ...

błąd :

635 Podgrzewana Sonda Lambda przed Katalizat
zwarcie do plusa

I to mam od samego poczatku !! (napiecie jakie wchodzi ne grzałki sondy to 6,5 v ... Nie powinno byc 12 v ??)

drugi bład który sie objawił to :

18010 Napięcie zasilania 30 za niskie
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

Wczesniej tez były takie :

16716 (P0332) Knock Sensor 2 Circuit Low Input (Bank 2)
SPORADYCZNY


No nikt nic nie wie

Pomoze ktos cholera czy nie ??!!??

Kable od sondy wszystkie jak powinny : dochodzą do kompa i masowy grzałki do masy ...

Nie mam siły juz Sondy ze trzy były wkładane i na kazdej to samo

Myslałem ewentualnie potraktowac dla odswiezenia lutów całe ecu lutownica na gorące powietrze (mam taką i naprawiam nią telefony).mysle ,ze nie zaszkodzi a te luty jakies takie niepewne w srodku ecu ...

Nie wierze tez ze nikt nie wie chociazby czy to seryjny intercooler czy jakis zmieniony itp ...

Doładowanie prz wcisnietym gazie do oporu to ponad 1 bar

Czy wy nie chcecie mi po prostu pomóc ?