.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, mam byc moze lamerskie pytanie ale mam pierwsza ninunie z tiptronic-em. I jestem mocno zzdziwiony jak TIP zmienia biegi.
Jesli ruszam delikatnie to juz przy 30km/h wrzuca mi bieg 3 i dalej przy 70-tce zdaza mu sie dojsc do 6 biegu.
Czy to jest normalne, bo przeciez silnik pracujac w tak niskim zakresie obrotow jest mocno obciazany?
dzieki za odp

skrzynia się uczy twojego stylu jazdy..... masz o tyle dobrze, że sam możesz zmieniać biegi jak chcesz

Jest OK. Zmiana biegów następuje w momencie, w którym automat widzi wystarczający moment obrotowy. Dzięki temu np. oszczędzasz paliwo ... .
Inaczej - jeżeli w tych samych warunkach kiedyś stwerdzisz, że autko dłużej ciągnie na poszczególnych biegach niż dotychczas - będzie to pierwszy znak, że coś niedobrego dzieje się z silniczkiem (ubytek NM-ów ... ).

Jest faktem, że wykorzystanie wszystkich map (zawartych w sofcie skrzyni biegów) zostało uwarunkowane "nauczeniem się" sterownika różnorodnych warunków pracy ale nie jest tak, że praca skrzyni uczy się stylu jazdy konkretnego kierowcy. Poprostu - parametry jazdy są analizowane na bieżąco i na tej podstawie sterownik dobiera odpowiednie przełożenie. Jednym z czynników decydujących o doborze przełożenia jest sygnał od czujnika położenia pedału gazu (i częstotliwości zmian) - dlatego szybkie i mocne 'dępnięcie" w pedał gazu powoduje, że skrzynia przechodzi w "bardziej sportową" charakterystykę pracy, zaś płynny i w miarę spokojny styl jazdy skutkuje "jak najszybszym" uzyskaniem możliwie wysokich przełożeń ... .

Zauważ, że po dynamicznym przyspieszaniu "ze startu zatrzymanego" - w chwili, w której zaczynasz "odpuszczać gaz", a prędkość jest wystarczająco wysoka - automat i tak przerzuci bieg na jeszcze wyższy. Na tym przykładzie najłatwiej zrozumieć o co chodzi ... .

Tak jest potwierdzam.Automat przy bardzo spokojnej jezdzie stara się trzymać jak najwyzszy bieg,tak jak kolega Piotruś napisał w celu zmniejszenia spalania.Redukuje dopiero wtedy kiedy ty wcisniesz pedał gazu,a to o ile biegów zredukuje zależy od tego ile tego gazu wcisniesz.Jesli cały to nawet o trzy biegi w dół.No i jeśli trzymasz cały czas pedał gazu wcisnięty w podłoge ale bez KickDown to automat nie ciagnie do maxymalnych obrotów które leżą gdzieś w okolicach 6200Rpm tylko np. przy 5800 zmienia bieg na wyższy.A jeżeli jedziesz sobie spokojnie np. 80km/h piąty bieg zapięty i nagle wciskasz pedał gazu w podłoge wraz z kick-down to jest redukcja do najniższego możliwego biegu i ciągnięcie do czerwonego pola na każdym biegu.Lubiłem ten efekt szczególnie przy wyprzedzaniu. Szkoda że mi sie Tip wysypał

No mój potrafi przy 50 km/h zapiąć 4-kę (ostatni bieg) i wtedy około 1100-1200 RPM i jak mu dam w palnik - to zapina 1-ke i ciągnie do 91-93 km/h (6200 RPM redline)