.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Posiadam takie autko jak w temacie 2.0L.
Auto posiada sterowanie Bosh Mono-Motronic MA1.2.3 i ten sterownik nie posiada lini danych (data link connector).
Pod maską mam złącze diagnostyczne - dwie kostki (czarna i biała). Bodajże w czarnej jest +/- a w białej powinna byc linia K i L, tak ?
Jednak z białej kostki jeden przewód idzie na masę (chyba), a drugi kończy się na podstawie przekaźników.

Czym trzeba diagnozować takie auto ?

Pozdrawiam
Sojer

Jak nikt tam palucha nie wkładał to masz wszystko wporzadku z podłączeniami białej kostki.
sprawdź napięcia na liniach k/l w/g masy - przy wł. zapłonie nie mogą być mniejsze jak 8V. Podpiąć możesz nawet shit taki jak viaken po bosch'owski zielony kombajn

Czy palucha tam nikt nie wkładał to ja nie wiem Wszystko możliwe, bo audiczka musiała być nieźle bita.

Wrzucam fotkę jak wygląda sprawa, jak na moje biały przewód jest ślepy :]





(Biała kosta ma biały i zielony przewód)
Co o tym sadzicie ?

Pozdr.

Złącza masz w porządku, dwa, czarny i biały. W czarny idzie masa i napięcie, biały linie K i L. Jak podłączyć, powinieneś mieć opis na sprzęcie do diagnostyki, albo wejdź na klubowe FTP. Tam wszystko znajdziesz.

dario9z, ale biały przewód (z białej kostki) kończy się na na zacisku 'L' i dalej nigdzie nie idzie
Wie ktoś gdzie on powinien iść ?

Pozdr.

ja w swoim aucie podlaczalem (AAE) wedlug tego schematu...



tylko ze ten sterownik jest baardzo ubogi w funkcja diagnostyczne mozesz jedynie odczytac bledy kompa..

alquere, ja tez tak podłączałem jak pokazałeś na zdjęciach. Jednak w moim przypadki biały przewód (L) z białej kostki nie łączy się z niczym (kończy się za zacisku), Zielony przewód z tej kostki (K) (jak widać na wcześniejszym zdjęciu) łączy się z masą (tak domniemam).
Reasumując: nie zdiagnozuję silnika bęz lini L i K :]
Dlatego też się zapytałem z czym powinny sie łączyć te dwie linie (ze sterownikiem?).

Pozdrawiam
Sojer