.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich forumowiczów mam takie pytanko do bardziej doswiadczonych.
Mialem malą stłuczkę moją niuńką wpadlem w poslizg i uderzylem tylem w drzewo:/ kupilem czesci wymienilem blacharke. Ale autko mi dziwnie chodzilo. Podjechalem do mechanika ktory stwierdzil ze na jednym garze nie mam cisnienia i prawdopodobnie pierscienie do wymiany wal do przetoczenia i cos tam jeszcze nie za bardzo wiem o co chodzi bo na silnikach sie nie znam. Objawy auta to duze kopcenie i strasznie silnikiem telepie i to wrecz jak sie jedzie to az klapą przednią trzesie. inne objawy nie zauwazone. Czy ktosby mogł mnie nakierowac na co jeszcze zwrocic uwage przy remoncie zeby mi pan mechanik nie wcisnal zandje ciemnoty. I jeszcze jakie koszty moga byc tego remontu. Rozumiem ze nie dostane dokladnej ceny ale przyblizona cene. Dziekuje wszystkim za odpowiedzi zapomnialem dodac ze auto to audi a4 97rok 110koni

znając kod silnika wiedzieli byśmy więcej

niemniej widzę to tak :
brak ciśnienia na cylindrze nie musi skutkować uszkodzeniem wału powoduje jednak konieczność rozebrania całego motoru czyli:
zdjęcia głowicy od góry (regeneracja wg potrzeb, planowanie, uszczelka ) oraz od dołu zdjęcia michy.
Idąc dalej odpinamy wał korbowy rozkręcając mostki główne i korbowe i wyjmujemy z bloku (sprawdzamy i ewentualnie wymieniamy panewki korbowe i główne, sprawdzamy stan czopów wału - jeśli są zarysowane należy wykonać szlif jeśli to możliwe i dobrać odpowiednie nad wymiarowe panewki)
W końcu dochodzimy do korb i tłoków, które najbardziej nas interesują. Wysuwamy je z cylindrów i sprawdzamy stan pierścieni po czym je wymieniamy.

Tak w skrócie to mniej więcej wygląda. Nie opisywałem jednak rozbiórki całego motoru czyli odpięcia przeszkadzającego osprzętu np. pompy wody, oleju, rozrządu itp tak więc nie myśl że to takie proste

I teraz do sedna
są różne szkoły
remontować, koszt może dojść moim zdaniem do 3000 PLN
kupić inny motor patrz alledrogo

Trzeba przeliczyć biorąc pod uwagę swoje wymagania i przyszłość auta oraz ryzyko obcego motoru, który może być w nie lepszym stanie niż Twój obecnie

Rozumiem że usterka pojawiła się po uderzeniu tyłem ?
Czy uderzenie było silne ?

Poproś mechanika aby przy Tobie wykonał pomiar sprężania przyrządem rysującym wykres. Skan / fotokopię wykresu wrzuć na forum.
Jeśli faktycznie od uderzenia TYŁEM silnik stracił kompresję (cud!) , trzeba ściągać górę i dół i obejrzeć zniszczenia.
Jeśli kompresja będzie ok, będziemy rozważać inne alternatywy (np zapchanie węży paliwowych w baku - po uderzeniu lub zapchanie wtryskiwacza lub cokolwiek innego , bo wierzyć mi się nie chce w uszkodzenie cylindra/tłoka/zaworu