.: AUDI KLUB POLSKA :.

hej, mam pytanie, na jaki rodzaj srub fabrycznie przykrecano felgi w a8 ? takie ktore maja półkule czy stożek dociskajacy felge do piasty? Felge mam seryjna s-line`owa 18tke, pytam sie gdyż dzisiaj podczas jazdy uslyszalem dudnienie w lewym kole, okazało sie ze odkreciły mi sie wszystkie śruby w tym kole na tych felgach jezdze od tygodnia, a sruby do nich mialem z połkula, zastanawiam sie czy to nie ich wina

nie wiem jakie powinny być śruby, ale mi też się kiedyś odkręciły śruby w jednym kole (zorientowałem się po biciu koła), co było spowodowane wymianą tydzień wcześniej kół - po prostu śruby po wymianie koła, powinno się dokręcić jeszcze raz po przejechaniu paru kilometrów

podjedz do jakiegos warsztatu niech ci dokreca pistoletem ale wtedy przy ewentualnej wymianie kola nie dasz rady samym kluczem nie obejdzie sie bez rurki ale sruby sie juz nie odkreca

juz kilka razy poprawialem po czyms takim

Życzę powodzenia.


Każdy szanujący się warsztat dokręca koła pistoletem tylko delikatnie, tak aby koło doszło do piasty i można było auto postawić na ziemi. Potem koło dokręca się kluczem dynamometrycznym, momentem zalecanym przez producenta auta. Zazwyczaj w osobowych autach jest to 100 - 120 Nm, a w A8 D2 konkretnie 120 Nm (wg Autodaty).

Nie zmienia to faktu, że kształt przylgni nakrętki powinien być dopasowany do przylgni otworu w feldze - tylko wtedy dokręcenie kół właściwym momentem gwarantuje bezpieczeństwo. Po wykręceniu śruby powinieneś widzieć, czy otwór w feldze jest stożkowy czy sferyczny.

jeśli masz felge blacha lub alu orginał vw-audi to śruba M14x1.5 x26-28 kula moment to 120 Nm. a to żę śię luzują to się zdarza mi poluzowała się po 5000 km bez przyczyny.
do enduroboy: jak coś piszesz to pisz z sensem .najnowsze klucze pneumatyczne mają moment dochodzący do 750Nm co wystarcza aby przeciągnąć gwinty w piastach .
co do momentu jest podawany dla nowych śrub i gwintów posmarowanych lekko oliwą maszynową przy brudnuch i zardzewiałych należy je oczyścić a otwory w piastach przelecieć gwintownikiem ,za co zwykle klient nie chce płacić więć dokręca się je z momentem ok 25% większym w celu pokonania oporów gwintu i uzyskania zamierzonego naprężenia śruby

super dzieki za odp.