.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam
mam problem z hamulcami w Audi c4 2.5 tdi.
Problem polega na tym że pedał jest twardy auto prawie wogle nie hamuje, czasem ale tylko czasem się poprawia, ale jest daleko od ideału.
Chodzi o to że założyłem nową pompę vacum myślałem że ona daje za małe ciśnienie, lecz po zmianie problem został.
Przewód od pompy do serwa sprawdzony, zaworek zwrotny działa, serwo wydaje sie być sprawne.
Pytanie pozostaje takie co jest przyczyną. Czy może to być ABS?
Pomózcie

Witaj. Mam ten sam problem nowa pompa vacum i dalej lipa. Posprawdzałem wszystkie zaworki inne rzeczy pod maską i wsio jest tak jak w dzialajacym AAT teścia. Hamulce po 3 nacisnieciu sa bardzo słabe a pedał twardy - przypomina mi to czasy starego golfa 1 ktory cholowany mial iodentyczne hamulce.

Ja walczę z tym juz od dawna, i dalej mam ten sam problem. Proste bedzie powiedziec wymien serwo albo pompe, ale tak samo mysalem z vacum i co? wymienilem - i dalej lipa. Tarcze i klocki mam ok, pozostało jeszcze wymienic płyn i odpowietrzyc układ.

Pompa ssie bardzo mocno - a mimo to mam tempe hamulce.

Co dalej nie wiem.....

ja już odpowietrzyłem hamulce przy okazji zmiany płynu, tarcze i klocki przód nowe (TRW) tył klocki nowe. Dalej to samo.

w tm samochodzie raczej nie, bo on tylko zmniejsza siłę hamowania blokowanego koła.
Posprawdzaj wszystkie wężyki od podciśnień, bo mam wrażenie że ucieka Ci gdzieś podciśnionko. Nie zawadzi zmierzyć skuteczność hamowania kół.

A sprawdzaliście serwo? Bo pompa vacum to swoje a serwo swoje! Serwo jest przy pompie hamulcowej i ja obstawiam że to bedzie to!

a jak sprawdzić serwo ????

Wlasnie tez mnie to interesuje
jak sprawdzic serwo

A ile powinno wynośić podciśnienie z pompy vacum ??

Dzisiaj wyrzucałem wytarty wałek rozrządu i tak wykombinowałem że może przyczyną braku wspomagania czyli tak potrzebnego podciśnienia jest właśnie uszkodzony wałek rozrządu.
Popychacz już niemoże więcej wypchnąć tłoka w pompie.
Co myślićie na ten temat ????

dopóki wałek rozrządu obraca się i krzywka na nim jest cała, to nie ma możliwości, by tłoczek w vacumpompie nie chodził w pełnym zakresie

no ale mi chodzi o to że właśnie ta krzywka może być wytarta, i niepcha tłoczka na tyle ile potrzeba, Czy ktoś spotkał się z wytartym wałkiem w AEL ????

... problem hamowaniem może wynikać z powodu uszkodzenie serva, tam jest membrana ,która może przepuszczać i heble wtedy są jak kamień. Już to przetestowałem przy wymianie serva z powodu domniemania nieszczelności układu bo turbina mi się nie załączała (AAT) Zakupiłem z Alledrogo serwo i po zamontowaniu okazało się że jest dziura aż syczało po wymianie na inne nie syczało heble się poprawiły (ale i tak musiałem wymieniać pompę hamulcową na nówkę koszt ok 200 zł teraz staje dęba) ,ale gdzieś mam chyba nadal nieszczelność bo turbo nie zawsze zagada