.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

mam pytanie czy do wymiany pompy wspomagania w 2.5 TDI V6, też trzeba
rozebrać przód (tak jak to ma miejsce przy wymianie rozrządu)?

Pozdrawiam,
Dawid

Raczej tak, inaczej nie dojdziesz do napedu pompy. Ja to bede przerabial za ok. tydzien to zapoznalem sie z tematem ...

Pzdr

No to wymiana pompy zajmie kilka godzin... Heh...

Przy okazji kolego, mozesz zrobic inne wazne sprawy, zeby nie rozbierac przodu co kilka miesiecy, moze czas u Ciebie na rozrzad, moze termostat nie domaga... Posprawdzaj dokladnie ...

Kolego jestem własnie po wymianie rozrządu kompletnego łącznie z termostatem i odmą Szkoda, że szybciej ta pompa nie wysiadła, bo tak za jednym razem wymieniliby wszystko.

Niestety, ale chyba najwięcej roboty jest przy 2.5 TDI V6. Przód out i zarezerwój sobie cały dzień - spokojnie 8 godzin na całą robotę. Pewnie zawodowy mechanik zrobi to dużo szybciej, ale też nie koniecznie
pozdr.
ps. Niestety, ale mnie to czeka w sobotę (w C5). Mogę zdać relację jak będzie już po wszystkim. Pompa ori z Audi i 4 l Febi mineral.

I jak kolego pompa? Wymieniona? Ja już jestem po.... Pompę oczywiście kupiłem używkę za 120 zł... Moja stara pompa niemiłosiernie wyła w czasie jazdy... Płyn oczywiście tez wymieniony na febiego. Jestem bardzo zadowolony i muszę powiedzieć, ze teraz jeździ się całkiem przyjemnie

Henryy jeśli pytasz o moją pompę to niestey, ale jeszcze nie. Ponieważ ASO chciało kosmiczną kwotę - ponieważ zakwalifikowali też przekładnię kierowniczą do wymiany. Nie zgodzili się na moje wyrażne żądanie na wymianę tylko pompy - uznali, że ponoszą odpowiedzialność oraz gwarancję. Problem polega na tym, że komplet przekładnia, pompa, normalia + koszt robocizny skalkulowani na - w przeliczeniu na PL - około 8-9 tys. zł (robiczna to około 50 % ceny ! )! Jakieś 40 % wartości mojego audi w UK. Znalazłem mechanika z ASO który zrobi mi to na fuchę w zakładzie, ale pompa w ASO kosztuje ponad 1000 zł, a więc szukałem na eurocarparts - zadzwoniłem i trzeba czekać do 6 tyg. , ale producent nie obiecuje terminu dostawy, pozostałe dwa sklepy szukały, obiecywałi i doopa. Właśnie dzisiaj ostatecznie zamówiłem w ASO bo auto już 4 tyg. stoi na parkingu. W sobotę o 8-mej odstawiam i mam nadzieję, że na pompie sie skończy. Bo najtańsza regenerowana przekładnia na eurocarparts to blisko 2 tys. zł , ASO wspominało coś o blisko 4 tys. zł - kosmos. Gdybym był w PL to dawno bym zapomniał o kłopocie, ale tutaj sa sami wymieniacze i to na nowe części.

Za wymianę pompy (gdzie sam wiesz, że roboty jest na kilka godzin) + 1 litr płynu w cenie zapłaciłem u kuzyna 150 zł, także współczuję Ci trochę...

P.S. Nie szkoda Ci kasy na nową pompę? Nie lepiej używkę? Wiem, że zawsze jest jakieś ryzyko, że nie wiadomo ile jeszcze 'pożyje' ale jednak...

Dlatego napisałem, że w PL byłoby dawno powszystkim . W UK niestety, ale używki nie są dostępne (pewnie na pakistańskich szrotach są, ale takich nie preferuję ) a więc tylko nowe a w tym przypadku poszukiwania pompy od innych producentów przypominają loterię - nikt nie może zrealizować zamówienia chyba, że będę czekał i czekał i nie wiadomo ile. Stąd te 4 tyg. oczekiwania a więc musiałem zamówić ori z ASO. Inne realia i kosmiczne ceny. W PL miałem przed wyjazdem 5 samochodów i nigdy nie miałem problemów z częsciami czy naprawami. Tutaj zwykła - wydawałaby się - wymiana oleju na taki jaki chcesz to już magia ....
Co do oleju - po naprawie powineneś mieś dobrze przepłukany układ na który powinno pójść przynajmniej 3 litry płynu + 1 do zalania. Tak aby pompa popracowała długi i sprawnie.
pozdrawiam.