.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zawieszenie wymienione.
Nie dawalo mi to stukanie spokoju i pojechalem na inna stacje kontroli pojazdow.
Wszystko mi gostek pokazal. Chyba tylko gorne ja ko ta ko sie trzymaly, reszta do wymiany.

Problem ze "skrzypieniem" kierownicy tez zniknal. Poprzednie drazki Febi przejechaly moze z 15 tys km i sie rozlecialy

Kupilem komplet na przod Lemfordera, w zestawie byly wszystkie wahacze, drazki i nawet sruby.
Wymienialem z kumplem, tak srednio zeszlo 3h na jedno kolo. Tragedii ze srubami nie ma, bylo kilka upierdliwych co nei chcialy sie wykrecic, ale koniec koncem poszlo.

Co mnie zdziwilo... gdy mialem w rece wahacz Lemfordera, bylo na nim cos zeszlifowane, jak porownalem to miejsce z ori wahaczem bylo tam logo OOOO Lemforder je zeszlifowal, po co nie wiem

Ori zawieszka wytrzymala 210000 km, (100.000 po francji, 60.000 po PL na normalnych sprezynach i 50.000 na glebie i 19")

i ile położyłeś na aluminium?

ostatnio wymieniałem dwa dolne przednie, trzeba się było nagiąć żeby wszedł w 4miejsca:)

Zeszlifowali bo do ASO pewnie też lecą takie same. A w serwisie cena wiadomo

Ale czego polozylem ?

ile położyłeś pieniędzy rzecz jasna

aaa widzisz, nie zalapalem
kilka kg aluminium kosztowalo 1550 zl na alle za kompletne zawieszenei na przod, robota to 6h pracy, kilka piw i cos do jedzenia

O tym samym pomyslalem, ze skoro Lemfordery idą do ASO, to jada z logo OOOO i cena odpowidnio wyzsza jest, a ze ja kupuje na wlasna reke nie przez serwis to nie mam takiego rarytasu zeby logo na wahaczach miec