.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć!
Muszę poradzić się Was ponieważ napotkam problem nie do przejścia samemu.

Blokowało mi się koło więc pojechałem na regenerację zacisku itp. Okazało się, że zacisk po regeneracji jest ok, przewody są ok i wszystko z tym związane jest ok. Mechanik stwierdził błąd pompy abs. Podobno trzyma jedno koło i dlatego się blokuje.
Kupiłem na allegro używaną pompę o identycznym numerze z tym, że wyjęta była od SKODY.
Zawiozłem mechanikowi, założył ją, wymienił płyn itp ale wysypała mi się masa błędów w abs.
Kodował ją jakimś innym programem niż VAGIEM ale podobno w innych autach w których zmieniał te pompy nigdy nie było problemu.
Mówi, że pokazuje mu bardzo dziwne odczyty tj. na jednym kole prędkości po 20/40km a innych po 200... podobno w ogóle pompa nie rusza. Podobno świeci się ESP, ABS itp... w ogóle jakby zgłupiała.

Jutro ma mi to sprawdzić właśnie VAGIEm ale tutaj moje pytanie czy to może być przyczyna złego kodowania? Sprzedający z allegro od którego kupiłem część zarzeka się, że była sprawna i jeśli chce to wyśle mi drugą taką samą jak mu tą odeślę bo po prostu jest jej pewien. Poza tym kupowałem od niego wiele rzeczy i wszystkie były ok.

Po pierwsze pompa musi być właściwie zakodowana do modelu i wersji auta. Po drugie, do tego rocznika program musi obsługiwać tzw. długie kodowanie. Po trzecie, pompa nie przyjmie kodowania, jeżeli nie przeprowadzisz procedury adaptacji czujnika skrętu. Po czwarte, napięcie na aku musi być powyżej 14 V, bo kodowanie się nie zapisze. Ten ostatni punkt można obejść, kodując pompę na zapalonym silniku. Tak czy inaczej, temat nie jest prosty, jeżeli nie robiłeś tego wcześniej.
Pompa może być całkowicie sprawna, tyle że nie rozmawia z Twoim autem. Raz, że kod ze Skody na 90% nie pasuje, dwa że po długim leżakowaniu bez napięcia i podłączeniu u Ciebie najprawdopodobniej wyskoczyły same zera, czyli pompa niezakodowana. Zakoduj właściwie, dopiero się przekonasz, czy jest OK.
Tutaj możesz poszukać kodu: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_(4B)_Brake_Electronics_(Bosch_5.7)#Login

Ale dobra rada: poszukaj ogarniętego elektronika, zrobi Ci to za 200 zł. W serwisie ostatnio zawołali mi takie coś min. 700 zł (A6 C5 po lifcie). Pośmialiśmy się razem, wróciłem, znalazłem kod (w końcu któryś wszedł), ABS ESP ożyło, kontrolki zgasły. Namęczyłem się pół dnia, bo procedura wchodziła do momentu zapisania zmian, a potem był reset. Aż wpadłem na pomysł odpalenia auta przed kodowaniem i sterownik przyjął kod od razu...

Pozdrawiam

no właśnie po głębszej lekturze widzę, że to jest tylko przekładka i po kłopocie.
Ogólnie mój znajomy posiada VAGA, kod do mojego auta też już znalazłem i chciałbym pobawić się z tym samemu.

na tym filmiku:
https://www.youtube.com/watch?v=wgqMSKY5U1g

jest chyba wszystko po kolei też opisane prawda? Nie wygląda to na trudny temat.
Tylko pytanie czy na takim sprzęcie za 50zł z allegro da rade robić takie rzeczy?

kumpel ma coś takiego: http://allegro.pl/najlepszy-interfejs-u ... 10087.html

Nie wiem, ja używam dedykowanego interface w łapę (bez komputera). Sprawdź, czy potrzebujesz obsługi długiego kodowania, to coś z aukcji raczej tego nie oferuje.

Pozdrawiam

ok dzięki za rady