tak sprawdzalem miernikiem i na 10 pinie jest caly czas 12V na pozostalych po 5V i nic sie nie zmienia
na kilku niemieckich stronach kazdy pisze ze w tym modelu silnika nie ma tego sygnalu, trudno
a mam pytanie jeszcze posiadam 2 autocheck'i niestety kazdy od wersji V6 i jest tak, ze jesli wolne obroty sa na poziomie 850 to zapala sie ikonka od oleju,
ale jesli obroty podniose do 1000 i bede trzymac ikonka gasnie. zaznaczam ze oba czujnik oleju sa dobre, czy jest jakas opcjia aby AC poprawnie dzialalo z moim silnikiem czy musz poszukac AC do wersji 4 cylindrowej ?
Może nie na tej kostce w ECU sprawdzasz te piny bo nie wiem jak u Ciebie ale u mnie np. w B4 AAH sterownik Hitachi jest tak że są 4 kostki z pinami. A co do AutoChecka to jak masz 4 albo 5 cylindrów to musisz mieć od 4/5 bo od V6 właśnie wyskakuje błąd z dynamicznym ciśnieniem doładowania oleju czy jakoś tak to sie nazywa.
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
Bo ja KOCHAM to Autko..... te zakręty na gazie 
.. po szosie ten skracany dolocik na 4100