.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czesc, niestety moje pieszczone od pol roku a6q zapalilo się wczoraj podczas jazdy, powodem był zle przykrecony kabel + przy rozruszniku - dotykal aluminiowej lapy i zrobilo się zwarcie. auto zgasło przy 200km/h , pojawil się dym nad nogami kierowcy i spod kanapy - stopily się ołowiane bolce wystające z aku, potopila izolacja przy aku na + i - , no i pod spodem spalily się kable od rozrusznika, które zapalily oslony silnika, IC, rura IC.
W związku z ta sytuacja mam do Was pytanie, mianowicie na co teraz zwrocic uwagę - z rzeczy elektrycznych , co moglo się stać w skutek tego zwarcia?
Obawiam się, ze po ew. naprawie, pojezdze trochę, a ono się znow zapali bo gdzies zostanie niewykryta podtopiona instalacja, która teraz jeszcze nie robi zwarcia, ale wpadne w 123 dziury i zacznie...
ehh ratunku

Po poskładaniu powinieneś pomierzyć Amperomierzem czy przy wyłączonych odbiornikach jest jakiś większy upływ prądu.
Użyj odpowiednio mocnego amperomierza i podłącz po rozruchu, bo przed... popalisz każdy rozrusznikiem.
Szkoda maszyny... trzymaj kciuki by się moduły nie posypały albo gdzieś kable "w zakamarkach" nie pospawały ze sobą

Zwarcie nastąpiło w obwodzie masa-aku-główny kabel prądowy-rozrusznik-masa. Nic poza tym obwodem nie powinno paść. Jabym dokładnie prześledził co sie stało z głównym kablem prądowym: od klemy aku aż do oczka na rozruszniku. W kilku miejscach przechodzi on przez blachę nadwozia i to są newralgiczne punkty - nadtopienie izolacji może powodować kolejne zwarcia / pożary.

Do wymiany główny przewód między akumulatorem a rozrusznikiem oraz akumulator i ewentualnie rozrusznik - jak nadtopiony. Nie ma co panikować.

Kup LGy 35mm2 na metry i końcówkę miedzianą do rozrusznika i po sprawie. Ewentualnie zabezpiecz końcówkę koszulką termokurczliwą żeby sytuacja się nie powtórzyła.