.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Chyba mam lekko "opadnięte" przednie drzwi. Mam wrażenie, że szpara między drzwiami a karoserią od góry patrząc jest minimalnie szersza niż z dołu. Gdy zbyt lekko zatrzasnę to się niedomykają.

Czy ktoś wie jak to wyregulować? Z góry dziękuję.

Ja też mam to u siebie. Muszę dosyć mocno trzasnąć przednimi drzwiami żeby się zamknęły.Z tyłu ten problem nie występuje, można zamknąć jednym palcem. Chętnie bym się dowiedział jak to zrobić bo chce wyciszyć autko a poco dwa razy rozbierać.

Taka podstawowa sprawa, co? Tam są dwie śruby, tak mi się wydaje. Nie wiem jak się do tego zabrać, nie wiem czy gdy skończę nie będzie jeszcze gorzej ;(
Rady please!

tam są właśnie takie śruby regulacyjne, podaj maila to Ci wysle schemat, bo tu na forum nie mogę go wklieć

Ok, email poszedł na PW.

Jeśli można to proszę kolegę o pomoc w tej samej sprawie! W mojej 80 tak samo przednie drzwi trzeba nieco trzepnąć aby się domknęły. Jak je wyregulować? proszę o schemacik lub o pomoc! ckk@mbpleszno.pl

Ja również poproszę o schemacik do 80 b4 avant atur80-80@tlen.pl

Co prawda jeszcze nie mam większego problemu ale też poproszę ten schemacik daney@wp.pl . Kiedyś może się przydać .

Ja mam A6 C4 i tez mam problem, kupiłem nawet nowe drzwi bo były lekko puknięte i zdzewieją, potem obejrzałem dokłądnie w czym może być problem że się lekko nie zamykają jak wszystkie inne więc opiszę co i jak zrobić.

1 etap to oględziny w czym tkwi problem :
- luz na zawaiasach (jeśli jest zawias wymienić)
- wyrobiony zamek ( jak wiadomo w starszych autach zamek w drzwiach kierowcy może się szybceij wyrobić ze względu na największą eksploatację drzwi.
- nieprawidłowe wygerugowanie drzwi po wymianie lub naprawie blacharsko- lakierniczej ( poprawić )

U mnie problem tkwił w tym że ktoś źle skręcił drzwi, w A6 C4 drzwi składają się z 2 części: PIERWSZA to płat drzwi od strony zewnętrznej (polakierowana blacha) natomiast DRUGA część to ramka szyby wraz z całym mechanizmem opuszczania i podnoszenia. Jak już znadmieniłem ktoś źle to skręcił, ramkę przykręcił ok 5 milimetrów wyżej niz powinna być i niby wszytstko ok ale trzeba włożyć więcej siły aby zatrzasnąć drzwi a więc wziąłem się za dokładne oględziny innych drzwi, sprawdziłem szpary pomiędzy drzwiami i innymi elementami nadwozia od zewnątrz i od wewnątrz auta i zauważyłem że :

1.) przy zamknietych drzwiach guzik ( ten co trzeba wcisnąć w maluchu aby zamknąć się od śrdka ) jest ok 5 milimetrów w dół w stosunku do reszty drzwi w których p zamknięciu auta guzik jest na równo z tapicerką.

2.) Widać ślady na uszczelce co świadczy o tym że problem tkwi już jakiś czas, po prostu na kazdych drzwiach widać na uszczelce że ramka drzwi dociskana jest idealnie naśrodku uszczelki (gdzie jest miękka) a w drzwiach kierowcy odbicie było widoczne dużo wyzej, uszczelka czym wyzej wychodzi na zewnątrz auta i to stwarzało problem uszczelka blokowała ramkę drzwi i się ciążko zamykało, po odkreceniu tapicerki popuszczeniu śrub i obniżeniu ramki wszystko chodzi jak w nówce.

Mam nadzieję że niektórym pomogłem.
Rada na przyszłość, dobrze popatrzeć , pozamykać po otwierać itd.. czyli dobre oględziny to 90% sukcesu.

Pozdrawiam

to i ja poprosze schemat tych drzwi byl bym bardzo wdzięczny. bo mi to juz nawet tłuka przy zamykaniu. zanim zamek je zamknie to sluchac taki stuk tuz przed zamknieciem. poprosze o ten schemat. email: gosu10@o2.pl

Pozdrawiam

ja tez bardzo bym prosil o schemacik jakby nie buylo problemu dzieki 19piotrek19@wp.pl

ja tez uprzejmie proszę o schemacik na wsek@op.pl.
U mnie drzwi zwisają (kierowcy), dopiero po zatrzaśnięciu bolec zamka ustawia drzwi na swoim miejscu.
Z góry dziękuję za pomoc.

Witam.
W Newbie juz sie odchaczylem
W upatrzonym przezemnie Audi A6 C4 wystepuje rowniez ten sam problem z opuszczonymi drzwiami.Prosilbym o przeslanie schematu na maksiu@mnc.pl
Pozdrawiam i przy okazji tez tu sie witam:)
DrMaksiu

ja również poproszę schemacik

konrad@konto.pl

Widze ze wszystkich meczy temat ustawiania drzwi, nie jest to latwe i raczej , hmmmm ..... wkurzajace i pracochłonne
Ustawianie jest zalezne od modelu, w "cygarze" np. poszli na calosc i sa takie specjalne podkladki do regulacji ktore w zaleznosci podkladasz lub usuwasz (beznadzieja ) W C4 juz troche pomysleli i nie ma tego wymyslu, sa dwa (lub jeden) "kliny" pos srubami do regulacji. Jesli to komus ma pomoc to opisze po krotce jak to robie.

1. Zakladajac ze zakladasz ramke na nowo, przykrecasz orientacyjnie sruby (nie za mocno ale zeby trzymalo) i domykasz drzwi delikatnie (nie trzaskajcie zeby przypadkiem nie rozwalic czegos, czytaj szyba )

2. Sprawdzamy organoleptycznie gdzie jest problem, gdzie jest za nisko (bo tak z reguly jest i delikatnie popuszczamy sruby (nie odkrecajac) i najlepiej jakims drewienkiem (deska lub jakis "drąg" ) podnosimy ramke wypierajac o dół drzwi. Dokrecamy sruby i znowu sprawdzamy stan drzwi.... monotonne i czasami sie z tym schodzi dlugo ale w ten sposob da sie ustawic.

3. PAMIETAJCIE Ramke nie ustawia sie tylko gora dol ale takrze odchyla sie ja od karoserii i w strone karoserii, tu pojawia sie najwiecej problemow zeby wszystko zgrac ze soba.

UWAGA... Kolejna rzecz ktora moze powodowac ciezkie zamykanie sie drzwi moze być szyba Czasami jak ktos przekladal wczesniej np. podnosnik od szyby wychodzi tak ze szyba po domknieciu wciska sie w uszczelke na sile i preży góra i powoduje cieżkie zamykanie drzwi. Reguluje sie to taka specjalna teflonowa blokada osadzona na srubce przy podnosniku od szyby, to powoduje ograniczenie maksymalnego docisku szyby. Analogicznie jak komus wieje po domknieciu szyby moze miec poprostu za mocno skrecony ten ograniczniu i nie domyka mu sie szyba do konca.

Mam nadzieje ze komus pomoże to co napisałem, wiem że dla wielu to tylko teoria ale tak mniej wiecej wyglada żmudny proces ustawiania tego dziadostwa.

....Powodzenia....

Uprzejmie proszę także o schemacik Bo przydałaby sie i u mnie regulacja drzwiczek matpir@o2.pl

Dokladnie tak to trzeba zrobic:) Mi zajelo to pol dnia ale udalo sie.

Ja Wam podam najprostrzy "schemat" blacharski rególacji dzwi to: złapać we dwóch od dołu i podnieść na maksymalnie przymknietych do góry co sił, tak żeby az samochów "podskoczył" ,jeżeli zawiasy nie wyrobione to wszystko będzie zamykac się idealnie....jest jeszcze kilka szybkich sposobów , ale te już zostawie dla siebie . Doziekliwym nie radze rozkręcać ramek, zaraz będzie świstać, obcierać odstawać i dzień roboty pójdzie na marne.

Ja też prosze o schemacik. Widze ze opadnięte drzwi z przodu to jakaś wada produkcyjna. Audi żadnych innych nie posiada

No o najważniejszym zapomniałem To mój mail krzysiek.wankowski@wp.pl
Z góry dziekuje i pozdrawiam