.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Jakie powinny być odczyty sondy lambda podczas pracy jałowej na LPG. Sprawdzałem na mierniku napięcie jest w ok 0 V, natomiast po przełączeniu na Pb jest ok 0,8 V, trudno powiedzieć czy oscyluję, gdyż sprawdzałem na prostym mierniku. Czy przy instalacji I generacji (bez komputera) jest sens stosowania emulatora sondy lambda ?
Pozdrawiam

Napięcie generowane przez sprawną sonde, na wolnych obrotach ( i nie tylko ) powinno oscylować w zakresie 0,2 - 0,8 V, czyli naprzemiennie wskazywać ubogą ( 0,2 V ) i bogatą ( 0,8 V ) mieszankę.
Emulator sondy jest zawsze potrzebny, jesli silnik wyposarzony jest w sterownik ECU, bez emulatora, ECU wygeneruje błąd a silnik będzie pracować w trybie awaryjnym.

Czy uszkodzonie sondy lambda może mieć wpływ na regulację kąta zapłonu, od jakiegoś czasu pojawiły się objawy takie: zaczął więcej palić na LPG i nie przyśpiesza tak płynnie powyżej 3000 obr. Zastanawiam się nad wsadzeniem emulatora sondy (ew. wymianą sondy) , ale specjaliści od LPG odradzali mi, twierdząc że emulator nie będzie dawał żadnego wpływu.

Najważniejsze to pomiar musi być na kabelkach podpiętych do instalacji. Jeżeli odłączysz od ECU to nie zareaguje na zmiany napięcia.
Oczywiście dla poprawnej pracy ECU jest konieczny emulator sondy (bo inaczej mapy korekcyjne benzyny zgłupieją i wystrzelą w kosmos) dodatkowo tak jak już wspomniano po osiągnięciu granicznych zakresów regulacji przejdzie w tryb awaryjny i ograniczy wszystko co może żebyś nie zniszczył silnika/katalizatora i wreszcie odwiedził serwis.