.: AUDI KLUB POLSKA :.

Niedawno założyłem do auta instalację gazową IGS.Mam pytanie do posiadaczy tej instalki.Czy to normalne że auto na gazie słabiej hamuje silnikiem? Gdy wcisnę sprzęgło obroty wzrastają nagle o 1000 obr.poczym opadają.Natomiast jak zacznę hamować silnikiem i wcisnę sprzęgło to obroty od razu spadają.Wydaje mi się że zuborzenie mieszanki działa z opóżnieniem.A może za bogata mieszanka?

co do chamowania silnikiem to sie zgodze autko mi tez troszke słabiej chamuje silniorkiem , ale z tym sprzęgłem to już masz jakieś jaja jaki wzrastaja obroty niech ci to gaziaze przejżą jeszcze raz

Napisz jakiej firmy instalka, IGS to jest która generacja ? Jezeli 3cia to powinienes miec rozdzilacz, w nim krokowy itd. Patent jest taki ze powinien odcinać ci doplyw gazu w momencie puszczenia pedału. To ze ci slabiej hamuje jest oznaką ze nie odcina gazu, u mnie jest wyrazie slychac w ktorym momencie przekaźnik sie przelancza i odcina gaz, jezeli nie zalapie odrazu (a czasami mu sie to zdarzy) wtedy wlasnie slabiej hamuje silnikiem. Czy samochod szarpie ci przy hamowaniu biegami
Jezeli jest to nowa instalacja jedz na regulacje na gwaracji, a jak goscie nie bedą umieli tego zdiagnozować to znaczy ze wybrałeś zły warsztat, ta instalacja jest cieżka do diagnostyki, najlepiej podpiac sie zlaczem diagnostycznym, moze jakies bledy wyrzuca. To nie jest normalne i nie daj sobie nic wmowić auto powinno zachowywac sie tak jak na benzynie, obroty powinny stać równo w miejscu i nie falować, nie powinien szarpać przy hamowaniu biegami
Jezeli bardzo chcesz w wolnym czasie wezme dokumentacje i przypomne sobie jak to dokladnie dziala przynajmniej u mnie, bo jest to bardzo zakrecone w porownianiu z poprzednimi generacjiami i bardziej skomplikowane niż sie wydaje gy sie widzi rozdzialcz parownik i 4 rurki w kolektorze.

Landi Renzo 3-cia generacja oczywiście.Nie szarpie przy hamowaniu silnikiem, a na wolnych obrotach nie faluje.Może na wolnych trochę jak by nieprzepalał całej mieszanki.Czy pulsująca dioda (zielona) oznacza usterkę sterownika? Czasem pulsuje.

generalnie to jest jedyny sposób na regulację tej instalacji - złącze i komp z odpowiednim softem Inaczej niewiele się zdziała. A co do hamowania silnikiem, podejrzewam że opisywana kiedys funkcja cut off jest źle wyregulowana. Mialem to samo - w programie autoadaptacyjnym domyslnie byla wylaczona i po odpuszczeniu pedału gazu nie odcinał paliwa. Należy sprawdzić czy masz to włączone i ponadto poniżej jakiej wartości obrotów paliwo jest znów podawane - w moim przypadku granica odcięcia to 1,5 tys obr. Oznacza to że mając powyżej gaz sie odcina, poniżej tej granicy znów wlacza. Moment ten powinien być wyraźnie odczuwalny.

Pulsująca dioda, albo zmieniająca kolor na takie ktróry nie oznacza zadnej ze znanych ci funkcjo powinna ozanazać wyłapywanie jakiegoś bledu. U minie lapie blad z sondą to zapala sie na czerwono i zaraz gasnie, zazwyczaj po dojechaniu do skrzyzowania.

Byłem u gazownika i okazuje się że jest wyłączony cut-off.Nie włączał go bo jest reduktor dobrzę nie wygrzany.Włączy go i wyreguluje dopiero po pierwszym przeglądzie po 1000 km.Ma być wszystko ok, narazie muszę się przemęczyć.Czyli jezdżę i zobaczymy, instalka na gwarancji jak go odstawię na przegląd to odbiorę dopiero jak zrobią a jak nie zrobią to przymnie zjedzą te certyfikaty Landi Renzo.

Wiem ze odgrzewam kotleta ale gdzie w wawie montowales ten gazior?? Na Slomianej??

ile cie kosztowala ta instalacja??? i powiedzcie mi jak to jest zamontowane chodzi mi o to z czego sterownik gazu bierze syganl do strowania dawkami gazu i jak odlaczony jest ten mechaniczny wtrysk

witam ja do swojego NF rowniez zamontowalem instalke igs landi renzo i po miesiacu uzytkowania i prawie 5tys km moge powiedziec ze do normalnej instalki 2g to jest roznica bardzo duza podczas jazdy samochod zachowuje sie jak na benzynie nie ma mowy o jakis strzalach czy podobnych historiach ja mam jedynie problem z za niskimi obrotami ale musze tu przyznac ze to moja wina poniewaz juz przed montazem gazu byly za niskie a przy automacie ma to spore znaczenie ale jesli chodzi o instalke i montaz zlego slowa nie moge powiedziec pali mi okolo 15% wiecej niz na benzynie ale jezdze bardziej dynamicznie niz wczesniej
ps jesli chodzi o diagnostyke to tylko komp diagnostyczny

Zakładałem w Warszawie na Modlińskiej w Migaz-s. Jutro jadę na przegląd po 15tys, przez ten przebieg nic się niedziało, ani razu nie strzelił. Płaciłem na początku roku chyba 3700 pln.

ja w zeszłym roku w wakacje 3500zł nic niestżeliło do tej pory a kilometrów robie 5tyś miesiecznie