.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jako ciekawostke, napiszę, że zalałem wczoraj do klekota mojej służbówki 1.5dci 90KM paliwko zimowe IZ40 do -40 na jedynej stacji jaką znam, gdzie co roku jest rzut takiego,ze względu na temperatury w zimie Zostało im po sezonie, a cena jak zwykłego, wyszło mi 4.15. Paliwko jest przezroczyste praktycznie jak woda, podejrzewam, że mało w nim jest syfu (wypełniaczy objętości ).
W każdym razie, samochód dostał takiego szfunga, jakby 20KM przybyło w porównaniu ze zwykłym ON statoil, orlen itp. Idzie jak głupi, boję się, że zaraz panewki poobraca
Śmiem twierdzić, że idzie lepiej niż na BP ultimate diesel (piszą, że do -35), które uważałem za najlepsze do tej pory. Dupohamownia nie kłamie.
Mało tego, pyknąłem na tym trasę 300km z predkością przelotową 90-100km/h to spalanie pokazało 4,2 litra/100km ... Gdzie zazwyczaj mam o litr więcej.
Tak jakby można dodawać mniej gazu, żeby utrzymać prędkość.

W Waszych audikowskich maszynach też czuć takie różnice przy różnych ON ? tutaj akurat dość nowoczesny silnik, bo akurat takim dajzlem jeżdże, to czuć różnice.

Lukasik, czyżby paliwko ze stacji na wylocie na Bobry?

A co do pytania: ja czuję różnice na dupohamowni, jak zatankuję vpowera z shella. Rożnica miedzy tym paliwem a z bliskiej. Na reszcie stacji nie tankuję, na bp raz w życiu zatankowałem i przeklinam.

wlasnie na bobry

nie wiem jak inne paliwa na BP, ale ten diesel ultimate wydaje sie być dobry.

z kolei najgorsze paliwa jakie zalałem, to w stacji auchan. jak zalalem diesla to przy rundce do poznania spalanie podskoczyło o 20%. juz nie wspomne, że jechało się zak z żaglem. Natomiast 98, zalałem kiedyś do 2.2 turbo 20V, to zaczął przerywać i strzelać z wydechu

Do swojego AELa leję tylko na Shellu, sporadycznie BP. Kiedyś do starszego diesla zalałem JET-A1 i też czułem różnicę pod nogą.

Otóż to. Najlepsza stacja na zime w białym, nawet upusty dają zimą

A co do paliwa auchan to ehh... Ojczulek jeździł na wschód po ropę, zawsze zostawiał swojej ropki 5l, żeby doturlać się do ruskiego cpna... Raz zatankował potrzebne 5 litrów na oszołomie... No i żeby nie olej z biedronki w bagażniku, to na stacje by nie dojechał

p.s tak, chodzi o to, że na oszołomskim paliwie pasek aaz spalił o tyle więcej, że zabrakło wahy do celu

Jet-A1 daje niesamowitego powera, potwierdzam...

Czy jest to możliwe, żeby taki badziewny ON spalał się dłużej? O co chodzi. Mam tu takiego seacika ibiza 95 z silnikiem 1.9D. Wydaje mi sie, że ma lekko za szybko kąt wtrysku ustawiony. W każdym razie, najlepiej śmiga na białoruskiej ropie ...
jeśli jest to prawdą, to można by tak jakby dostroić takiego starego kibla do paliwa. W nowszych już chyba nie za bardzo da się ten kąt zmienić, bez większej ingerencji.

każdy diesel na pompie będzie Ci lepiej chodził na paliwie zza granicy- nawet na jej kolor popatrz- nie ma tego bio syfu wpychanego drzwiami i oknami w europie.

A ja mam może głupie pytanie ale muszę zadać. Zawsze na stacjach próbują mi wlepić 98, bo lepsze. No tak, ale silnik chyba nie powie omomom jak nie jest do tego przystosowany? Prawda czy fałsz?

Silnik 95 pojedzie na 98 ale nic ci to nie da jeśli mowa o oszczędności. Chyba że ma automatyczną korektę na LO. Dawniej golfy miały zworkę na 91 lub 95, teraz to nie wiem czy jest nadal stosowane.

With mobilephone sent.

Myślę, że wielkiej różnicy nie będzie, a to, co mowią (oszczędzasz milion, bo przejedziesz więcej) to czysta bzdura i marketing.