.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam ,szukałem podobnego tematu na forum jednak, nic ze znalezionych informacji nierozwiewa moich wątpliwośći.Reanimuje Audi z silnikiem 2.0 (4 cylindry) mechaniczny wtrysk, auto cały ubiegły rok było używane na gazie, paliwo nawet wyjeżdzone do końca ,przewody i świece stare co spowodowało tyle strzałów że z tego wtrysku niema co zbierać.Myśle że aby auto wróciło do życia można by przerobić system zasilania na gaznikowy.Mam namiary na kolektor ssący od audi b3 1.8 tylko od tego miejsca pojawia sie dylemat ,czy ten kolektor bedzie pasował?? (z tego co wiem ów kolektor ma kanały do chłodzenia) Pojemność silnika jest niewiele większa ,więc mysle ze bedzie możliwość regulacji .Kolejnym i może najważniejszym problemem jest zasilanie ,jak zasilnić gaznik skoro niema gdzie wkręcić mechanicznej pompy?? Jak można to rozwiązać?Zaznaczam że niejestem włascicielem auta mam jedynie za zadanie je zreanimować ,uważam że lepiej auto bedzie chodzilo na gazie z gaznikiem niż z mechanicznym wtryskiem .Pomijam kwestie wycięcia katalizatora i wstawienie tłumika bo to najmniejszy problem.

Ja będę przeciwny temu co piszesz, zostaw wtrysk mechaniczny doprowadź go do stanu fabrycznego aby poprawnie pracował na PB, potem zajmij się gazem, ale nie na "mieszalniku", tylko na blosie. Wtedy będzie to chodziło cacy.

Do fabrycznego stanu doprowadzić przepływomierz to nie lada wyczyn zwłaszcza jak tyle czasu na sucho chodzil ,trzeba by O-ringi powymieniać w środku a moim zdaniem zrobić to w domowych warunkach ,potem poustawiać to nie taka prosta sprawa ,już lepiej kupić drugą przepływke ale z kad jak wiekszość w takim samym stanie jak moja podejrzewam;]

Oby rozdzielacz był sprawny, i płytka od potencjometru była nie wytarta, resztę da się ustawić.

kolektor montujesz na płytce - trzeba niestety dorobić... Zasilanie benzyną - wywalasz pompę ze zbiornika i regulator ciśnienia obok tylnej belki, zamiast niego wstawiasz elektryczną pompkę niskociśnieniową - do kupienia na Allegro za 120 PLN Trzeba też zmienić linkę od gazu (na dłuższą) i dorobić linkę ssania (chyba że masz automatyczne).

Pozdrawiam

Ciekawe jak by sie silnik sprawował po takiej przeróbce widział ktoś takie cos??

Widział, widział... Ostatnio robiłem 5 garowe RT za KE-jetronica na gaźnik Jeździ lepiej niż na wtrysku - przynajmniej na LPG, tyle że w gaźniku od 1.8 rozwierciłem gardziele... Bo miał trochę mało

Pozdrawiam

Wordeck a pamiętasz może co to był za typ gaznika?

Nie pamiętam... Chyba Pierburg... Ale to nie ma znaczenia, weź to co ci będzie pasowało do kolektora i nie będzie wymagało sterowania elektronicznego Kiedyś zakładałem np. gaźnik Weber z FSO 125 do Cygara 1.8 Wszystko się da... Jeśli wstawiasz gaźnik nieoryginalny to uważaj na wysokość - żebyś mógł zamknąć maskę
Daj mi maila, to Ci wyślę kilka zdjęć.

Pozdrawiam

maila wysłałem ci przez pw każda ilosć fotek i innych informacji milewidziana

Poszukaj w necie firmy KJet killers oni przerabiają mechaniczny wtrysk na elektroniczny mają pojęcie do ostatniej śrubki.Nowe mapy,strojenie itp

+1