.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam serdecznie wszystkich użytkowników o stażu jazdy na LPG dłuższym niż mój.
Audi B4 Avant przywiozlem z RFN w listopadzie 2006r. Ze względu na fakt, iż słyszalem bardzo krytyczne uwagi na temat złego oddzialywania LPG na motor auta, nie myślełem nawet o zakładaniu instalacji. Do pracy dojezdzam codziennie 15 km w jedną stronę, jednak teraz zmieniam pracę i dojazd w jedną stronę wynosi ok. 65 km. Przy bardzo wysokiej cenie beznzyny w stosunku do realnych zarobkow nie jest opłacalne dojezdzanie przy takiej odleglosci na PB 95. Obecne spalanie PB 95 Shell na 100km to ok. 9 litrow przy normalnej jezdzie z unikaniem korkow.
Znawców i praktyków jazdy na LPG proszę o wskazówki:
1. Zainwestowac w Lovato czy BRC?
2. Czy stosować inny olej, inne świece? (obecnie Castrol Magnatec 10W/40 i swiece BOSCH 4-elektrodowe)
3. Na co zwrócic uwagę podczas eksploatacji auta na LPG aby nie skracać żywotnosci silnika?
4. Czym sugerować sie przy wyborze warsztatu montujacego instalację?
5. Czy ktoś posiada wiedzę ile można przejechac na LPG do remontu silnika, tzn. w jakim procencie skraca jego zywotność?

Silnik 2.0 ABT 66kW 90PS
Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki i rady.
Pozdrawiam wszystkich fascynatów marki A U D I

Przedewszystkim to "Dzien dobry" - wypadalo by sie przedstawic >>> zapraszam do dzialu NEWBIE.

1. szukajka nie boli
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=6529
tak samo google
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic364821.html
2. nie. wazne tylko, zeby swiece i kable WN byly w dobrym stanie.
3. to co w ad 1.
4. opinia zadowolonych/niezadowolonych klientow
5. mozna w ogole to zmierzyc w procentach ? napewno w pewnym stopniu zmiejszy to zywotnosc ale chyba nie ma na to reguly.

Pozdrawiam Serdecznie,

Ja mam taki sam silnik jak twój i najzwyklejszą instalację z mieszalnikiem BRC,przejechałem na tym ok 20tK i zero problemów,wiadomo w zimie nie można odrazu na gaz ładować no i najlepiej palić na benzynie,dbać o świece i przewody WN.Spalanie ok 12,5 Lpg/100km no i nie skręcać za mocno śruby od dawki na mieszalniku bo się może zemścić no i spuszczać czasem nagromadzone badziewie z mieszalnika i jeździć

moj ojciec tez ma w A80 Avant ABT gaz II generacje i jest zadowolony - zero problemow przez ok. 15 tys km.

Od 4 lat jeżdżę B4 kami. Mam już drugie audi 80 z silnikiem ABT teraz jeżdżę 80 Avant - oba na gazie montowanym przeze mnie robię rocznie około 30 tys km i raz przestawił mi się komputer od gazu i miał kłopoty ze spaleniem ale restart komputera przywrócił go do użytku jak nowy
sedan palił 10 na 100 w ruchu mieszanym avant pali 11 w ruchu mieszanym, nie polecam świec wieloelektrodowych na gazie dostawał dodatkowych zakłonów i nie pracował równo silnik. Świece kupuję zielone Iskry i co 10 tys km do kosza. Zauważyłem, że przy jeździe z pręd.120 i wzwyż na gazie (oczywiście auto nie ja) łyka trochę oleju.

1 Lovato jest trwalszy od BRC, ma membrany bardziej odporne na niską temp., natomiast reduktory typu eco BRC posiadają stabilniejszy układ regulacyjny od Lovato. Na Twoim miejscu kupiłbym Landirenzo, ktory posiada zalety obydwu, wiec warto do niego dopłacic.

2 W Audi nie warto nic zmieniac, bo nic nie poprawisz, to nie Polonez. Stosuj takie swiece i oleje jakie zaleca producent.

3 Rozgrzewaj silnik, zwlaszcza zimą na benzynie

4 Doswiadczenie instalatora jest najwazniejsze, taniej jest dopłacic do nowej instalacji, niz pozniej poprawiac po tanim partaczu.

5 Układ tlokowo - korbowy na LPG przejedzie wiecej na gazie, bo jest odciązony. Gaz ma ok. 10 oktanow wiecej od benzyny,
natomiast zawory i gniazda zaworowe wyeksploatują sie szybciej.

Zakladaj instalke drugiej generacji. Ten silnik jest do tego niemalze idealny z racji ukladu zasilania w paliwo (Bosch MonoMotronic). Jest tak slaby, ze niczym sie praktycznie nie rozni jazda na gazie od Pb. Natomiast nie uwierze, ze komus pali 10-11 litrow po miescie, uzywalem takiego ABT i zrobilem nia 180 tkm i tyle to mi palila ale w trasie. Przy jezdzie po Warszawie zuzywala nawet do 15 litrow gazu w zimie, komp bym w "trybie sportowym" eheheh
Mialem komp firmy Autronic, serdecznie polecam. Nie tylko ja zreszta, po szczegoly zwroc sie do opcji szukaj

Zuru, Niunia mojego ojca spala 10 na trasie i 12 po miescie ( z klima wiadomo, ciut wiecej ). A80 Avant AUTOMAT - na kompie Bingo M.

Spoko w sumie, trudno to porownywac. Rozne sa warunki, korki, plynny ruch, rozni kierowcy, ja tam cisnalem ile wlezie jak to doniedawna w Wawce Teraz sie jakos uspokoili

Ja mam instalacje 2 generacji Landi i musze powiedziec, ze chodzi wysmienicie. Mialem kilkam aut z LPG i w kazdym cos sie dzialo, a tu nic. Kompletnie. Zrobilem juz na niej prawie 100 tys. i smiga jak na poczatku, bylem 1 raz na regulacji, chyba po 30 tys, koles prktycznie nic tam nie pokrecil wiec nawet go nie reguluje (wiem, ze to ignorancja ). Nigdy mi nie zgasl na gazie, nawet obroty nie zafalowaly. Goraco polecam, nie wiem, czy to zasluga instalki czy po prostu samochodu, zapewne po czesci tego i tego.

Nic nie musze czyscic, wystarcza regularna wymiana filtru powietrza co 10-15 tys. km i swiec (Iskra) co 20-25 tys. km. Czasem dobrze jest pojezdzic troche na beznynie, zwlaszcza w zimie...

Osiagi sa nieco gorsze niz na Pb ale przy zwyklej jezdzie jest to prawie nieodczuwalne. Spalanie wzroslo dokladnie o tyle ile zapowiadali w warsztacie - 25%. Pali 12,5 L / 100 km, przed zalozeniem instalacji palil 10 L / 100 km (po miescie).

Najwazniejsze jest i tak to gdzie sie tankuje paliwo, ja z doswiadczenia polecam Shell'a, natomiast szerokim lukiem radze omijac stacje Auchan oraz wszelkiej masci NoName'y gdzie gaz aromatem przypomina baki po fasolowej