.: AUDI KLUB POLSKA :.

Siemka czy mogli byscie sie podzielic informacjami na temat tego samochodu głównie co do awaryjnosci tego silnika. Mysle o kupnie tego auta i bym byl wdzieczny za wasze opinie.Z Góry Dziekuje

Pisałem juz o tym wiele razy. Sam mialem takie auto.
Tutaj
viewtopic.php?f=32&t=124742
i
viewtopic.php?f=32&t=124542
i
viewtopic.php?f=32&t=127714

i wiele innych w szukajce..

Napisz ile masz na wydanie?

Streszcze Ci troche, bo mój temat ma juz prawie rok.. a ja dalej bez auta, a wszystko przez niemcy heh, bo juz mam na oku, gdyby nie kurs euro który spadł drastycznie i nie moge teraz sprzedać, bo miałem brac z niemiec.

Przez ten czas obryłem chyba wszystko co na forum z A3 związane, oglądałem kilka sztuk i każda ma jakieś "ale" zn.coś robione, niewalone chyba nie istnieją albo trzeba dac cenax2.

2.0TDI 140PS z tego rocznika co chcesz to bedzie 16V z kodem BKD i to właśnie ten silnik ma problemy z głowicą, jak będziesz oglądał to spójrz na poziom płynu chłodniczego, jesli bedzie za dużo to już znak ze moze być coś nie tak(ludzie leją więcej zeby nie dolewać często), bez DPF(jeden problem mniej).
1.9TDI 105PS prawdopodobnie będzie to BKC i niby bezproblemowy, bez DPF(jeden problem mniej).
1.6PB 102PS bezproblemowy, spalanie ok 7,5-8l i gaz mozna zakładać

Reszta to: 1.6FSI 115PS, 1.8TFSI 160PS, 2.0FSI 150PS, 2.0TFSI 200PS - tych silników chyba nie natrafisz ewentualnie 1.6/1.8, gazu do zadnego z nich nie załozysz, bo nieopłacalne 4,5K.

Jak jedziesz oglądać to bierz odrazu miernik lakieru choćby magnetyczny, zebyś za mocno trzaskanego nie kupił, powypadkowe i pokolizyjne to 70-80% aut.

Powiadasz poziom spryskiwaczy hmmmm .
Musze zajrzeć do spryskiwaczy bo jak będzie za mało w zbiorniczku to cholera wie co z głowicą...........................
A w Polsce myślisz,że znajdziesz lepszego .
Kupisz jeszcze gorszego lecz już podpicowanego.
Takie fury sprowadza się dla łowców okazji.
Znając życie po kupnie parcha będziesz robił logi.

sorki, chodzi oczywiscie o poziom płynu chłodniczego

Hmm .... spokojnie nie ma tragedii , wszystko zależy od konkretnego egzemplarza a nie typu.
Złoty środek jak szukamy auta według ceny w PL : trzeba znaleźć takiego , który za mocno nie dostał i jest w miarę dobrze poskładany . Bezwypadkowy + przebieg realny do 200k ... marzenie i tyle. Jako że to samochody , które są " troszeczkę bardziej " skomplikowane niż te z lat 90 tych naprawy będą kosztowne w przypadku awarii silnika itd.
No ale jak ktoś kupując sędziwe auto ( około 10 lat ) liczy że uda mu się kupić igłę i nie będzie musiał nic wkładać to niech lepiej rower kupi.
Trzeba się liczyć z ewentualnymi kosztami i tyle. Znajomy na BKD i zero problemów - nalatane 350kkm ( realny przebieg ).
Wszystko zależy jak trafimy ... a że trafienie trupa jest dość łatwe w PL trzeba uważać i tyle. No ale myślę że wydanie paru pln oględziny auta w ASO na , które wydajemy ponad 20k to nie majątek.
Oczywiście można zaoszczędzić i zrobić w byle jakim warsztacie przez siebie wybranym z grubsza też to coś da i powie nam co mamy na dzień dobry do roboty.
A jak komuś szkoda nawet tych 100-200 pln to też można olać popatrzeć pocmokać , zostawić sobie 5k na ewentualne naprawy i liczyć że będzie wszystko ok.
Jedna przestroga i nie dotyczy tylko zakupu A3 ... nigdy nie kupujemy auta na styk z kasą .