.: AUDI KLUB POLSKA :.

A co myślicie o tym.

http://otomoto.pl/audi-a6-quattro-2-8-g ... 71392.html
Gaz jest OK.
Czy ten gaz może się załączać przy zimnym silniku, bo obecnie w 1.8 mam drugą generację i o ile nie ma mrozów poniżej -15 to po przegazowaniu do 2200 obr. się przełącza na gaz i chodzi bez problemu. Czy ktoś z was ma sekwencję która załącza się przy zimnym silniku (np -5st) i pracuje w miarę normalnie.
Pytam bo jak rano jadę zimą do pracy 13km to obecnie mój golf 1.8 rozgrzewa się dopiero pod koniec, mimo sprawnego termostatu. Natomiast ojca auto 1.9TDi 90km, nie jest w stanie się dobrze rozgrzać na tej trasie, nie chciałbym mieć auta które mimo że na gaz będzie się połowę drogi rozgrzewać na benzynie.
Rozumiem że auto ma metalowy kolektor ssący.

Czy automat jest dużo głośniejszy przy jeździe poza miastem przy 140km/h.
Jakie przebiegi pomiędzy remontami osiągają te skrzynie i silnik.

Jaki jest koszt serwisu takiego automatu.
I ewentualnie jakich kosztów mogę się spodziewać w przypadki awarii.
Zazwyczaj nie robię więcej jak 30tyś km rocznie. Ale zdarzają się długie trasy.

Zależy jak się dba o instalkę ja u siebie na gaz przełączam dopiero jak pokazuje 50-60 C tak to mi jakoś szkoda i jeżdze na PB. Automatem będziesz miał jeszcze lepiej w trasie bo będziesz miał mniejsze obroty

Z tymi remontami to trudne pytania zaczynasz zadawać zależy kto jak dba i szanuje auto.Koszt serwisu hmmmm może być 350zł a może być 4500zł

Dziwna jest ta C4 boczki ciemne deska kremowa.Ktoś robił jakieś mixy

Czyli rozumiem że tapicerkę ktoś mógł wymieniać aby np ukryć przebieg.
Mam teraz pytanie czy 4 bieg w automacie przy tej samej prędkości jazdy zapewnia niższe obroty silnika niż 5 bieg w manualu?
Co do instalacji gazowej to głównie pada parownik, a to nie jest taki duży koszt,

Raczej bym obstawiał porządnego dzwona auto już na zdjęciach nie jest godne zainteresowania.
Co do instalacji gazowej to w tym wypadku masz tylko sekwencję i tutaj trzeba bardziej dbać niż przy zwykłej instalce bo masz wtryski gazu i one powinny być czyszczone co jakiś czas bo inaczej się zapiekają,

Do tego w aucie z linka mamy długie lusterko z prawej. Plus deska w innym kolorze......i wnioski nasuwają się same Bynajmniej dzwona nie mam na myśli
Do słów przedmówcy dodam, że akurat czerwone Valteki (wtryskiwacze LPG) są w miarę odporne na syf i długo wytrzymują, za to lekko powiedziawszy niezbyt precyzyjnie dawkują gaz. Nie zgodzę się że przy sekwencji trzeba więcej chodzić. Jak zostanie prawidłowo zainstalowana i wystrojona to sprawia dużo mniej problemów niż zwykła instalacja na mikserze i nie musimy często zaglądać pod maskę. Warunek to dobrej jakości gaz i częsta wymiana filtrów...

Sterowanie 4 szybami na drzwiach pasażera

dobrze jest zrobione masz sterowanie w lewych i prawych drzwiach szkoda że nie ma 2 kierownic

Witam ponownie.

Jutro zamierzam jechać obejrzeć to auto:

http://otomoto.pl/audi-a6-quattro-kseno ... 89051.html

Mam kilka pytań:
1. Czy te "xenony" w razie problemów można z powrotem zamienić na normalne żarówki.
2. Czy dużo jest zachodu aby do auta dołożyć EDS (wystarczy wymienić pompę, czy też jeszcze wiązki przewodów i sterownik)
3. Czy to prawda że 4 bieg w automacie w tym aucie jest wyższy od 5 w manualu (silnik ma niższe obroty w automacie na 4 niż przy manualu przy 5).
4. Czy macie jakieś przeciwwskazania do automatu w tym aucie, czy silnik jest dość mocny do automatu,

Rozmawiałem ze sprzedającym i do ceny trzeba doliczyć jakieś 1500 zł opłat.

EDIT: Trochę dziwne że auto sprowadzane z zza granicy zachodniej kupuje się pod granicą wschodnią.

Wydaje mi się że to auto ma EDS.Łatwo zresztą to sprawdzić.Podnosisz tylną kanapę i tam na miejscu pasażera za kierowcą masz zainstalowany moduł i powinno na nim być napisane EDS.Jeżeli tak jest to znaczy że auto ma ten system..Ale chyba w Q to ten system to standart.