.: AUDI KLUB POLSKA :.

Weź to chłopie zawieź na LAWECIE do jakiegoś porządnego warsztatu i niech zaczną diagnozować. A jak kupiłeś perełkę za 14k (czyli mniej więcej połowę ceny sensownego egzemplarza), to po prostu szykuj się na typowy pakiet startowy od 4 do 5 cyfr, pewnie to drugie.

Tzn co może być że piszesz 4 lub 5 cyfr? Jeśli tyle wyjdzie to od razu się tego pozbede

Słuchaj, przejechałeś niecałe 50km i zniknął Ci olej z bagnetu... No to teraz zastanawiaj się czy suszarka, czy może jednak słupek... Sama regeneracja suszarki z wymianą to już 4 cyfry, a jeśli słupek to idziesz pod 5, a może wszystko jest zabite ?

Ale jak chcesz się pozbyć ? Wsadzić kogoś innego na minę tak jak się nadziałeś ? Jak to S3 za 14k, którego nie chcesz naprawić jak normalne auto i dotrzeć do wartości rynkowej zdrowego pudła, to weź go oddaj sprzedającemu i niech się buja ze złomem, myślisz, że takie ceny są przypadkowe ? Tylko po co gdybać bez diagnozy ? Takie bicie piany nie ma sensu...

Warsztat ! Ale nie taka komedia z dolewaniem chemii do oleju... teraz masz silnik do płukania, dokładnego i szybko...

A właśnie co ze sprzedającym? W końcu to wada ukryta.

Wada ukryta umysłu kupującego
Sam kupiłem w zeszłym roku S3 8L młodemu - kupiłem auto w stanie 4- (ale kupiłem głównie ze względu na budę (brak oznak porządnego dzwona), kolor nadwozia - Nogaro Perleffect i środek (1/2-skóry z niebieską alcantarą).
Do dziś... poszła równowartość zakupu - a kupiłem w średniej cenie - 19 800 chyba...
Poszło już na
- słupek BAM (AMK stanęła korba na 3 cyl) + rozrząd
- remont zawiasu (wszystkie tulejki, sworznie gumki nowe, łącznie z malowaniem wózków przod i tył
- zakup gwintu AP
- zakup AVUS II 17 ori od S3
- wymiana elementów układu hamulcowego - wszystkie elastyczne + nowe robione z ręki miedziane do tylnej osi
- 18" + oponki Dunlop SportMax RT2
jakieś drobiazgi...
zostało do zrobienia/kupienia
- hebel przód (nie wiem w co iść ) - warunek musi się zmieścić w 17"
- wydech - strightpipe z klapą na przejście przez tłumik
- FMIC i porządne strojenie - bo na tym sofcie co jest zaraz znowu będę szukał słupka - sterownik oczekuje 1,5b - jeździ to jak szatan, ale … do czasu

Auto w tej chwili jest w stanie 4+, nie pękam nacisnąć 200+ i to o to w posiadaniu takiego auta chodzi, bo po co komu S3 które mogę swoim Aygo objechać ( z Radomia po zakupie wracałem 90km/h)
Więc zakup takiego auta - to worek pieniędzy... chcesz kupić auto gotowe do jazdy.... proszę bardzo na grupie pojawiają się szuki - tyle, że takie auto ma cenę na poziomie 30+ a czasem i blisko 40k zł

Ogarniej powoli, zrób porządek (teraz tylko zmień mechanika - bo włosy na mej łysej głowie stają dęba jak czytam co on Ci tam naopowiadał i powlewał ) - znajdź kogoś ogarniętego w 1.8T i będzie dobrze, a że nie będzie tanio - no niestety to nie A3 1.6, tylko S3
Jak ogarniesz... ja szczerze uwielbiam się czasem z młodym zamienić i pojechać gdzieś niebieskim

Ja wszystko rozumie panowie, ale niestety 3dni temu straciłem robotę i stąd moja złość i nie pewność bo na chwilę obecną nie stać mnie na takie wydatki...
Powiedzcie mi jeszcze jaka powinna być kompresja w tym motorze ?

https://www.auto-data.net/en/audi-s3-8l ... attro-4908

Tylko to jest stopień kompresji - jak to się przekłada na ciśnienie w cylindrach - tu masz wyjaśnione - oczywiście wartości przybliżone...
http://zssplus.pl/publikacje/publikacje37.htm

Tak ta rzeźba u mnie wygląda, odnośnie anteny :
https://m.fotosik.pl/zdjecie/a8f5055e98781e4b
Co z tym zrobić?

Naprawdę potrzeba do tego forum? Jeśli tak to załóż wątek w odpowiednim dziale. Auto kupione więc zamykamy.