.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Mam Pytanie tak jak w temacie. Do dyspozycji mam 7tysięcy (może zbyt mało żeby znaleźć dobry samochód ale może jednak uda Wam się coś mi podpowiedzieć:)) i szukam A3 w tych granicach czyli były by to modele do około 2000 roku.

Na czym najbardziej mi zależy to na znalezieniu jak najlepszej jednostki pod względem bezawaryjności. Miło by było usłyszeć wasze opinie głównie o samochodach zagazowanych jak się ich silniki sprawują właśnie po zagazowaniu pod względem awaryjności. Ale chętnie też poczytam o dieslach;p w razie możliwości przybliżcie mi ich spalania i które to konkretnie pojemności i o jakich mocach;) każda pomoc się przyda;p może tak na wstępie powiem że 1.6 odpada ze względu na mozolność silnika:)

Dla A3 najlepsze silniki to 1.8 Turbo i 1.9 TDI koniec dyskusji.

Za 7 kPLN można znaleźć A3 z 1,8 T i 1,9 TDI z pakietem kłopotów.
Koniec dyskusji.

czyli ogólnie w gre wchodzą tylko te dwie opcje??:) 1,8 T braliście pod uwagę zagazowanie?? no wiecie kłopoty kłopotami tylko na takie coś mnie stać:(

Ja kupiłem za 11 tyś z 98r 1.9 tdi i też worek kasy wkładam, ale z tego względu, że 95% nie zauważyła by albo by machnęła ręką, ja nie mam serca i muszę zrobić Szukałem a3 i za 7 coś kupisz, ale raczej to będzie goła benzyna 1.6, ew jak kolega napisał 1.9 tdi lub 1.8 t z pakietem problemów. Żeby to wyglądało i jeździło włożysz tyle ile byś miał dać za elegancki egzemplarz, plus robota i kupa nerwów.

Ja też poszukuje ostatnio auta dla żony i rozważamy A3. Jak to ma być bezproblemowe auto to skupił bym się na 1.6 albo 1.8 bez T. Takie 1.6 na prawdę wystarczy do codziennej jazdy i nawet się jakoś zbiera. Nie wiem tylko jak z tymi skrzyniami do 1.6, bo w Seatach i Golfach coś tam odpadało i pękał korpus skrzyni.

Za 7 tys to sobie kup B4...

i też nie jest powiedziane, że będzie bez wkładu...

w tej kwocie szukaj innego auta, moze golfa 3 z tdi uda sie kupic (sprawdzic karoserie, bo lubi rudego) lub jakas ibize 1.9, silniki bliżniacze z audi.

No jeszcze Golfa IV kupisz w tej kasie, ale raczej 1.4, a one miały problemy z zamarzającymi odmami.

Daj spokój z Golfem 3...

Dołóż 3 i kup a3 z 1.8 bez T...miałem i chwaliłem...cóż spalanie to inna sprawa...Po co ci jakieś gnijące VW czy inny seat?

Właśnie rzecz w tym, że Cię chyba nie stać...Odpuść, bo przeklniesz markę na wieki, a w takich przypadkach to trzeba przeklinać poprzedniego właściciela.

Jak poprzednicy: 1.8t lub 1.9TDI. Odpuść parchy jak 1.4 1.6 lub 1.8.

Za 7k to dopiero kupi parcha, ale za to 1.8T albo TDI

Koleżanko, 7k to trochę mały budżet na solidny egzemplarz silnikami jak powyżej. Masz trzy opcje:
- kupić 1.8T czy TDI ze świadomością, że może to być skarbonka
- kupić 1.6 czy 1.8, tak czy siak dołożyć na pakiet startowy (rozrząd, filtry, płyny etc) i mieć szanse że będzie w miarę bezproblemowo
- dołożyć 3-4k i już wtedy będzie szansa znalezienia czegoś rozsądnego

Silniki bez turbin rakietami nie będą, ale do normalnej codziennej jazdy po mieście wystarczą a do tego mają opinię trwałych.

za 7k to bedzie naprawde zjechany pasztet
w tej kwocie rozejrzyj sie za astrą 2 , powinienes cos sensownego juz wybrac

Polecam 1,9 TDI AGR ALH, AHF, ASV, 1,8 AGN APG i dbać o auto.
Zagazowanego nie kupuj, ktoś jak pakuje gaz to nie dba o auto.
Zagazowane ktoś sprzedaje bo jest wyjezdzony i szuka czegoś mniej zjechanego tym bardziej to kwoty do jakiej szukasz.
Sprawdzone organoleptycznie. Auta w takiej kwocie to już nawet nie wazne czy sprowadzany, czy nie bo i tak licznik bedzie miał cofkę.
Najlepiej podjedz do najblizszej okregowej stacji kontroli pojazdów i daj chłopakom na flachę niech rzuca okiem na pojazd czy warto.
Jak auto z okolicy warszawy to mogę kompleksowo za free obejrzeć i sprawdzić pojazd przed zakupem.
Na pewno warto zwrócić uwagę na:
Powłoke lakierniczą nawet testeram jak masz skad pozyczyć.
Sprawdz daty produkcji na szybach czy sie zgadzają.
Zobacz czy wycieraczak tył dział i spryskiwacz (często leci w A3)
Jak po włączeniu klimy bedzie smrodek to do odgrzybiania czy ozonowania parownik.
Przy jezdzie próbnej puść kierownice i zobaczy czy nie ściaga.
Jak TDI to może być skarbona jak turbo bedzie wytrzepane albo pompa.
Jak auto na ciepło bedzie miało problem z odpaleniem to może szlag trafiać pompę.
Przy dodawaniu gazu i przyroscie mocy posłuchaj pracy turbinki.
Benzyna 1,8 T tez udana była.

Pzdr,
AW

Kolego z tym gazem to się nie zgodzę. Sugerujesz, że nie dbam o auto? To byś się zdziwił. Nie lubię takiego generalizowania. A dzięki zaoszczedzonej kasie na paliwie mogę więcej wydawać na inne rzeczy

Też nie dbam bo mam gaz, ale Ty nie pisz posta pod postem bo zadbam byś więcej tego nie robił.

Dlaczego 1.8 bez t to pasztet?

Chodzi o spalanie a moc?

miałem taki silnik w A3 i spisywał się bardzo dobrze...