.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam ,

zwracam się do Was z prośbą o pomoc przy wyborze nowego auta.
Poszukuję czegoś odpowiedniego dla młodego człowieka, autem podróżowała będzie 1-2 osoby.
Poszukując odpowiedniego modelu zainteresowało mnie nowe A3 w wersji trzydzwiowej (1.4 122km lub 1.4 140 km)
oraz Q3 z silnikiem 1.4 tfsi 150 km. O silniku z Q3 w internecie praktycznie nie ma informacji - nic o nim nie wiem.
Zna ktoś szczegóły dotyczące osiągów, spalania?
Które z tych aut polecacie? Zdaję sobie sprawę, że to dwa kompletnie odmienne modele. Z jednej strony A3 ma bardziej dynamiczny wygląd, z drugiej Q3 jest praktyczniejsze i dobre zarówno do miasta (krawężniki pokona bez problemu, a jest na tyle nieduży, że nie będzie problemu z parkowaniem) jak i na trasy.
Czekam na Wasze opinie !

p.s. chodzi o auto nowe - ma ktoś z forumowiczów doświadczenie co do poszczególnych salonów? Który z dealerów proponuje najlepsze warunki? Będę wdzięczny za porady

Wszystkie podane przez Ciebie silniki to najnowsze modele na pasku (nie na łańcuchu jak poprzednie).
Osiągi zadowalające (w zależności od modelu 8-9 sek 0-100, v-max 200-220 km/h), spalanie jeszcze bardziej (średnie ok 7-8 l/100 km).
Q3 jest iluzorycznie większe od A3. W środku to takie same auta (nie licząc wysokości).
Z napędem na przód (a tylko takie jest dostępne z 1.4) kupowanie ciasnego crossovera nie ma zupełnego sensu.
Nowa A3 w środku podoba mi się bardziej niż poprzednie - naprawdę ładny kokpit, wrażenie robi wysuwane mmi.

Jeżeli nie zależy ci na prestiżu, a na "dynamice bryły" (bo chyba z tego powodu szukasz 3D) to spojrzyj jeszcze na Seata Leona. Będziesz miał za dużo niższą cenę wyposażenie jak w A3 i do tego przednie lampy całkowicie w technologii led (długie, mijania na ledach).

Dzięki za odpowiedź !
Seatem już się interesowałem - oglądałem auto w salonie, rzeczywiście bryła jest atrakcyjna, jednakże jest baaardzo duża przepaść
odnośnie jakości wykonania i użytych materiałów. Nie ukrywajmy, że to Audi słynie z jakości wykonania.
Myślę jeszcze nad nowością Mercedesa - GLA, ale o tym modelu wiem jeszcze mniej (w salonach dopiero od marca 2014).

Co do A3 - którą wersję polecasz? Z tego co zauważyłem, praktycznie jedynym sprzedawaną benzyną jest 1.4 122 km. Podobno przez niską masę b.dobrze daje sobie radę z autem. Wersja 140-konna brzmi dla mnie "lepiej", jednak zastanawia mnie jego niska sprzedaż plus dosyć spora różnica cenowa (auta odpowiednio wyposażone różnica ok. 20 tyś - 1.4 140km nie występuje w "edycji specjalnej").

Przy wyborze silnika 122 sprawdź jakie masz zawieszenie tylnej osi. Auta na platformie MQB (nowy Leon, nowa Octavia, Rapid) przy silnika w najsłabszej wersji (benzyny jak też 1.6 tdi) mają belkę zamiast wielowahacza (w nowym Golfie belka jest z silnikiem 1.2 tsi w niektórych innych modelach z 1.4 tsi). Takie cięcie kosztów w VAG .
Podejrzewam, że A3 na MQB może mieć podobnie. Mocniejsze silniki mają multilink.
Z tą belką te auta nie nadają się do jazdy - nerwowe w ostrych łukach i tłuczą się jakby miały w bagażniku wiadra z kamieniami.

Spojrzyj jeszcze na Golfa MK7 - w wersji higline materiały będziesz miał już bardzo dobre. A za ok. 110 tyś będziesz miał na pokładzie Lane Assist, Front Assist i większość najnowszych technologii z cennika.

Odnośnie GLA nie pomogę. Dla mnie osobiście przednionapędowe Mercedesy to nieporozumienie (a w wersji AMG to już wogóle).
W przypadku GLA jak też CLA te które będą miały na pokładzie AWD korzystają z haldexa jak plebejskie auta. Jak chce plebejskie auto to je kupuje, od mercedesa oczekiwałbym czegoś więcej .

Nowa A-klasa jest ładnym autkiem, ale w środku jest ciasno tak samo jak w BMW X1, a bagażnik to tam praktycznie nie istnieje.
Czy w GLA będzie więcej miejsca - nie mam pojęcia.