.: AUDI KLUB POLSKA :.

Hej! Pewnie tematów było dużo, ale tak po krótko: czy warto jeszcze kupić Audi A4 B5 (po 1 Liftingu lub 2 liftingu)?
Silnik 1.6 benzyna?
Czy ta wersja 1.8 (125 km) jest bardziej awaryjna niż 1.6?
Za 10 000-12 000 zł idzie kupić zadbane A4 B5? Wiadomo, że relacja rocznik-cena w Audi nie jest tak korzystna jak np. w Citroenie, Renault czy Fiacie. (Za 15 000 zł idzie kupić wygodnego Renault Espace z 2008, ale kwestia kosztów eksploatacji i awaryjności)
Rodzice kupili w 2006 za 17 000 zł z 1995 rocznika 1.6 (bez klimy niestety), auto do tej pory jeździ, fakt, że rzadko używane, ale problemów z nim nie ma (tylko części eksploatacyjne).
Ogólnie wiem, że 1.6 to nie rakieta, zależy mi na trwałości auta i możliwości montażu LPG.
Po kupnie wiadomo, wymiana filtrów, oleju, płynu chłodniczego i hamulcowego, wymiana rozrządu (dla pewności), odgrzybienie klimatyzacji, konserwacja blachy (profile zamknięte).
Każde używane auto wymaga wymiany płynów po kupnie:)
Do tej pory jeżdżę obecnie Oplem Zafirą z 2003 (1.8 Benzyna+LPG), ale już denerwuje mnie ten samochód i tak sobie pomyślałem o Audi
Auto by było używane do jazdy w weekendy w niewielkie trasy pod miasto (ok 50 km drogą międzymiastową), także zależy mi na wygodnych fotelach i wyciszeniu. Audi chyba jest lepiej wyciszone niż Opel.
Z góry dzięki za odpowiedzi.

B5 jest duzo lepiej wyciszone i ma wygodniejsze fotele niz zafira.
Wg mnie to ponadczasowy model i warto dac te 10-12 tys zł za dobrze utrzymaną zdrową sztukę.

A jak ze światłami?
Czy po zastosowaniu dobrych żarówek (Osram, Tungsram, GE) są w miarę ok?
Czy po liftingu są lepsze światła niż przed liftingiem?

Silnik 1.6 jest bardzo trwały, to bardzo dobry wybór do instalacji LPG. Mysle ze 1.8 tez mozesz szukac.

Co do swiateł to nie mam porównania przedlift-polift. Myślę, ze jesli masz dłuzej jezdzic tym autem, to może warto po zakupie zainwestowac w xenon.

1.6 to bieda totalna, nieekonomiczny - stworzony tylko z myślą o tanich ubezpieczeniach.
Minimum do B5 to 1.8 - mniej pali , jest żwawszy a koszta obsługi takie same.
Ja by szukał 1,8 T quattro.

Standardowe światła w B5 d... nie urywają - szukaj wersji z xenonem.
Z własnych doświadczeń po przeżyciu czterech B5`k powiem że auto warte jest grzechu i naprawdę opiera się zębowi czasu. Ja szukałbym modeli przedliftowych `1998 z uwagi na lepszą jakość wykonania i ładniejszy klimatronik.
Tyle że tutaj nie będzie xenonu

Co do świateł to po prostu chyba kwestia też dobrych żarówek
Już wiem, że powyżej 120 km/h nie ma sensu jechać silnikiem 1.6 bo tworzy się wir w baku i paliwo szybko znika:-)
Na ekspresówki tak, na autostrady już niekoniecznie taki silnik.
Na trasach lokalnych to przy prędkościach 80-100 km/h spala mało.

1.6 to swietny silnik do miasta, do jazdy wkolo komina, wlasnie na jazdy z predkoscia do 120 km/h. Wtedy pali duzo duzo mniej niz wieksze jednostki.
V6 w mieście wypije 15 litrów i nie ma co sie oszukiwac ze mniej.

B5'tka z tym silnikiem to jest pomyłka pod każdym względem, chla tyle co 2.4 w każdych warunkach, kompletnie nie jedzie i nadaje sie co najwyżej do recyklingu.

I do tego ma trefną skrzynkę.

mamy taką w firmie jako dupowóz, nie zapomnianą przygodą była trasa łódź - wawa , 5 chłopa x każdy ponad 100kg i 180cm wzrostu,

Lublinem nas wyprzedzali na A2!!!

Czyli 1.8 będzie lepszy?
Czy nie ma problemów z tymi silnikami?
Są bardziej awaryjne niż 1.6?

Nie ma problemu jak się dba. Mój jest trochę ... ,ale będzie wymieniona oliwa, rozrząd, pompa wody, wspomagania wraz z płynem i zatamowane wycieki zewsząd. Już się wachałem czy go nie tłuc na kasację,albo umyć i na sell,ale pomimo tego wszystkiego ZAWSZE wsziadam , przekręcam kluczyk i jadę. Nie dość że upośledzony (bo ośka) to jeszcze 1.8 ADR + LPG , ale mam sentyment i zreanimuję. 1.6 to jakać porażka w ogóle już

Nie wiem czemu tak pomstujecie tu na A4 1.6. Kazdy ma A8d4 4.2 TDI? Z tego punktu widzenia moze takie A4 jet słabe.

Ja powiem tak: miałem A4b5 1.6 jakis czas temu. Kupiłem z przebiegiem 220 tys km, przez 3 lata zrobilem 100 tys km w zasadzie bezawaryjnie. Często robiłem trasy Warszawa-Bruksela, bez problemu, wygodne dobrze wyciszone autko. Nigdy mnie nie zawiodło. Bardzo niskie koszty eksploatacji, w trasie mało paliło, co najwazniejsze proste i bezawaryjne. Nie rdzewiało.
Złego slowa na takie auto nie powiem, byle kupic w dobrym stanie i rozsądnym przebiegiem.
Oleju od wymiany do wymiany ubywało moze 0,5 litra...

Chcialbym aby dzisiejsze Audi A4/A6/A8 byly tak bezawaryjne i trwałe, jak tamte A4b5.

A ten silnik 1.8 125KM? Bez turbo?
Czy to jakiś awaryjny...
Jeździłem ostatnio B5, 1.6 na krótkiej trasie po krajówce.
Hmmm trochę ospały, ale nie tamowałem ruchu
Jadąc między 80-100 km/h spalanie wyszło ok. 6 litrów na 100 km.
W porównaniu do Opla Zafiry to fotele większe (!), wyciszenie też lepsze, zawieszenie lepiej tłumi nierówności.
Minusem jest brak podłokietnika środkowego i w nocy trochę przeszkadza brak lusterka fotochromatycznego (po liftingu jest już taka opcja w B5?)

1.8 125 KM bardzo dobry silnik. Godny uwagi. Całkiem dynamiczny. Moze warto szukac wersji z podłkietnikiem? Nie wiem jaki masz budżet, ale mozna nadal znalezc ladne b5 np z zadbanym welurowym wnętrzem. Polecam bogate wersje.

Dynamika tego silnika okupiona jest absurdalnie krótka skrzynią...

Myślę że warto.
Osobiście posiadam jeszcze A4B5 2.8 V6 i nie dam złego słowa o tym aucie powiedzieć
Jak na swój wiek ( pierwszy lift 97') jest bogato wyposażona, duży FIS, webasto, skóry, itp, itd, korozji ma mniej niż dwuletnia mazda i naprawdę ma w sobie to coś.
Miałem inne, nowsze auta, ale tylko b5 sprawiało ze oglądałem się idąc z parkingu do domu
Niestety siła wyższa zmusza mnie do zmiany na większe auto.
Będzie to też Audi (a6 c5) i też 2.8 V6.

Bierz polifta, nie ze względu na swiatła, tylko jakość wykonania (jest poprawa zdecydowanie do przedlifta) no i zdecydowanie świeższemu wyglądowi. Oryginalne soczewki wyrzucasz, bo po tych latach nie mają odbłyśników, wkładasz soczewkę 3" nową i masz światła jak w nowym samochodzie Coś tam wiem, bo w sumie przerabiam 3cie b5FL, z czego wszystkie dalej są w rodzinie

Poprawa wykonania?
Hahahahahahaha ...

Ja na Twoim miejscu szukał bym C4 wóz wygodniejszy większy , bezpieczniejszy, łatwiej będzie znaleźć quattro z silnikiem V6 , auto ma prostsze zawieszenie (do naprawy) , i pewnie za tą sama konfiguracje silnik/wyposażenie , zapłacisz mniej jak w B5.