.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak w temacie pragnę sie Was zapytać o audi a4 cabrio bo tak mnie wkreciło zeby sobie takie kupić. Jednak od zawsze byłem hondziarzem wiec o audi wem tyle ze prawie nic:)

obecnie poruszam sie dość niespotykaną honda em2 coupe ze stanów która łaczyła wyglad prezencje duzy bagaznik i pare drzwi oraz oszczedny silnik
i teraz pytanie jak jest ze spalaniem i który silnik polecacie
dostrzegłem ze silniki sa od 1,8 przez 2,5 TDI do 3,0 i 4,2
autko musi sie dobrze zbierac ale tez wyscigowego ne potrzebuje (czytaj koszty:))
co sie psuje i na co zwracać uwagę
moze macie jakiegoś znajomego który chce sprzedać ładną sztukę podkreslam ze rozgladam sie wstępnie i szukam bezwypadkowego i bezkolizyjnego.

czesto jest tak ze ludzie windują ceny na otomoto czy innych serwisach jaka powinna być cena a4 cabrio z silnikiem 1,8 skóra bi-xenonem (najlepeij full opcja)
Pozdrawiam
Bernard

P.S. moze znacie jakąś stronę na której były podane wszytkie dane tych modeli wymiary wnętrza bagaznika spalanie droga hamowania itd.
szczegołnie mi chodzi o pojemność bagaznika
co do cabrio jestem ciemny ..czy do tego audi istnieje mozliwosc zakupu hadtopu? a jesli tak to czy mozna do niego mocowac bagaznik dachowy z boxem?

Witam,

Powinno być pomocne: http://www.audiklub.org/dane.html
Szukaj danych na forum technicznym - dla nowych.

Pozdrawiam

Dziekuję ale licze ze ktoś się jeszcze wypowie w tym temacie:)

mialem cabrio 2.4 w automacie i rewelacji nie było (

To ja od końca: nie ma hardtopu, nie licz na box, klapa bagażnika jest z tworzywa, więc też ostrożnie z bagażnikiem, bagażnik ma pojemność 280 -315 litrów (w zależnosci od ustawienia 'kuwety' na złożony dach). Kształty regularne, głęboki ale płaski. Tylnia kanapa nie jest składana, ale zazwyczaj mają worek na narty.

Auta mogą być wyposażone w hak, stąd pozostaje ewentualnie przyczepa.

Jeśli chodzi o użytkowanie, to nie jest to auto tanie w eksploatacji. Uczciwie: żadne nie pali mało. Jeśli chcesz 'w miarę' oszczędnie jeździć, kup 2,5TDi lub 1,8T. Jeśli chcesz mieć dużo frajdy, kup koniecznie quattro (i wtedy wystrzegaj się 1,8T - jest za słaby do tak cięzkiego auta) minimum 3,0, a najlepiej s4.

Jeśli masz wystarczający budżet - kup auto po lifcie: 3,0TDI (wystepuje tylko w quattro), a wtedy, jak mawia przyjaciel: 'psu budy nie pokażesz'.

Jeśli chodzi o 'bezwypadkowe' i 'bezkolizyjne' (jak piszesz, nie jeździłeś cabrio, więc pozwolę sobie napisać - bez obrazy): nie kupuj niczego, co miało odpalone poduszki, było uderzone w próg - cabrio, jako 'sześcian' bez jednej ściany, inaczej pracują przy uderzeniu i ciężko (czytaj: kosztownie) jest je potem doprowadzić do właściwego stanu. W A4 cabrio uważaj też na auta, które były uderzone w tylni lewy narożnik - tam znajduje się sterowanie dachem (komputer, pompa, zbiornik).

Swoją drogą: zastanów się, co Ty tym autem i jak często chcesz wozić. Jeśli chcesz częściej niż czasami jeździć więcej niż w 2 osoby, to zapomnij o cabrio
- przy zamkniętym dachu jest NAPRAWDĘ mało miejsca (musisz kogoś bardzo nienawidzić, żeby posadzić go z tyłu i kazać mu jechać dalej niż do sklepu), a przy otwartym za przednimi siedzeniami wozi się rozłożony wiatrołap dla włąsnego komfortu. Poza tym każdy kto siedzi w kabriolecie z tyłu, wygląda jak Mussolini podczas parady...

P.S. Nie słyszałem o hardtopach, na których można zamontować box, ale może mało słyszałem - zazwyczaj są zrobione z lekkich materiałów, co ogranicza ich wytrzymałość.

dziekuję za informacje o tym jakich sie wystrzegać staram sie kupować auta bez wypadku i inwestuje zanim kupie w kontrole bo jak kupic to cos a nei oszczedzać:) ale coż dzisiejsze auta w polsce to wszystkie bezwypadkowe i babcie nim jezdziły. wiec ryzyko jest duzo szczegolnie jesli rozmowa o cabrio

co do tego ze mało miejsca jest z tyłu patrzyłem na dane i tam jest 922 mm od siedzenia do dachu obecnei w civie coupe mam 892 i jezdziły tam wysokie osoby do zakopca z wawy i tylko troche narzekały, ale podejrzewam ze to 922 to jakis najwyzszy punk a w rzeczywistosci jest gorzej. jezdze zazwyczaj sam ale czasem zdarzy sie wypasc w piatke do jastarni czy zakopca badz gdziesz w europe wiec trzeba by zredukowac liczbę osób do 4 i pomyslec o przyczepce choc ja obecnie mam o 50 litrów wieckszy bagażnik z nieregularnymi kształtami i uchwytami od klapy wchodzacymi w bagaznik i 5 osób sie zapakowało na narty (choc snowboardy i narty były w boxie co w opcji cabrio jak juz zostało wyjasnione odpada.
Nie licze ze bedzie to wersja rajdowa bo juz z tego wyrosłem ale zalezy mi tylko by czuc na trasie pewien zakres mocy bo to sie przydaje 127KM obecnie przy masie 1200 jest jednak troche mało
dziekuję za info jak by ktoś miał coś ciekawego jeszcze do dodania prosze pisac bedę bardzo wdzięczny:)

Jedno to miejsce na głowę, drugie - miejsce na kolana. Jazda 'w kucki' to śrendia przyjemność tak dla pasażera, jak i kierowcy. Zerknij też na ładowność tych aut...

jechałem kilka km w Audi S4 cabrio i mimo , że jestem niewielkiego wzrostu to nie miałem gdzie trzymać nóg
nad głową było wystarczająco miejsca lecz nogi trzymałem jak kaczka i ledwo mi się mieściły .

co do hardtopów to myślę, że jakbyś poszukał , to byś znalazł .
skoro było do Audi Cabrio to do A4 Cabrio też może być