.: AUDI KLUB POLSKA :.

szukałem troche na forum ale jakos nic specjalnego nie znalazlem.(pewnie ktos powie ze słabo szukałem)...

tak wiec szukam wszystkiego od uzytkowników tego modelu...

o motorze i quattro to wszystko wiem, ale jakie to ma spalanie (powinno byc jak inne 1.9)

a moze zamiast B5 troche dołożyć do B6, moze ktos bedzie miał jakies "za" albo "przeciw"? mi akurat B5 bardziej sie podoba, ma jeszcze troche tej duszy audi, bardzie mi sie podobaja materiały we wnetrzu. a do tego za ok 30tys mozna kupic wychuchane nwet z navi i 10jaśkami...

moj ojciec mial takie wlasnie TDI PD 115ps 02.'01r. ale bez quattro i palilo srednio 6-7l/100km wiec quattro podejrzewam ze min>6.5 a przy max wgniataniu nawet z ~7.5. Z tego co sie orientuje nie ma duzo takich sztuk z tym silnikiem w q. Co do dokladania i przymierzania sie do AVF q w B6 to roznica w cenie bedzie dosyc spora.. moim zdaniem warto dolozyc, gdyz po 'programie' wrazenia z jazdy sa juz super extra i przy tym spalanie nie duzo wieksze od B5, ale to juz moja subiektywne opinia.

W kazdym badz razie powodzonka

Bierz B5. Niewielkim kosztem zrobisz mocy i momentu na życzenie, a auto kupisz o 20 tys taniej.
Silnik ATJ to 115-konny PD, opinie krążą o nim umiarkowane, ale nie jest to jednostka specjalnej troski. Porządnie obejrzeć i diagnozować przed zakupem i będziesz z niego zadowolony.
Co do średniego spalania, przygotuj się na 6-8,5. Od razu po zakupie, jeśli silnik zdrowy, proponuję zainwestować w kurację wirusową.

moje zdanie jest takie że jeśli masz żeby dołożyć do samochodu jeszcze troche kasy to bierz a4 b6 albo c5 po lifcie 1.9 tdi....
Moim zdaniem kupno b5 za 30 tys troche mija sie z celem patrząc tylko i wyłącznie wzgledem finansowym ... jest już b8 te samochodziki wszystkie sie starzeją tanieją automatycznie i popatrz sobie po rynku niemieckim bo to oni u nas dyktują ceny moja obawa byłaby nastepująca poprostu może sie okazać za półtora roku że 20 tys cieżko bedzie ci od kogoś wydusić za ładny samochód a b6 bardziej bedzie trzymać cene ...bo na dzień dzsiejszy jesteś wstanie kupić za 9-11 tys euro zależy od wymagań

masz eurotax z 2005 przed sobą ??

witam
Popieram wypowiedz kolegi wyżej.Ja tez rozglądałem sie za audi b5 ,wyszło ze kupiłem paska po lifcie. Na dzień dzisiejszy szukałbym b6 OCZYWISTE AUDI:)

osobiscie nie sadze ze mozna nabyc B6 AVF quattro (bo tylko q interesuje naszego kolege) w przedziale 9-11k Euro. Raczej dla mnie 11 to najnizsza granica w przymierzaniu sie do takiego auta i na pewno nie wyjsciowa cena sprzedajacego. Dzisiaj widzialem B5 q '00r. za EUR 10.500 oczywiscie rozpatrujac jedynie auta pochodzace z prywatnych rak, bezwypadk. itd...
Co do C5 1.9 to znowu odpada bo brak q.
A i mysle ze ceny B5 w dieslu nie pojda az tak w dol z powodu pojawienia sie B8 dobre i 'oryginalne' audi zawsze jest w cenie

POzdr

no właśnie o cene tu chodzi i o quattro.

za OKOŁO 30koła chodzą B5 te najdroższe a zeby kupic B6 quattro trzeba troche dołożyć a kupowac te z najnizszego pułapu cenowego dla mnie mija sie z celem (uwazam ze to co jest tanie nigdy nie jest dobre-ale nie myslcie ze uwazam w druga strone, co drogie to dobre-nie nie nie.)

generalnie auto kupował bede za jakis czas, jak mi sie leasing skończy i sprzedam obecne auto, bede mial wtedy duzo wydatków i bede chciał kupic auto w miare sensownych pieniadzach (gdzie mi troche zostanie kasy po sprzedazy obecnego), dlatego raczej wybór padnie raczej na B5..

a i auto bede uzytkował raczej minimum 3 lata (jak bedzie cacy) wiec spadek wartości i tak bedzie duży.
pozdro i dzieki za odpowiedzi