.: AUDI KLUB POLSKA :.

Trafiłem na stronę: http://www.sprawdzone-auto.pl/
i są tu ładne audice np:

AUDI A4 ( 1/089/2008 )

cena: 42600 zł, przebieg: 122100 km, rok produkcji: 2004
pojemność silnika: 1896 cm³ diesel, moc: 96/130 kW/KM
typ nadwozia: sedan, kolor: srebrny
skrzynia biegów: manualna 6-biegowa

Opcje wyposażenia:
Serwowspomaganie kierownicy, Zamek centralny, Światła przeciwmgielne, ESP - układ stabilizacji toru jazdy, ABS, Alufelgi, Airbag 6 sztuk, Lusterka prawe i lewe ust. elektr., Klimatyzacja automatyczna, Komputer pokładowy, Immobilizer, El. podnoszenie szyb, przód, Elektr. regul. położenia świateł przed., Siedz. kier. z mech. regulacją wysokości, Instalacja radiowa, Przedni podłokietnik, Lampy ksenonowe
----------------------------------------------------------------
AUDI A4 Avant ( 2/089/2008 )

cena: 38600 zł, przebieg: 189700 km, rok produkcji: 2003
pojemność silnika: 2496 cm³ diesel, moc: 120/163 kW/KM
typ nadwozia: kombi, kolor: czarny
skrzynia biegów: manualna 6-biegowa

Opcje wyposażenia:
Airbag 6 sztuk, ABS, Immobilizer, El. podnoszenie szyb, przód, Klimatyzacja automatyczna, Lusterka prawe i lewe ust. elektr., ESP - układ stabilizacji toru jazdy, Podgrzewane dysze spryskiwaczy, Światła przeciwmgielne, Zamek centralny, Serwowspomaganie kierownicy, Tylne oparcie składane, dzielone, Siedz. kier. z mech. regulacją wysokości
---------------------------------------------------------------------
AUDI A4 Avant ( 10/154/2009 )

cena: 41000 zł, przebieg: 155000 km, rok produkcji: 2003
pojemność silnika: 1896 cm³ diesel, moc: 96/130 kW/KM
typ nadwozia: kombi, kolor: srebrny
skrzynia biegów: manualna 6-biegowa

Opis samochodu:
PIERWSZA REJESTRACJA 25.02.2004.

Opcje wyposażenia:
Obrotomierz, Serwowspomaganie kierownicy, Tylne oparcie składane, dzielone, Szyby barwione, ESP - układ stabilizacji toru jazdy, Wycieraczka szyby tylnej, Zamek centralny, Immobilizer, El. podnoszenie szyb, przód, Komputer pokładowy, Klimatyzacja automatyczna, Lusterka prawe i lewe ust. elektr., Airbag 6 sztuk, ABS, Felgi aluminiowe 16 z ogumieniem, Wykończenie wnętrza w drewnie, Radio Audi Chorus II, Elektr. regul. położenia świateł przed., Siedz. kier. z mech. regulacją wysokości, Instalacja radiowa

---------------------------------------


Czy takie auta na prawdę są "sprawdzone", czy i tu można trafić na rozbite (poskładane) albo przeróbki z anglików? Czy można w takich właśnie miejscach wierzyć w przebieg?
Jak jest w przypadku takich silników 2,5TDi z takich sprawdzonych aut? Też są kompletnym nieporozumieniem (w sensie kosztów użytkowania dla kupującego)?

Kolego ja mogę się wypowiedzieć w kwestii kosztów utrzymania/eksploatacji silnika 2,5 TDI.

Wczoraj byłem zakupić do takiego właśnie filtry oraz olej, podaję Ci ceny (do silnika 2,5 TDI 180 KM, jednak do podanej przez Ciebie jednostki napędowej o mocy 163 KM takie same ceny)

* filtr powietrza MANN 55zł / KNECHT 64zł
* filtr oleju MANN 45zł / KNECHT 46zł
* filtr paliwa MANN 114zł / KNECHT 126zł
* filtr kabinowy MANN 58zł / KNECHT 51zł
* filtr węglowy MANN 100zł / KNECHT 105zł

Olej 4L 5w/40 Castrol Magnatec Diesel = 110zł
(na wymianę potrzebujesz kupić 6 L).

Podobno filtry firmy KNECHT są lepsze (cena nawet na to wskazuje), więc ja również polecałbym Ci tej firmy . Można kupić dużo taniej polskie FILTRONy, jednak niska cena może świadczyć o niskiej jakości

Jeżeli chodzi o silnik 2,5 TDI to jak tylko ktoś o niego będzie należycie dbał (np. terminowe wymiany olejów/filtrów itd) to nie będzie problemów.
Ja osobiście jestem bardzo zadowolony z tego silnika Możesz pomyśleć - każdy chwali swoje, jednak po dość dokładnym sprawdzeniu tej jednostki - okazuje się zdrowa (przebieg 204 000 km). Mój brat jest posiadaczem 2,5 TDI V6 150KM (bardziej wadliwe jednostki) i jak do tej pory [2 lata] cieszy się bezawaryjną jazdą, wymienia olej co 10tys km i wszystko jest ok.

Koledzy o większej wiedzy na ten temat mogą Ci podpowiedzieć na co zwrócić szczególną uwagę przy zakupie 2,5 TDI lub co "odchwaszczyć" po zakupie abyś jeździł bez żadnych problemów

Jeżeli chodzi o przebieg - ciężko wyczuć czy jest realny, ponieważ samochód może mieć 3 lata i 200 tys km na blacie, a równie dobrze może mieć 7 lat z takim samym przebiegiem (rzadkość)... ciężko wyczuć, trzeba sprawdzać wszystko co się da (czy dywaniki, lub wykładzina pod dywanikami nie jest wytarta, kierownica, gałka zmiany biegów) oraz najlepiej sprawdzić historię w ASO po numerze VIN.

Najważniejsze - nie napalać się
Weź kogoś ze sobą, kto się zna i kto ochłodzi Twój zapał a szanse na kupno dobrego auta wzrosną niesamowicie

Witam!

zobacz TU i wierz tylko własnym oczom i unikaj okazji

pozdr

Po przeczytaniu wprowadzenia "Witamy w serwisie Sprawdzone Auto", wydaje mi się, że sprawdzają stan ogumienia, zawieszenia oraz hamulców. Nie ma tu słowa o doborze aut tylko bezwypadkowych lub tylko z oryginalnymi przebiegami. Jeśli oferowałbym w pełni "sprawdzone auto" to bym użył powyższych stwierdzeń.
Zawsze możesz zadzwonić i wypytać jakie są kryteria oceny przy przyjmowaniu aut

przeraża mnie to Wynika z tego, że tylko z salonu brać, bo reszta to gnioty powypadkowe (nawet te "z gwarancją").

Nie przesadzaj. Nie każde malowane auto musi być szrotem. W ciągu paru lat użytkowania każdemu może zdarzyć się obcierka czy lekka stłuczka. Byle było ładnie zrobione.

Akurat trafic auto 5-letnie i starsze które nie miało NIC malowane trzeba mieć mega farta. Nie skreślałbym mimo to całej jak to nazwałeś RESZTY....

No dokładnie. Przecież każdemu może ktoś przejechać gwoździem, czy wje... przejechać rowerem Także jak ma tam pomalowany błotnik bo się lekka wgniotka stała to jeszcze nic Bo w takim razie 90% to szroty które powinny leżeć już dawno na złomie.

Problem w tym, ze dla Audi jako marki, atutem "trzymającym" cenę jest właśnie ta zdrowa, ocynkowana blacha ( i dla niektórych napęd quattro ) a jak się tą zdrową blachę "ruszy", to... gó... z tego atutu - na rynku jest duzo rownie dobrych, niezawodnych i tańszych marek i modeli, które tak samo szybko będą korodować co ten naprawiany element karoseri w Audi