.: AUDI KLUB POLSKA :.

Hej
Znam gościa w Radziejowicach dużo mi doradził w mym beznadziejnym zdawało by się przypadku.

Jak byś była zainteresowana to zapraszam.

Po swoją pojechałem na mazury za Mrągowo od razu z lawetą wydał się ładny, i w domu dopiero okazało się ze wszystko jest do zrobienia ale jakoś się udało.
Polecam jak odzyskacie już cierpliwość i chęci do ratowania również mój wątek.

pozdrawiam

Wierzymy, że się uda. Nie wiem dlaczego, ale zakochaliśmy się w tym aucie...

Pozdrawiamy

Bo jak się człowiek przejedzie takim klamotem, to już nie chce innego

Przydałyby się z tyłu czerwone kierunki, jak już blenda jest

Fakt, ale jak? Dwie warstwy czerwonej folii dadzą radę na kierunkach?

To jest blenda od audi V8, narożne lampy też są do kompletu Żadnej folii

do kogo ??
nawet o tym nie myśl
dam Ci dobrą radę
DOBRĄ podkreślam
jeśli kochasz to auto to wywal ten motor i wstaw sobie jakieś TDI

w żołnierskich słowach
motoru nie doprowadzisz do ładu
on już skonał zabity gazem i KJ-etem

jedyna dla niego szansa jeśli żyje panewkami i pierścieniami to :
wywalasz KJ - et i wkładasz VEMSa ogarniając jeszcze osprzęt (alternator już masz)
koszt to jakieś 7 000 - 8 000 i wtedy np. możesz założyć instalację LPG z prawdziwego zdarzenia

ogarnięcie hebli to już nieco łatwiejsza sprawa
wymiana pompy wspomagania na 1 sekcje, pompy hamulcowej, założenie serwa koszt 500 - 1 000
ale i tak dojdą na bank wszystkie tarcze, remont zacisków, nowe klocki a i miedź będzie chciała klęknąć więc trzeba dołożyć kolejny 1 000
no i nie zapominajmy o oponach no chyba że macie swoje bo po 7 latach stania są po prostu śmietnikami

Wdepnęliście w straszne gówno
argument miłości do auta powinniście natychmiast skreślić, podliczyć kasę, usiąść i się zastanowić. Sprzedać go nie sprzedacie chyba że za grosze. Oddać też pewnie nie bo frajer który Wam wcisnął tego klasyka już się spił za tą kasę ze szczęścia że pozbył się miny. Moim zdaniem SWAP na oszczędnego 1,9 i uciecha z wielkości auta albo topór i w części których też zbyt dużo nie sprzedacie.
Szkoda że na forum trafiliście po a nie przed zakupem bo zaoszczędzilibyście sporo kasy

I żeby nie było wątpliwości. Na forum trafiłem takim samym sztruclem jak Wasz. A nawet rzadszym bo miałem tam motor 1B najrzadziej występujący, najmocniejszy i nie skaleczony gazem. Dał sporo frajdy ale przy zakupie był naprawdę dobry a Wasz to wybaczcie śmietnik, skarbonka w kształcie samochodu w dodatku bez możliwości wyjęcia kasy. Potem kiedy zaczął kwękać zaczęła się gehenna w trakcie której trafiłem m.in. do Kefira a ostatecznie jego żywot zakończył się zgonem w garażu gdzie stał najpierw z 1,5 roku bo patrzeć na niego nie mogłem nawet przy rozbiórce. Zwał się Potiomkin Niech Jego Dusza Szczeźnie w Piekle. Przestałem liczyć kiedy koszt doprowadzenia sztrucla do ładu przekroczył 10 K bez rezultatu. Piękne niebieskie wnętrze, nowo poszyte skóry tylko szmatławiec już jeździć nie chciał.

Jeszcze raz podkreślam PRZECZYTAĆ I PRZEMYŚLEĆ
1. Jesteście w dupie !
2. Nie rozpatrujcie renowacji sztrucla bez dobrych kilku tysięcy wolne gotówki ale raczej koło 10 000 ! I nigdy nie będzie to żaden klasyk tylko nadal stary sztrucel na kołach bez możliwości wyjęcia kasy nawet jeśli inwestycja wyniosła by minimum 20 000 bo tak czy inaczej to auto na głowę jest bite przez 20 V turbo z motronikiem w tej samej choć ładniejszej detalami budzie. W dodatku jest to inwalida już fabrycznie (czytaj auto z napędem na jedną oś)
3. Jesteście w dupie !
4. zakup auta z wyczynowym silnikiem na podstawie durnego opisu to błąd !
5. Jesteście w dupie !
6. Pogadajcie z Emte o swapie na klekota jeśli fascynuje Was buda którą można zmierzyć miernikiem sic !!

I jeszcze jedno pytanie choć możecie nie odpowiadać :
Co Was przekonało do kupna tego śmietnika ?
- auto kaleka
- motor specjalnej troski
- spasowanie przodu dramat
- klima nie działa i stawiam kasztany przeciw dukatom że nie zacznie bo jest na starym czynniku a po przeróbce jeśli ktoś Wam to w ogóle ogranie i tak nie będzie szczelna
- osprzęt motoru w rozsypce a koszty jego wymiany bardzo wysokie albo nie możliwe

czy szczera odpowiedź brzmi : o kurcze za małą kasę będzie rakieta z gazem ?? I co Was podkusiło wracać autem po takim postoju bez rozruchu technicznego (czyli np. 100 - 200 km po mieście)

szkoda kurcze bo mina straszna a i OC już leci i auta nie ma

No i mamy następną " Adelke" hahahahahah. Jak ktoś nie umie sobie wyjąć alternatora i pcha się w stare cygaro, to musi być bardzo bogatym pasjonatem , albo bardzo głupim romantykiem. Tym samochodem zwyczajnie nie pojeździcie ...takie jest moje zdanie. Do tego stał w stodole tyle lat żeby się lewe papiery przedawniły .Teraz tu będzie 5 stron pierdzielenia o tym co nowego mechanik zobaczył i ile skasował, a potem ogłoszenie sprzedaży na części bo nie jeździ, i nie da się zarejestrować.Postaw go z powrotem do stodoły , i oklej sobie lampy na czerwono tak jak planujesz to dobra koncepcja. Trzymamy kciuki.

P.S Następny z teściową w avatarze , do tego golf III ...to chyba jakaś nowa moda

Nie jest źle...odkupię za flaszkę to sobie w garażu odchwaszczę bo mam walne akurat...
Bez paniki...po prostu faceta wygoń do garażu a ty zrób mu dobry obiad i niech chłopina powoli robi...

są święta więc możecie poczytać zanim mechanik wam zrobi wodę z mózgu
Inne auto ale zasada ta sama...
http://www.capri.pl/garage/kjetronic-2.8i

Na przyszłość pytać na forum bo od tego jest

A jednak ...
http://talica.pl/oferta/youngtimer-audi ... L.html#f75

Normalnie jestem prorokiem

serio 4 500 (cztery tysiące pięćset złotych nowych polskich ) ??
mam nadzieję że tyle nie daliście bo jeśli tak .... ehhhhh szkoda nawet gadać
mam kombi lancer V z dieslem 2,0 wolnossak w dodatku na diecie bo po zimie zgubi pewnie trochę wagi w postaci szpachli poprzednika na nadkolach
wieś wagon ale działa a mechanicznie niemal igła bo szanowna tym jeździła więc hebel, zawias, motorownia na siher świeżo po rozrządzie oddam za 4000

powiem tak jeśli znajdzie się frajer to pchajcie śmietnik jak najszybciej
niestety szczerze wątpię zważywszy w dodatku że ktoś przed zakupem, inaczej niż Wy, wpadnie na to forum

fuuj darmo bym go nie chciał...

Lepiej mieć coś trochę nowszego niższej klasy i 100% na chodzie, niż pomnik który zagraca garaż i spędza sen z powiek. (mowa oczywiście o autach użytkowych do poruszania się, bo tu było takie założenie)

panie kolego nie wiesz co prawisz
na moim podwórku stoi tego 4 wśród znajomych mam tego 7 sztuk wszystko w benzynie, pomijając mojego diesla, a mojego staruszka to nawet w czterołapie. Lata, nie psuje się, swojego kupiłem na rok, przelatał 5 praktycznie bez awarii jeśli nie liczyć przekaźnika świec który pasuje od patrola. Powiedz mi jaki lepszy kandydat na nisko kosztowego wieś wagona o którego lakier nie martwisz się przed marketem ??
wolnossak, pali do 6 litrów i nie ma co się popsuć. Wypas malina i gdyby szanowna nie marudziłą to pewnie by polatał jeszcze z rok, dwa szczególnie że świeżo po rozrządzie

Buba uspokój się, usiądź ochłoń , napij się wody . Ja dawno temu miałem Sigme, i od tamtej pory powiedziałem sobie, żadnego mitasubiszi nie tknę. Poza tym co z tego że jest tani i dobry, jak jest tak brzydki, że już nawet Twoja stara nie chce nim jeździć . A temat zasadniczo jest o parchatym cygarze...sam założyciel spierdzielił dawno i pewnie już tu nie zajrzy ....chyba ze szykuje wóz do sezonu okleja lamy itd

jakie parchate cygaro mały... tu chodzi o youngtimera he,he ogłoszenia nie czytałeś?

No tak masz rację na "wieś wagona" to pewnie ideał, tylko mi się to zestawienie nie podoba i pewnie jakbym nie daj Panie miał coś takiego to bym parkował trzy bloki dalej żeby się na to to przypadkiem z okna nie spojrzeć, a przed marketem stawiałbym za wiatą z wózkami w przeciwieństwie do aktualnej sytuacji.

Co do tematu............ szkoda, że tak wyszło

Ok zamykamy, bo temat nie na temat się zrobił. Jak się właściciel rozmyśli i będzie chciał ciągnąć prace to odblokujemy.