.: AUDI KLUB POLSKA :.

Muszę kupić wahacz do swojej A4 i mam te dwie firmy do wyboru - na stronę Hansa Priesa już trafiłem, ale MOOGa nie mogę znaleźć. Co to za firmy i której część wybrać ? W archiwum znalazłem jedynie jakieś szczątkowe informacje.

A dlaczego nie kupujesz TRW ?? ja kupiłem rok temu do C4 i jak dotąd jest OK poza tym wydaje mi się że TRW montowane są fabrycznie, ale tak jak mówiem wydaje mi się

Ja mam MOOGa (czy jakoś tak) i już od 25kkm nie narzekam... z Pries'em miałem przejścia przy innym aucie i już ich cześci nie kupuję...

wybieram z tego co jest w "moich" sklepach i tego co jest w jakiejś normalnejh cenie ( ok 280 zł za ten wygięty wahacz dolny - właścieile A4 będą wiedzieli który )

ten Hans Pries może brzmi niemiecko ale fabrykę ma w Turcji
sam kupiłem ostatnio wachacz HP bo nie miałem akurat wyboru i nawet pasował , no zobaczymy

Co do MOOGa to bdb firma miedzynarodowa produkuje rowniez
serwonapedy wiem znam sie na tym bo to moja branza - automatyka przemyslowa.

Co do wahaczy to po co przeplacac - kup regenerowane!!!

ja mam juz przejechane ok 15 tys na takim i dziala LUX.
oto namiar na goscia

32-4576038

dolny prosty czy dolny banan kosztuje 95zł

kupiłem w końcu te Hans Priesy - co do produkcji - to tyeraz wszystko jest robione w Chinach etc wiec w sumie co za roznica. Zobaczymy jaks ei sprawdza - napisze za jakies 10.000km na forum., Chcialem MOOG'a, ale nigdzie nie mieli - w jednym sklepie mi nawet powiedzieli, że mieli na nich duzo reklamacji - ponoć się łamałay

ja jak wymienialem to qpilem Lemfordery ponoc dobre.

pzdr/Dzik

nie wiem dlaczego tak sie boicie tych wahaczy regenerowanych?????

gruntzeby regenerowac oryginały z auta a nie podrobki,
wtedy chodzi ze az milo. Po co wydawac na podrobki skoro
regenerowany jest tak samo dobry i gosc daje gwarancje???

Nie rozumiem Was posiadacze A4-chyba ze macie za duzo kasy to ok

nie bardzo chce mi sie to wysylac, a u mnie nie wiem gdzie to robia. Po drugie to na jakiej zasadzie to działa, wyciskają sworzeń i pwrasowują drugi ? Ponoć sworznie są niewymienne - jak mi wyklarujesz na jakiej zasadzie to działa to się skuszę

Dziala na takiej zasadzie:
Sworzni metalowych nie wymieniasz bo sie nie zuzywaja,
chyba ze juz na dobre sa wytarte to tak. Pozatym wewnatrz wahacza jest
jakas plastikowa kula w ktorej jest zamocowany sworzen. To wlasnie ta kula sie wyrabia tzn wyciera i dlatego wahacz lapie luz. Gosc u ktorego
zamawialem robi te wahacze od kilku lat i widac zna sie na tym.
Mowi ze ma sprzet do wyciagania tych kul i wstawia nowe.
Oczywiscie musi jakos je dorabiac bo nie ma w serwisie takiego elementu.
Powiem tak skoro wytrzymuja tyle co nowe podrobki to nie ma
sensu przeplacac. Ja juz na "dolnym prostym" zrobilem ok 20tkm
i na razie zadnego luzu. Polecam