.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Mój kolega ma problem w swoim audi 90 z silnikiem 2.6 tj.V climatronik.spuscił płyn bo cos tam robił,i teraz po zalaniu a weszła ta sama ilość wybija mu przez zbiornik. Czy tam może jest jakiś zawór odpowietrzający czy na sterowaniu klimą trzeba coś ustawić ?Jak możecie to coś doradzcie. Pozdrawiam

Kolega bawił się układem chłodzenia a nie klimatyzacji . A odpowietrzniki są dwa - jeden przed nagrzewnicą, a drugi na rurce wylotowej z głowicy.
Jedyne co ma klimatronik do odpowietrzania, to w czasie odpowietrzania trzeba nastawić na max grzanie.

siakas amerykanska wersja B4

On się nie bawił poprostu nie mógł dojść do przekładni kierowniczej czy coś innego i przeszkadzały mu węże od chłodzenia.Spuscił płyn a po naprawie z powrotem zalał. Teraz nagrzewa się aż wentylator się włącza i wybija płyn przez zbiorniczek.

pierdziel jakiekolwiek odpowietrzacze

wybija płyn przez zbiornik bo gdzies jest powietrze i to ono wędrując wypycha płyn

sposób na odpowietrzenie układu:

1. na klimatroniku ustaw temperaturę HI - od angielskiego słowa "high" - wysoka (jezeli z miejsca się nie uda to poczekaj aż się silnik zagrzeje -po pkt 3)

2. odkręć zbiorniczek i nalej płynu na 1/4 - nalejesz więcej to go wybije i stracisz płyn (i tak pewnie coś wybije)

3. uruchom silnik poczekaj aż się nagrzeje i dawaj mu co 20 sek 3000 obrotów na 15 sekund - ciśnienie wypchnie powietrze
silnik musi byc gorący aby był otwarty termostat.

4. jak zassie płyn to znowu dolej do 1/4 , ma maxa uzupełnisz jak będzie odpowietrzony.

5 układ jest odpowietrzony jak cała chłodnica jast gorąca i z nawiewu leci gorące powietrze

http://www.bramstal.pl/audi/termostat/ - na samym dole

Wszystkie proponowane metody zostały sprawdzone.Więc tak.Górny przewód przy chłodnicy był gorący dolny zimny więc wywaliliśmy termostat.Teraz oba są gorące.Auto na postoju przy słonecznym dniu ma na wskazniku 95-100 stopni wentylator trochę pochodzi i wyłącza się po odkręceniu odpowietrznika przy nagrzewnicy nic nie wychodzi,dopiero po nacisnięciu górnego węża przy chłodnicy powoduje wyciek płynu.A jak się zgasi silnik wtedy przez ten otwór cieknie płyn.Może być coś z pompą? Może scieło klin bo nie wiem jak tam jestto koło mocowane?Bo czemu nie cieknie przez ten odpowietrznik jak silnik pracuje?I czy wasze auta na postoju mają takie temperatury?