.: AUDI KLUB POLSKA :.

I znowu koledzy muszę Was poprosić o poradę. AUDI 80 B4 92r benz. 2.0.
Objawy są następujące. Po zapaleniu silnika, jak wiadomo, wskazówka pomału się podnosi i wskazuje dobrze, natomiast po ujechaniu kilku kilometrów spada poniżej rezerwy. Zauważyłem też, że przy dłuższym skręcaniu w prawo, zaczyna się wznosić i pokazuje nawet troszkę więcej paliwa, ale to chyba normalne bo paliwko się przemieszcza. Później znowu przez jakiś czas pokazuje dobrze i po kilku kilometrach znowu poniżej rezerwy.
Nie wiem jak ten poniar się odbywa. Czy w zbiorniku jest jakiś potencjometr? Wiem, że dochodzą do zbiornika cztery kable i dwa przewody paliwowe. Odkręciłem tą dużą zakrętkę z góry bo myślałem, że wygląda to podobnie jak w B2, czyli że wyjdzie mi pływak i sprawdzę, ale po zdjęciu góry kabelki szły wgłąb zbiornika bo pewnie tam jest zamocowany pywak i cały ten mechanizm.
Czy ktoś z Was wie jak zdemontować ten mechanizm ze środka żeby go sprawdzić? Bo nie przypuszczam żeby działo się coś ze wskaźnikiem na desce rozdzielczej, tylko podejrzewam że coś z pływakiem się dzieje.
Może ktoś ma schemat połączeń kabelków ze zbiornika z deską rozdzielczą?

witam,
mam taki sam problem jak grzes, więc jeśli jakis fachura udzieli odpowiedzi również ja będę wdzięczny
pozdrawiam

Sprawdź czy nie masz zimnych lutów na zegarach. Wskaźnik poziomu paliwa dostaje mase przez takie dziwne połaczenie. Są tam wkręty, które stykają się z lutowaną powierzchnia płytki zegarów i to połączenie to jedna wielka katastrofa - śniedzieje. Trzeba oczyścić to miejsce ze śniedzi (ewentualnie ponownie ocynować) przykręcić wkręty i już. Miałem to samo, to wiem jak to jest.

temat byłwałkowany a opcje są trzy - brak połączenia (styku) w zegarach, zepsuty regulatorek napięcia w zegarach (albo też nie styka) i trzcia - spadł pływak w zbiorniku z tego pręta i trzeba wyjać go i załozyć

Tylko jak spadnie pływak to nie wskazuje cały czas. Gdy nie styka lub nie działa reguletorek napięcia na zegarach to są inne efekty (wskażnik temperatury wychyla się max. w prawo - temp 150 st., podświetlenie zegarów świeci bardzo jasno a gdy doda się gazu to jeszcze jaśniej i wskaźnik paliwa wskazuje pełny bak). Ewidentnie brak styku i tyle.

a mnie opadają obydwa zegareczki razem (paliwko i temp)...

regulator dla swietego spokoju zmienilem i nic...

w podswietleniu nic sie nie zmienia...

?

dokłądnie ocyść styki te przy wskażnikach przykręcane nakrętkami. Po drugie wyczyść styki regulatorka napięcia i musi pomóc. Ja miałem zwalony regulatorek i jeśli hcodzi o podświetlenie to tylko nie działała mi regulacja natężenia i nic mi samo nie przygasało razem z odejmowaniem czy dodawaniem gazu. A co do pływaka to nie musiacałkiem spaść -wystarczy zę się zssunie. Też miałem taki przypadek więc wiem z doświadczenia (pokazywało mi pełny zbiornik i nagle nic i znowy nagle pełny bak to znowu pół zbiornika).

mnie opadaja razem i podnoszą się razem... czasem (jak jest dużo paliwka
albo silnik dobrze nagrzany) pomaga postukanie w zegary...

wyczyszcze przy okazji i dam znac...

A czy ktoś z Was wymontowywał może pływak ze zbiornika? Bo odkręciłem górną pokrywę ale przewody idą wgłąb i nie wiem jak się demontuje cały ten mechanizm. W ETCE patrzyłem jak wygląda zbiornik ale pokazana jest tylko górna pokrywa i to niewyraźnie.

To wyglada tak czyli wymontowanie :

Odchylic dywanik bagaznika

Usunac pokrywe otworu w podlodze bagaznika

Od kroćców czujnika odlaczyc przewody paliwa

Wyciagnac wtyk wielokrotny

Odkrecic nakretke zlaczkowa i ostroznie wyciagnac czujnik do gory.
UWAGA Czujnik jest nienaprawialny. W przypadku uszkodzenia trzeba go wymienic w calosci.

Prosze o info jak dostać sie do pływaka w zbiorniku w Avancie.

a to co koru napisal to tylko dla sedanów?

No wiec mam to samo.
Wzialem latarke, miernik i do dziela.


Tak. Podlaczylem miernik i okazalo sie ze od pewnego poziomu w dol potecjometr nagle sie "zrywa". Jest uszkodzony.



Te problemy wykluczylem. Plywak jest OK. Jak ruszam plywakiem, to zmienia sie opornosc na kabelkach i wskaznik na to adekwatnie reaguje.


No wlasnie, jak to sie robi? Jak wyjac sam potencjometr?


Moj czujnik siedzi mocno. Mam go wyszarpac?



W bagazniku po prawej stronie przy siedzeniu jest metalowa pokrywka na 3 srubki. Pod nia jest wlasnie otwor rewizyjny baku z taka wielka nakretka plastikowa. Odlacz przewody paliwowe (bedzie wygodniej), odlacz wtyczke el., odkrec WIELKA nakretke i wyciagnij wszystko do gory. Wez latarke i poswiec. Wszystko widac.

No przeciez w Avancie jest tak samo jak w sedanie chodzi o dostanie sie do plywaka w baku

Dzieki chlopaki. Nie byłem pewny jak jest, bo na forum była mowa o miejscu tam gdzie koło zapasowe i sie wystraszyłem, bo u mnie właśnie w kole zapasowym jest butla z gazem, wiec za chiny bym sie nie dostał do tego..

Daj znac co ustaliles.

Dzieki chlopaki, mialem watpliwosci poniewaz jeden Koleg pisał ze dojscie do zbiornika jest o wneki kola zapasowego, a ja tam mam butle gazowa, wiec bym sie nie dostal za chiny do tego zbiornika.

no przeciez sie zdziwiłem

chyba starczy tego wałkowania jak by co dajcie znac...