.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Mam pytanko gdzie dokładnie montuje się (podpina) wskaźnik doładowania turbo.
zakupiłem sobie takowy i chciałbym się dowiedzieć jak prawidłowo go zamontować

Pozdrawiam

Było już o tym kilka razy. Kefir sobie coś takiego chyba montował.
Zobacz tutaj.

http://www.audi200.plakietki.pl/miernik.html

wskaźnik można zamontować na desce rozdzielczej, w kratce wentylacyjnej, albo gdziebądź. Sygnał, czyli ciśnienie bierze się z kolektora dolotowego

dzięki za pomoc
Ide zamontować , już nie moge sie doczekać rezultatów wskazań
Pozdrawiam

Możesz wpiąć miernik trójnikiem do wężyka idącego do komputera. Też będzie dobrze

Ja mam u siebie wpięty w wężyk idący do zaworu upustowego. Wsystko działa bez zazutu już ponad rok.

Wskaźnik wyrezałem dokładnie takim samym sposobem. Manometr 16 zł. to jedyne koszty jakie poniosłem. Diody czerwone ze starego światła stopu. I tarcza kolorowa wydrukowana ze skanu manometru.

Coś zrobione własnymi siłami i działające daje olbrzymią satysfakcje

No i jak gregor, dziala ten wskaznik, czy nie Ciekawi mnie jakie masz doladowania?

trójnik od zegara najlepiej wpiąć w wężyk idący pomiędzy kolektorem dolotowym a regulatorem ciśnienie paliwa

sorki za jakość ale zrobione przed chwilą na szybko

JEstem po testowaniu

No i potwierdziły się moje obawy o utratę mocy

mam tylko 0,6 bar doładowania

chyba jest to za mało

jeszcze bajer jest taki że jak depne na maxa na 2 czy 3 biegu to leci do 0,6 i zaraz zaczyna spadac jak auto się rozpędza i wchodzi na obroty.

Czy ktoś wie jakie powinny być wskazania przy 1.8T 150 KM

Pozdrawiam

dobrze masz

Eee...wszystko masz ok... Komputer wskazuje Ci ciśnienie względem próżni czyli w Twoim wypadku 1,6 bar'a, a manometr pokazuje faktyczne ciśnienie w kolektorze względem 0. To że ciśnienie spada to też jest normalne. 0,6 masz max przy największym obciążeniu. Żeby mieć wysokie ciśnienie w szerszym zakresie obrotów musisz rozbić parę skarbonek...

a przynajmniej taką skarbonkę co ma w sobie min. 1500 zł na czipa

tak jak Leo wspomniał jest OK
fabryczne 1,8T pompuje 0,6-0,65 bara

Podlacze sie do tematu. Gdzie wpinamy ten wezyk w 2.5 v6 TDI?

Meszrum tez nie wie?

odepnij wszystkie wężyki i zobacz w których jest powietrze tam możesz się podpiąć

a tak na serio, to u mnie w 1.6td mam wpięty w wężyk, który idzie do pompy wtryskowej, nacisk powietrza na membranke steruje odpowiednią dawką paliwa

jak wpiełem najpierw bezpośrednio do zaworu ciśnieniowego WG na turbinie to wskazania były bardzo dziwne, ale to może przez to że nie zastosowałem wtedy trójnika zwężającego.....

U mnie to bedzie gdzies w okolicy zaworka N75 ale on ma trzy wezyki.

skąd one idą jak któryś jest z okolic turbiny to sie wpinaj i sprawdzaj

Panowie mi pompuje do 1.4 bara mam wskaźnik od -1 do 3 bar przy przyspieszaniu 1.4 a jak już ciśnienie na wyżych jest 1 bar ale do 180 koni to jeszcze brakuje

a co, myślało się, że 1.4 bar będzie do końca obrotomierza?