.: AUDI KLUB POLSKA :.

a myslalem ze spadki napiecia to problem jedynie maluchow gdzie aku jest na przodzie a alternator (albo pradnica) na tyle
Nie bede sie wymadrzal, ze nalezy pozmieniac wszystkie kable na nowe itp by tego spadku nie bylo - jezeli tak jest to jasne... tyle ze spadek napiecia mozna zmierzyc miernikiem za 20zyla - jak spadku napiecia nie ma to szkoda sie brudzic

Co do czyszczenia odblysku:
Obstawiam, ze jakakolwiek prob mechanicznego czyszczenia (nawet dotkniecie palcem) spowoduje uszkodzenie odblysku - a dmuchajac tego nie wyczyscimy... regeneracja...
To ma blyszczec jak lustro!

pozdrawiam,
Przemek

można przepłukać wodą pod kranem

Czyściłem w 80 B4 mięciutka szmatką i pianka retechu, nic się nie uszkodziło, mam jeszcze gdzieś zdjęcia. Jak znajdę to umieszczę.

No i mam:
http://images31.fotosik.pl/410/ba264d274cb81790med.jpg
http://images30.fotosik.pl/300/222571d38c2f64b0med.jpg
http://images26.fotosik.pl/300/a90635ddcb1f0738med.jpg

a ja skierowalem strumien wodyi w tym miejscu po prostu splynal odblask - oczywiscie sprobowac kosztuje tylko czas ale nie nastawialbym sie na sukces z gory
Mam soczewki - moze w starych niesoczewkowych lampach bylo to lepsze - nie mam pojecia, u mnie bylo widac pajaczka na strukturze odblasku w soczewce (2000r, made by hella)
Pozdrawiam,
Przemek

Zapewne, każdy przypadek należało by traktować inaczej.

Zapraszam do ............... temat opisany

EDIT by KORU Zakaz reklamowania innych for internetowych. Daje ostrzezenie.

Sorki, ale już kiedyś przymierzałem się do tego forum, niestety za dużo tam reklam, poza tym nie można przeglądać tematów bez rejestracji...
Wolę nasze AKP

Wymieniłem żarówki na osramy night breaker - jest poprawa zauważalna.
Dziś wyczyściłem sobie dodatkowo klosze od środka, powierzchnię odblaskową z długich i soczewki z zewnątrz + soczewkę mijania od środka (jest dostęp). Testował poprawę będę może w środę jak naprawię spadnięty zderzak

Aby wyczyścić lustra mijania, przeciwmgielnych i soczewkę przeciwmgielnych od środka trzeba je jakoś odkręcić - potrzebny zdaje się jakiś gięty klucz aby je wyjąć, a może czegoś nie wiem ???

W reflektorach jest jakaś plastikowa wajcha do przełączania - czego nie wiem, może ktoś się orientuje co to jest? Jakaś przysłona do regulacji Europa/UK ?

Tak to jest regulacja przesłony US/EU

Jeżeli nie rozbieraliście lamp to nie zobaczycie różnicy, większość światła jest pochłaniana przez brud na wewnętrznej stronie szkła i obu stronach soczewki, odbłyśnik bardzo trudno umyć nie niszcząc pokrycia ale można spróbować płukania w wodzie z płynem do mycia okien. Jeżeli ktoś używał żarówek typu 100W to odbłyśniki mogą faktycznie "spłynąć" z powierzchni. U mnie po umyciu kloszy i soczewek + lekkie przepłukanie odbłyśników jest 50% więcej światła. Aż się zdziwiłem ile światła dają seryjne lampy.

Klosze jak pisałem mam umyte, soczewki z mijania również - nie mam jednak czym wykręcić luster z świateł mijania i przeciwmgielnych bo dostęp do śrub jest utrudniony więc są dalej zakurzone. Ale skoro same soczewki i klosz daje +50% i żarówki co dają + 90% to razem +140% !!! - to już żadne xenony nie maja szans

Ja wymontowałem soczewki (odgięcie delikatne kilku blaszek/zaczepów) co pozwoliło je umyć również z drugiej strony (były mocno brudne) i dało dostęp do luster bez ich demontażu.
BARDZO WAŻNE!! mocowanie luster soczewek jest regulowane i bez przyrządów nigdy nie ustawisz ich z powrotem na położenie poprawne a nawet z diagnostycznym wyposażeniem jest to trudne i żmudne. Lepiej ich nie odkręcaj!

+50% - tak ale to dopiero powrót do serii!! Oczywiście porównałem z HID i po czyszczeniu soczewek uznałem że HID na brudnych dawał mniej światła niż halogen na czystych tylko inna temperatura barwowa się dała zauważyć. Oczywiście HID na czystych soczewkach/kloszach/lustrach daje mega efekt.

Ja czyściłem soczewki od środka bez rozbierania lamp na części.
Wyjąłem lampę na stół i wygiętym, podwójnie złożonym drutem(taki haczyk) czyściłem. Oczywiście na końcówce zawinąłem kawałek szmatki.

za montaz xenonow do lamp nieprzystosowanych do tego (brak przeslony odcinajacej linie swiatla) powinni biczowac na stacjach diagnostycznych.
Pozdrawiam,
Przemek

A soczewka co ma jak nie odciecie? Kwestia czy ma poziome czy tylko w góre:

_/ pod zwykla zarowke"

_
_/ pod ksenon powinna miec jeszcze poziome odciecie po "progu" (niestety na forum sie to krzaczy i przestawia na poczatek linijki)



Zło to jest hid w normalnej lampie, oczywiscie jeszcze d2s bo kto by pomyslał o d2r

w lampie przystosowanej do ksenonow jest po prostu brutalnie odciete swiatlo blacha. Rozwiazana bixenonowe to czasem odslanianie przeslony dla dlugich.
Wsadzenie xenonu do lampy niexenonowej to tak jakby jezdzic na bixenonie "dlugie"
Podtrzymuje...
Biczowac, biczowac!!!!
Pozdrawiam,
Przemek

Oj w wielkim bledzie jestes, gdyby tak bylo kazde mijania w soczewce swieciliby jak drogowe. Jest odciecie, po to jest regulowana przeslona w bixeonie. Nie wazne czy zarowka czy ksenon, odciecie musi byc...aby swiatlo nie przekraczalo pewnej granicy (mowa o mijania).

A jak Twoim zdaniem jest odciete swiatla w zwyklej soczewce pod zarowke?

Ma wiekszy próg np. w B5 jest identyczny dla xenonu i zarowki. dwie plaskie powierzchnie z malym zabkiem (powodujacym iz doswietlana jest bardziej prawa czesc drogi - mowa o lampie na kontynencie, w UK na odwrot).

Dla poglądu wrzucam zdjęcia z rezacze.pl w ktorych Bilu robil ksenon:



Soczewka w B4 gdzie nie bylo ksenonu, tak jak nowilem, po skosie scieta przeslona (zdjecie powyzej)




Rozwiazanie jak w ksenonie (przeslona z ząbkiem ale ścieta poziomo) w b5 juz jest cos takiego nawet w lampach ktore maja zwykle zarowki h7. Zdjęcie powyżej

Rozbieralem i lampy soczewkowe w b5 i b4... tak jest, jak w kazdej soczewce

Kwestia, mniejszego lub wiekszego uskoku...to juz bardziej rzecz producenta lampy i rocznika wypuszczenia.

dobra, mylilem sie
zamieniay bicze na rozge

ostatnio mnie zatrzymywala policja i sprawdzali czy spryki dzialaja... moze zamiast HID jakies osram night breakers i masz legal i efekt przyrostu swiatla
Pozdrawia,
Przemek

Dobra przyznam się, mam HID'y w miejscu przeciwmgielnych więc mam symetrycznie bez podniesionej prawej strony. Brakuje automatycznej regulacji zasięgu ale za to można jechać na halogenowych mijania + HID przeciwmgielne + drogowe!

Luzik Mnie trzepali kilka razy b4 na soczewce i hidzie i o dziwo nikt sie nie czepiał. Poprawa swiatla jest tak znacząca że do b5 równiez wrzuciłem hidy

Osramy i inne zwykle nijak sie mają do ilosci swiatla dawanej przez ksenon.