.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!!! Szykam osob którzy dodwali mocy swojej audi chciałbym sie dowiedzieć od czego zaczać i ile to kosztuje gdzie mozna autko oddac w dobre rece zeby zrobili to fachowcy może ktos jest z woj slaskiego i dodował mocy swojej audicy lub moze polecić dobry wartszat???? krotka mówiać prosze o dobre rady czy warto ponoeść moc czy w tym silniku nie ma sensu na taki zabieg czekam na opinie i dobre rady Pozdrawiam!!!!

Moja propozycja jest prosta, Auto prawie na pewno ma spory przebieg, więc końcówki wtrysków przed "wzmacnianiem" i tak wypada wymienić - załóż końcówki od AEL lub ew. od AFN czy też AHY (przy regulacji otwarcie na 190bar - AHY ma fabrycznie za wysokie 220). Jeżeli reszta silnika jest zdrowa to uzyskasz od razu 145-150PS z niedużym dymem, jedynie w liczniku będzie zaniżał zużycie.

Powodzenia.

koncówki AFN / ASV/ AHF itd - 0,205
koncówki AEL - 0,210
koncówki AHY/AXG - 0,216

cisnienia mozna wyregulowac obydwa, zarówno wtrysku pilotującego na 190 lub 220 Bar oraz to ważniejsze zasadnicze na 300 Bar

AAT po programie i wtryskach 216 łapie 170KM - jest tu gdzieś wykres kolegi z forum co brał ode mnie 216stki

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=98609

Z moich doświadczeń wynika że ustawienie pilota na 220bar dla ori pompy opóźnia znacząco kąt wtrysku przy rozruchu więc jest kłopotliwe.
Przy nowej pompie (głowica wysokociśnieniowa) i nowych wtryskach AHY zapalanie przed granicą grzania świec wymagało wielu obrotów. Po wyregulowaniu na 190bar jest idealnie.

tzn jakie pasuja idealnie wtryski???? tak zeby turbo i ori pompa oraz silnik grały jak z nut;-) jakie idealne rozwiazanie to jest ??? i jakie sa koszty takiej przerobki????? czyli chipowanie odpada????!!! Kto to przerabiał już tak zeby mechanicznie nic nie ucierpiało????

kąt opóźnia się o 20 jednostek, czesto w normie, ale zawsze mozna podregulować
no chyba że pompa juz kiepska i jak wczensiej stare wtryski miały realne cisnienia 170/270 Bar (po 200 tys km) to moze być to duża zmiana

cisnienia mozna ustawiać sobie dowolne, jak Pan każe tak ja łażę moze być nawet 205 / 315 Bar z dokładnościa +_1-2 Bary



idealnie zapodaj 216 + remap softu

załóż 216 i jak bedzie mało zrob chipa

koszt 216 na bazie zestawów BOSCH masz np tu:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=198671&start=0

dla 5 cylindrów trzeba dodać jeszcze 1/4 tej ceny

mozesz tez zakupic dużo tańsze koncówki Fratelli Bosio 216

Dla ciekawych tematu znalazłem coś takiego w sieci , niestety są pomierzone tylko Bosio ale zawsze to jakaś miara:
http://pics2.tdiclub.com/gwillie/VW/noz ... /index.htm

Pozdrawiam!