.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam! Jestem prawie nowy na forum, więc pokrótce się przedstawię. Nazywam się Marcin, pochodzę z terenów nadmorskich, i mam 22 wiosny za sobą. Do swojego portfolio mogę wpisać AUDI 80 B4, A6 C4, i aktualnie A6 C5 (w międzyczasie golf i 2 beemki).

Moje A6 jest z rocznika 2000r, a jej wersja nadwoziowa to avant. Autko jest w dokładnie takim kolorze jak te literki, do tego 1.9 TDI i mamy króla mojej wsi. Otóż, że autko ma juz trochę lat i jego lampy zrobiły się matowe, pod maską siedzi emerycki klekot, a ja jestem przed czterdziestką, chciałbym troszkę "zmodzić" sobie refletrory.
Zmierzać chciałbym do takich:



I teraz zaczynają się moje pytania, jedno po drugim.:

#1
- Reflektor ze zdjęcia to prawdopodobnie bixenon (mówi to jedno z wyrazów na amerykańskim forum, skąd w.w. zdjęcie pochodzi), ja nie posiadam ksenonu, tylko samą soczewkę. Czy w takim wypadku, wnętrze lampy różni się bardzo, czy są one podobne lub identyczne?

#2
- Wiem że reflektor montowany jest na 3 śruby od góry. Ale czy montowany jest też z którejś ze stron lub od dołu?
- Na co zwrócić szczególną uwagę podczas demontażu lampy, aby nie uszkodzić mocowań samego reflektora lub/i kostek zasilania albo czegokolwiek?

#3
- Demontaż na części pierwsze odbywa się od przodu?
- Szkło trzyma się klejem/silikonem czy na zatrzaskach jak to ma się w większości aut z szachownicą na masce?
- Jak najlepiej demontować lampę aby nie narobić sobie strat materialnych?

#4
- Czym polerować szklo? Głośno ostatnio było o paście do zębów, czy skuteczne? Czy zastosować metodę taty - pasta tempo i jazda 2 godziny w kółko?

#5
- Czy malowanie wybranej części będzie wiązać się z łuszczeniem i odłażeniem farby, nawet jeśli dobrze przygotuję powierzchnię? To pytanie zadaję, ponieważ w mojej poprzedniej Bawarce e34 były właściciel zamontował ringi i pomalował wnętrze lampy na czarno co strasznie odłaziło - nie mam pojęcia w jakich warunkach przygotowywał lampę.
- Czy montaż ringów po zewnętrznej stronie soczewki (kwestia gustu) jest bardzo trudna i skomplikowana, czy do ugryzienia dla amatora mocnych wrażen? Ewentualnie proszę o podpowiedź, ile mm ma średnica?

Na razie to tyle z pytań. Jeśli chodzi o moje umiejętności - moją szkołą było technikum informatyczne, a od 2 lat pracuje w serwisie IT, więc klejenie na gorąco czy lutowanie nie jest mi obce. W najbardziej ekstremalnym przypadku - potrzebie, mam do dyspozycji lutownice Hot-Air (z regulacją temperatury do 480*C)

Za wszelkie podpowiedzi serdecznie dziękuję z góry. Za samą modyfikacją zamierzam zabrać się od ok połowy bieżącego miesiąca, i do tego czasu chciałbym już być trochę bogatszy w wiedzę.

Ad.1. Reflektor ze zdjęcia to normalna lampa z soczewką na żarówki halogenowe. Widać to dodatkową żarówkę od świateł drogowych. Tego w bixenonie nie ma.
Ad.2. Jest jeszcze śruba schowana głęboko do której potrzebny jest długi klucz
Ad.3. Demontaż części lampy odbywa się od przodu poprzez odklejenie szkła poprzez podgrzanie. Instrukcje znajdziesz w internecie (np. youtube)
Ad.4. Do polerowania używa się wodnych papierów ściernych o gradacjach od 1500 do 3000, do tego pasta polerska i zabezpieczenie specjalnym lakierem
Ad.5. Do malowania wnętrza lampy trzeba odpowiednio przygotować powierzchnię i użyć specjalnej farby. Lepiej sprawę powierzyć fachowcom.

Tu się raczej mylisz,bo w bixie w a6c5 podczas włączenia świateł długich otwiera się przesłona i soczewka odbija całą swoją powierzchnią, a żarówka po prawej ją wspomaga To samo było w skodzie superb z bixenonem fabrycznym.

Mylić się to rzecz ludzka

Bez spiny oczywiście

Przerabiałem troche tych lamp. Malowanie dowolne, wszystko zależy od Ciebie. Jak wkładać, to od razu bixenonową soczewkę, bo inaczej na bank nie będzie dużo światła

Pamiętaj tylko, że wg. prawa - potrzebujesz wtedy spryskiwacze reflektorów i samopoziomowanie A6 c5 rozkleja się bardzo zacnie, są na miękkim kleju, ściągasz klipsy, grzejesz i samo odchodzi :] Soczewki oczywiście nie pasują, trzeba dorabiać mocowania. Ja zawsze poleruję specjalną pastą do reflektorów, aczkolwiek wiem, że używają też Farecli G3. Większość lamp malowałem, żadne nie odłaziły

00 rok, to już masz polifta? Tam jest 3" soczewka, mniej cięcia. Jeśli przedlift z soczewką 2.5", to trzeba powiększać otwór.

Dzieki bardzo za zainteresowanie się moim tematem

Nie wiem czy mam pełnego polifta, bo wiele osób jakie spotkałem, uważają że mam "półlifta" - duży fis, zegary bez ramek i szary pasek na tylnej lampie. Zgłupiałem kompletnie. Jutro strzelę fotkę tej lampy, będziemy wiedzieć dokładnie co to jest.

Nie bardzo chciałbym zmieniać na ksenon, bo w e34 za to dowodzik mi popłynął : D No chyba że montaż czujnika w a6 nie równa się z kosztem połowy drugiego auta, jak w przypadku w.w. bmw. Trudny jest montaż i modernizacja na xenon? Jeśli do tego potrzeba profesjonalnego warsztatu, to zostanę przy zwykłej soczewce w tę wiosnę.

#zgredek27 - napisałeś "Soczewki oczywiście nie pasują, trzeba dorabiać mocowania" - mówisz o bixenonie mimo wszystko?

Podpowiedzcie jeszcze, czym najlepiej kleić, i przed klejeniem jakos podgrzać, osuszyć czy cos takiego, aby nie parowało nic?

Nie nie, jednak w xenon narazie się nie bawię
Zostaje tylko przy malowaniu i dodaniu angel eja

Wkładasz lampę do piekarnika nagrzanego do 150stopni na 10 minut - klosz sam odejdzie po lekkim podważeniu. Ja składałem na ten sam klej bez dokładania innego i trzyma dobrze, reflektory nie parują. Z racji, że mam fabryczny ksenon wrzuciłem soczewki z A4B8 i mam zajefajny Bi-xenon i słup światła przed autem

Tylko przy sklejaniu, podgrzej, wtedy będzie ok na ori kleju

Możesz napisać trochę więcej na temat sposobu przejścia z soczewki 2,5'' na 3''? W jaki sposób przerobić to mocowanie? Jak elegancko powiększyć otwór?

Sposobów na powiększenie jest kilka, wszystko zależy od soczewki jaką wkładasz, ja najczesciej po pomiarach, robie sobie wzór i rozfrezowuje, później równanie drobnym papierem (i tak najczesciej idą w czarny kolor).

Łapki do soczewki trzeba dorabiać, w jednych jest prościej, w innych trudniej. Kwestia modelu. Później + i - puszczasz od drogowych do przesłony żeby się otwierała po załączeniu

Mario, ja zastosowałem odblaski od półliftowego angola - tam jest już otwór 3" na soczewkę.