.: AUDI KLUB POLSKA :.

witajcie kupiłęm tydzień temu nową dla mnie -audinkę-100 C3 wnętrze C4.
4 śruby na kiołach ...jkaie wejda do tego max Alufelgi , ale że by profil miał 50-55 ....czy wejda tam 18 be obcierania o nadkola ..... [/url]

Pogadaj z Ufotm on miał chyba 19" ze swojej B4 na sprzedaż I może pokaże Ci jak je tam zmieścic

dzieki kolego ...odrazu szukam ....

Ale zapomnij o 55 profilu przy 19"
205/55R16
205/50R17
225/45R17
225/40R18
więc widzisz, przy 19 zakręci się przy około 35....
Poza tym ufo miał 19" i 4x108 śruby i sam mówił, że łatwo nie było dostać...

Wiem, że miał na taki rozstaw dlatego o nim napisałem

dostałęm info od Klubowicza na gg że 205/50/17
lub 205/55/16 bedzie ok żeby nie tarło ......no tak ale z tym rozstawem to mały wybór widzę ....nawet bardzo mały..bym powiedział

Twoja wiedza jest niepełna. Możesz założyć opony nawet 225, zalezy jakie ET felgi założysz... Krótko mówiąc - temat nieco szerszy niż Ci się wydaje.

Na allegro widzialem 100 na 18 najprawdopodobniej felgi z S4 piękne.
Jak dobrze pojdzie to moze za rok tez zobacze jak sie jezdzi cygarem na 18

A ja za rok założę 24" do mojego Suburbana... sorry, ale nie mogłem

Napiszę to jeszcze raz i niech to zastanie dla potomnych:

na wąskie błotniki można realnie założyć co najwyżej 7calowe 17" z wysokim ET z oponą 205/50.

Jeśłi chodzi o 16" to wcale nie jest powiedziane, że zawsze i każde będą pasować. Felga najlepiej 7 cali i również wysokie ET.

Pozdro

Kiedyś stało na allegro czarne 200 z płaskimi błotnikami na 18", wyglądało już nieco przesadnie, do tego samochodu bardziej pasowały by 17" + gleba - Mówię o efekcie wizualnym.

Des ale na allegro naprawde stala 100 c3 2.5 tdi bordowa na 18 z s4 i nie wygladalo to przesadnie, mi sie takie marzą, chyba mozna pomarzyc troche nieprawdaż?;) Narazie mam17 205/50 i 8 cali i niestety trze dalej
i niestety najprawdopodobniej bede zmuszony szukac innych felg na sezon...

nie chodzi o to jak wygladalo...nie patrzcie na problemy poruszane na forum z klapkami w jednym kieerunku...

1. felga musi wygladac na aucie
2. felga musi tworzyc calosc z opona wiec zapomnij o 18calli i profilu 50
3. felga musi miec odpowiednie osadzenie na piascie
4. felga musi miec odpowiednia odleglosc od kolumny mcpersona
5. felga musi pomiescic w sobie tarcze i zaciski
6. na feldze powinny byc cpony z conajmniej 5mm bieznikiem zeby to sie trzymalo drogi na malym profilu i duzej wielkosci felgi

Posiadalem jak wspomnieliscie 19 i 7cali szer. byly one na 215/35 et 45 ale na dystansie 10mm. bo inaczej by nie weszly, poniewaz mialem zawieszenie 60/40 to musialem na przod zastosowac gumy na sprezynach bo przycieralo przy przechylachi mocnym hamowanku. Ogolnie weszly by max 20cali na profilu 30 mm i szer. 225 pozniej juz trzebaby bylo rzezbic.

Inna kwestia duza felga i wysoka opona czyt. profil 50 czy 55 to bezsens i wizualny i techniczny.


ps. Sluchaj DeS'a bo mial c3 i duzo eksperymentowal z felgami wiec wie co z czym zeby jezdzilo i nie tarlo i nie bylo innych niespodzianek

ale czy ja powiedzialem ze ze zalozylbym na 18cali gume 205/50?? Wiem ze duzo eksperymentował i slucham podpowiedzi Desa np poradził mi żebym założył 205/50 i tak zrobiłem.