.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam !
Przepraszam, myślałam że w podpisie wystarczą dane auta. Więc krótko, czy to okopcenie w regulatorze jest rzeczą normalną ? Czy może jest uszkodzone ? I czy to może być przyczyną falowania obrotów silnika podczas jazdy na wyższych obrotach silnika. Tutaj jest link do zdjęcia: http://voila.pl/85h0w
Pozdrawiam: Mira

podejrzewam że za wysoka temperatura dochodzi do EGRa, pucha jest spalona ale i kolanko jest zapieczone, na moje oko coś jest nie tak, ale czego to wina? Niech się wypowiedzą spece

według mnie masz uszkodzony zaworek EGR a własciwie uszczelnienie.Wymien na nowy i po problemie ,albo zapytaj jeszcze Basketa albo Spanky'ego

Ze zdjęcia wynika tylko to że EGR puszcza na zewnątrz ...
Czy odczułaś spadek mocy ?
Po rozebraniu zaworu będzie wiadomo co padło, ale imo - wypalony na amen.

Witam !
Dzięki za zainteresowanie moim problemem. Spadek mocy, trudno powiedzieć bo jak go kupiłam to już tak było, nie mam poprostu porównania. Jest tylko takie falowanie obrotami na każdym biegu, ale przy wyższych obrotach, nie wiem jakich bo nie mam obrotomierza tylko zegar. Jest coś takiego jakbym dodawala i ujmowała minimalnie gazu, ale przy wciśniętym pedale, jak ujmę gazu to znika, jak dodam to znowu jest. Nie wiem jak to opisać. Czy to EGR może to powodować ?
Czy drogi jest taki EGR ? Czy można to zaślepić ? Czytałam że to jest jakieś dopalanie spalin i jak się zepsuje, to podobno zaślepiają to. Można tak ?
Pozdrawiam i życzę Wszystkim Wesołych Świąt: Mira

Można zaślepić, do tego celu służyć może zużyta puszka po Coli ... na forum Masters`a kiedyś widziałem taki opis.
Zresztą - tunerzy celowo zaślepiają EGR.

polecam cienką blache z nierdzewki i amen