.: AUDI KLUB POLSKA :.

... wiadoma sprawa na wyświetlaczu pokazuje się symbol przekreślonej żarówki. Sterowanie zrobiłem tylko z jednej lampy i teraz pytanie czy ktoś kiedyś próbował jaki opornik dobrac i wtsawić w oryginalne akablowanie żeby oszukac komputer , bo wiadomo że im większa oporność tym lepiej. Moim zdaniem wstawienie opornika o oporności żarówki nie ma sensu bo musiał by on być dużej mocy i co za tym idzie pobierał by dużo prądu . Może ktoś już to zrobił i poda mi jaki opornik żebym nie musiał się bawić w dobieranie odpowiedniej wartości ewentualnie może ktoś ma inny sposób?

Ale coś chyba pochrzaniłeś.
W A4 z podpisu są wstawione przekaźniki i nie wywala FIS błędu dopóki się żarówka nie przepali (sprawdzone doświadczalnie).

No nie wiem czy masz rację ponieważ obciążeniem dla oryginalnej instalacji stanowią teraz cewki przekażników a w drugiej lampie przewody oryginalne zostały wolne a żarówki to teraz niezależny obwód więc jak ci może pokazywać przepaloną żarówkę? Chyba się nie dogadaliśmy

To zalezy gdzie wstawiles te przekazniki. Z twojego opisu wynika ze masz racje - u ciebie nie zadziala. Musisz wstawic rezystory. Nie wiem jaka powinna byc wartosc. Sprobuj wstawic 470Ohmow. Jak nie zadziala to probuj mniejszy. Tylko pamietaj ze uzwojenie przekaznika tez ma swoja opornosc i jeden z rezystorow musi byc mniejzy o ta wartosc od drugiego (mniej wiecej).

Gdybys wstawil przekazniki przed FISa to by Ci pokazywalo przepalone zarowki

Przekazniki w Audi C4 czyzby swiatla slabo swiecily ?

a nie mozna dezaktywowac jakos tego sprawdzania?!

tylko w C5 lub B5 lub nowszych istnieje taka mozliwosc.
ewentualnie mozna to uspic ingerujac w okablowanie licznika

a świeci lepiej?

Opierając się na znajomości elektryki i strat na kablach z czystym sumieniem można stwierdzić, że świeci lepiej. A do tego nie obciąża pająka/ przełącznika świateł.

U mnie wystarczylo dobrac sie do przekaznika odpowiedzialnego za kontrole przednich swiatel, umiejscowionego pod deska. Wywaliłem go, a zamiast niego dałem własnej konstrukcji przekaznik, tj wykorzystalem stara obudowe od przekaznika, w ktorej zwarlem styki odpowiednio lewe światlo z lewym i prawe z prawym

Oto i cała filozofia, zreszta pisalem o tym kiedys na forum, wiec wystarczylo poszukac

Już odpowiadam ! Na fabrycznej instalacji na wolnych obrotach miałem na żarówce świateł mijania 10,7V gdzie napięcie na akumulatorze wynosiło 13.8V !!! Całą wiązkę zrobiłem nową , + wziąłem z zacisku plusowego na podszybiu a minus z masy oczywiście, stara instalacja posłużyła do sterowania przekaźnikami . Do tego przy okazji rozebrałem lampy i wyczyściłem soczewki które miały minimalny matowy nalot , teraz lśnią jak nowe. Efekt przerósł moje oczekiwania w końcu 3V różnicy to bardzo dużo!!! Kupiłem jeszcze porządne żarówki philipsa i jestem bardzo zadowolony! jeszcze tylko pobawie się w dobór odpowiednich rezystorów.

zgadzam się ale wziąłem pod uwagę spadki napięć na starych przewodach dlatego nowa wiązka, napewno na samych przekaźnikach nie ma takiego spadku napięcia!!!