.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam jestem posiadaczem samochodu Audi c4 2.0 typ silnika AAD.
Wtrysk KE-Jetronic .
I teraz autko przy nie przekraczaniu 3000 obr/min w mieście pali mi ok 11-12l/100km.
Nie wiem czy to nie za dużo czy może tak musi być?

Moje pytanie co ile powinno sie jechać na regulacje zaplonu i pompy wtryskowej .

Z obrotami mam problem który oblawia się tym ze w czasie jak jest zimny silnik silnik gdy wyrzuce na luz potrafi sie wiesić na 1000obr/min poczym spada do 400obr i wraca na 800 a sporadycznie spadnie na 0 i gaśnie.Po rozgrzaniu silnik pracuje jak najbardziej ok .

Czojnik temp.wymieniłem na orginał 5 miesięcy temu bo sie dławił jak dodawalem gaz na zimnym silniku i problem z dławieniem zniknął

Witam ! Miasto miastu nie rowne. Teraz jest chlodno i mysle ze spalanie w ruchu miejskim jest w normie.
Zaplon mozesz skontrolowac, ale sam nie ma prawa sie przestawic.
Pompy wtryskowej nie ma w tym silniku - to nie diesel. Masz mechaniczny, wielopunktowy wtrysk benzyny, ktory ustawiony fabrycznie, nie wymaga okresowej regulacji.
Nierowne wolne obroty moga byc powodem zanieczyszczonego regulatora wolnych obrotow - silniczka krokowego, te objawy na to wskazuja.
Kiedy wymieniane byly swiece ?

swiece wymieniałem nieadwno a może lambda ? bo coraz częsciej mi gaśnie

jak sprawdzić lambde jaki zakres napiąc a jaki natężeń powinna dawać przy prawidłowym działaniu ?

czy jest to możliwe ze u mnie lambda jest 4ro przewodowa ?
z kabla który idzie do niej wychodzi
1-do masy podpięty
2-podpięty do oddzielnego przewodu
domyślam sie ze sa do ogrzewania sondy
oprócz tego 3 i 4 kabel kolor biały dochodzą do wtyczki która dalej idzie do wiązki
W jaki sposób mogę tą lambdę sprawdzić ?

Winowajca to brudny krokowiec po kąpieli w benzynie wszystko wróciło do normy