.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak odpalasz rano to sonda jeszcze nie działa, jeżeli sprawna jest grzałka w sondzie to dopiero po upływie około 1,5 minuty zaczyna cokolwiek mierzyć, ale możesz sprawdzić czy działa, bo może mieć wpływ na pracę silnika po nagrzaniu. Jeżeli śmierdzi Ci paliwem to najwidoczniej zalewa Ci silnik. Sprawdź czy wszystko jest w porządku z układem zasilnia benzyną, w jednopunkcie o ile sie nie mylę to znajuje się w zespole przepustnicy regulator ciśnienia paliwa może to jego wina. W tym układzie zasilnia cisnienie benzyny jest chyba stałe względem ciśnienia atm i nadmiar benzyny przez regulator jest odprowadzana do zbiornika, może powrót jest przytkany.Jeżeli smierdzi paliwkiem to muszą to być duże ilości dolewane.

Co do regeneracji reduktorów to nie wiem czy nie lepiej jest jednak wymienic cały reduktor, bo oprócz starzejących się membran zużywają się dźwigienki i zaworki.

przedewszystkim zawsze przy wymianie filtra powietrza powinno zrobic sie regulacje gazu. Miałem taki sam problem.

byłem na regulacji ale jak mi wyregulował to ledwo co dojechalem do domu .
a czy krokowiec ma jakiś wpływ na obroty jak jest przełaczony na lpg bo jak go dotykam to słychać jak pyknie i obroty spadają, a z tymi obrotami to zauwarzyłem że jak auto stoi to jak przygazuję to obroty nie spadają tak nisko jak w czasie jazdy oczywiście na zimnym silniku bo na ciepłym to tak nisko nie spadają wlot powietrza mam odwrucony do tyłu .
Czy to wina parownika ?