.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam przeszukalem forum i juz duzo czytalem interesuje mnie jakie sa roznice w kosztach czesci a8 -s8 czy s8 jest duzo drozsze chodzi mi o czesci i jakimi czesciami sie rozni od a8 chodzi mi o rocznik 2000-2001 dziekuje za pomoc

przerypane jak z s2

JAK CHCESZ AUTO DO CODZIENNEJ JAZDY KUP A8 4.2 40V.JAK CHCESZ AUTO NA ZLOTA I POD FORUM TO KUP S8.MIALEM PODOBNY DYLEMAT JAK KUPOWALEM OBECNE AUTO PONAD 1,5ROKU TEMU.CIESZE SIE ZE WYBRALEM A8.NIE DOSC ZE TANSZE W EXPLOATACJI<SPALANIE> TO WYGLADA LEPJEJ NIZ S8 ROZNICA W OSIAGACH NIEWIELKA A SATYSFAKCJI WIECEJ .

i co mozesz powiedzieco kosztach takiego auta o spalniu moze masz jakies rady dla mnie jako kupjacego co czesto sie w nich sypie wem napewno ze chcem 4,2 i czy kupic w polsce czy jechac do niemca czy jestes z niego zadowolony odecnie jezdze bmw e38 728 z 98 roku ale choruje na a8 i czy jest roznica w roczniku 2000 a 2001 ile ma koni takie auto i czy mozna w nimwylaczyc asp?

Ty, Ptysiu, a moze tak przecineczek w tym zapytanku....

greg a8 jaka jest różnica miedzy A8 i S8 że są takie różnice w jeździe i kosztach utrzymania ?

z założenia S8 więcej pali siła persfazji buehehehe
wygląd hmmm różni się przede wszystkim znaczkiem
lusterkami grilami i nazwą





@ ralf chcesz kupić auto, a nic o nim nie wiesz
poszukaj i poczytaj ,a się dowiesz

Myslalem ,ze to forum mi w tym pomoze ze zdobete tu duzo info ale widze ze wy tu tylko poprawiacie bledy i wytykacie bledy nowych uzytkownikow ,czy to takie dziwne ze jesli chce zmienic auto szukam o nim info bo dla mnie to normalna rzec zeby zdobyc jak najwiecej info,a nie wytykaz ze ktos nie stawia przecinkow jesli nie chcesz pomoc to po co piszesz twoje odpowiedzi mi w niczym nie pomogly a widze ze starsi forumowicze maja sie za takich znawcow ,ze nowym juz nic nie pomoga tylko wytykaja blede a moze to brak info na dany temat co ?

Młody nie denerwuj sie tak szybko .Tylko sobie poszukaj o A8-S8 były pisane ksiązki.Miłego szukania

nie osadzaj nikogo czy jest mlody czy stary skoro nie wiesz,ja sie nie denerwuje tylko chcialem uzyskac pomoc w swoich zapytaniach a nie patrezc jak niektorzy mnie pouczaja o przecinkach i sie nasmiewaja ze nic nie wiem ,po to tu jestem abyscie koledzy mnie oswiecili a tematy o a8 czytalem sporo najwiecej darma

Młody to znaczy młody na forum.Pozdrawiam.

no spoko nie wiedzialem ze tak nazywacie nowych uzytkownikow ,to jak pomoze mi ktos w pytaniach jakie zadalem w moim poscie?

Jak trafisz dobre to bierz S8,mechanicznie rozni sie zawieszeniem(amortyzatory i sprezyny),osprzet i materiały eksploatacyjne to samo co zwykłe 4.2,nie ma jakis szczegolnie duzych roznic.
360KM jezdzi juz całkiem przyjemnie,roczniki 2000-2001 nie roznia sie niczym bo to jest juz model po FL ktory był w 99r,poszukaj na forum było sporo o tym.Najlepiej szukaj A8 4.2 a czy trafisz S8 lub zwykłe 4.2 i tak bedziesz zadowolony

jak chcesz zobaczyc jak chodzi a8 4.2 na gazie sekwencyjnym-zapraszam.oprowadze cie jak nalezy .spalanie rewelacja .ciag wystarczajacy.mam zdjety ogranicznik-roznica w top speedzie to 10km po stronie benzyny-280 i 270 na gazie.jezdzac po miescie za 50 zybla robie od 135 do 145 kilometrow .w trasie za te same 50zl zrobie 200.jezdze tym autem niecale 2 lata i wiem o nim co nieco.s8 rozni sie duperelami ,wiadomo ladniej brzmi,ale np. moja ma wszystkie dodatki s8 jak grile i lusterka ,jest osadzona na zawiasie dedykowanym 60/30mm plus kola rs4 <lekki> i to naprawde wyglada grubjej niz s8 w serii.tak wiec wyglad mozesz sobie w dowolny sposob ksztaltowac.szkoda ze niemoge zamiescic fotki ,cos mi nie idzie.kupuj a8 bo niedosc ze mniej pali to w normalnym uzytkowaniu 310ps naprawde to az nadto.4.2 40v to rewelaccyjny silnik.pozdrawiam.jak masz jakies szczegolne pytania to wal na priva .siemanko

podstawa to auto musi byc proste ,najlepjej bezwypadkowe- ameryki nie odkrylem.to jest aluminium wiec wieksze odksztalcenia w slynnym ,,AUDI SPACE FRAME,,NIE SA WSKAZANE .TO AUTO JUZ proste niebedzie -aluminium sie nie naciaga tak dobrze jakzwykla rama .zwroc uwage na skrzynie ,silnik musi chodzic bezwibracyjnie-co ciekawe w starszym modelu a8 -32v -silnik nieznacznie ale delikatnie pobieral olej-niewiem czy to regula ale poprrzednia a8 zrobilem okolo 40tys kilometrow ,natomiast w obecnej 40v zrobilem ponad 70tys i nic takiego nie wystepuje.laduj odrazu sekwencje bo ten silnik jest wrecz idealny pod gaz .niesluchaj ,,znachorow,, ktorzy mowia o jakiejs profanacji=widocznie zazdroszcza kosztow na stacji benzynowej

przepraszam, poprostulLadnie Ci zwracam uwage, zebys szanowal inych uzytkownikow forum oszczedzajac im czytania jakiegos belkotu.
Zaleta S8 jest to, ze przed fejsem mialy manuale przez wielu poszukiwane. FL byl we wrzesniu 99, wprowadzona game silnikow 40V - wbrew pozorom relatywnie oszczedniejsze. Ale uwierz - sporo juz bylo - nawet klotni - na ten temat. NIejaki Darm otworzyl watek na 500 stron.

s8 przed i po fejsie mialy manualne skrzynie biegow.moje zdanie jest takie-do a8 badz s8 bardziej pasuje tiptronic.to nie torowy scigant ale dostojne limo,autostradowy killer

wiecej pali,drozsze czesci np.klocki,tarcze ,amory,i wiele innych pierdol ktore sa znacznie drozsze bo to s8.a8 4.2 40v w zupelnosci wystarczy.

tak to forum Ci w tym pomorze, tylko trzeba chcieć poszukać troszkę i poczytać

jak już wcześniej zostało napisane było dużo postów o A8-S8 i szczerze najpierw zacznij własnie od tej lektóry!!! po przeczytaniu nie bedziesz miał pytań !!

moze darm by sie cos wypowiedzial czytalem wszystkie jego posty i jestem pelen podziwu jego ogromnego poziomu wiedzy