.: AUDI KLUB POLSKA :.

Miałem zmieniane amorki z przyleglosciami w lecie. W ogole mam wrazenie, ze po pol roku od wymiany te lozyska tłuką sie niemiłosiernie. A do tego jak przyszly chlodne dni to przy pierwszym skrecie kół po dluzszym postoju (zimne auto) lozyska (chyba) trzeszcza jak stara szafa. Smieszne to troche choc powiem szczerze, ze chcialbym sie tego pozbyc.

Czy to typowe dla B4? Jakie lozyska kolumn polecacie? Z katalogu wynika, ze do B4 sa dwa typy lozysk zaleznie od rocznika - czy to mozliwe, ze ma zalozone nieodpowiednie do mojego modelu ('97)?

te 2 typy to chodzi o 2 wysokosci. trzeszczec moze peknieta guma w wahaczu czego nie widac golym okiem. sprobuj pobujac autem na postoju, jzeli trzeszczenie bedzie sie pojawialo to na 90% to wina gum wahacza

nikt ci nie odpowie jakie mają być łożyska do B4 97 rok bo... nie było takiego rocznika... Uściślij rok produkcji, wtedy ktoś z dostępem do etki (ja nie mam) będzie mógł ci pomóc

Mam podobne odczucia co Ty. I podobny efekt przy skręcaniu. Mam obniżone zawieszenie i zaliczyłem kilka dziur więc może się coś z nimi niedobrego stało. Założyłem lemfordera latem podobno dobre, ale....

Witam
Właśnie wymieniłem całe tylne zawieszenie w mojej Niuni i dalej tłucze jak tłukło. Wymienione zostały silentbloki i wszystkie inne części gumowo metalowe jakie tylko tam są ale nie wymieniłem niczego związanego z amortyzatorami tzn. poduszek (nie wiem czy tak brzmi ich fachowa nazwa) i chyba są tam jeszcze łożyska czy jakoś tak

Czy to może być przyczyną tłuczenia?

I co jeszcze powinienem sprawdzić?

B4 2.8 Quattro 93

Rok produkcji to 1997

B4 cabrio robiono do roku 2000

aaa, to przepraszam, ani w podpisie ani w danych pod avatarem nie masz ujęte że to cabrio

wynika jednoznacznie z podanego rocznika, poza tym symbol modelu to 8G7 - jest w podpisie

Wracajac do tematu stukania - po czesci odpowiadaja za to amortyzatory gazowe - maja one jakies zaworki, ktore podczas normalnej pracy stukaja przy otwieraniu i zamykaniu sie - tak slyszalem. Slyzszalem tez ze billsteiny z seri żołtej - B6 - sa tak skonstuowane, ze stukanie z przodu nei wystepuje przez kilkadziesiat tys km. Alternatywa sa ponoc proste amortyzatory olejowe - wiekszy komfort, troche gorzej, gdy sie od nich wiele wymaga.

Jeszcze jedna kwestia to gumy, gumy wszelakiej maści - w tulejach met-gum, poduszkach, etc. Nowe gumy sa twarde i nowe A stare wcale nie musza byc powybijane lub popękane. Wystarszy ze sa sparciałe, miekkie i juz auto nie prowadzi sie tak jak powinno, czasem cos stuka, etc. Dlatego zakup nowych gum jest taki istotny. Najtansze zamienniki sa po prostu dziadowskie i czesto niewiele to zmienia.

U mnie też kiedyś trzeszczało jak przejeżdżałem przez "śpiącego policjanta" na osiedlu. Tylko w zimie lub przy porządnych chłodach i deszczu. Dwóch mechaników ogladało, obaj całkiem nieźli i nie potrafili ustalić co trzeszczy. Ostatnimi czasy, odpukać, hałasy ustały. Wymieniałem w międzyczasie sprężyny. Zawieszenie w B4 jest trudne.

Ten temat też może być pomocny: http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=51450

Czy ktoś byłby tak miły i odpisał na mój post
Będę bardzo wdzięczny za każdą poradę bo już nie wiem co się dzieje z moją Niunią.

moze podpora walu ci tlucze? poszukaj info na ten temat na forum