.: AUDI KLUB POLSKA :.

Sprawdziłem dzisiaj u siebie ile wynosi sprężanie i wyniosło tak:
1 cylinder -14
2- 14
3- 15,5
4-14,5
5-14
Książkowo powinno być 10 tak?Czemu takie duże i czemu na 3 cylindrze jest 15,5?

ksiazka podaje minimalny stopien sprezania, przy 10 to silnik do remontu, moim zdaniem niemasz czym sie przejmowac

Ale czemu na 3 cylindrze 15,5

bo znowu ktoś poj,,,,ał , sory OMYLIŁ stopień sprężania z ciśnieniem sprężania

ciśnienie sprężania w zakresach podanych, jest dobre. poniżej 10 to silnik do remontu. A jak sprawdzałeś ciśnienie sprężania? na ciepłym czy zilmnym silniku? była próba olejowa robiona ?

Na zimnym podłączyłem przyrząd do sprawdzania wkręciłem w miejsce świecy(wszystkie swiece wykrecilem)i po kolei sprawdzalem przy wylaczonym zaplonie krecilem rozrusznikiem i dwa razy sprawdzałem.
Próba olejowa? A jak to zrobić

Próba olejowa to jest cos takiego, że mierzysz ciśnienie w cylindrze, następnie wlewasz do niego jakieś 0,5 kieliszka oleju i znowu mierzysz. Oczywiście przy całkowicie otwartej przepustnicy. Jeżeli ciśnienie wzrosło to możesz mieć problem z pierścieniami a jeżeli wartość się nie zmieniła lub zmieniła nie znacznie to powinno byc ok. Chyba, że silniczek pobiera olej to wtedy po próbie olejowej wnioskujemy, że jest coś nie tak z głowicą.

kto naopowiadał wam takich bzdur że 10bar to silnik do remontu?
8 to się zgodze.

Tez mi się tak wydaje. Dla silnika NG Wartośc normalna to jest od 10 do 14 a minimalna 8. Różnica jaka może wyjść między każdym z cylindrów wynosi maksymalnie 3 bary.

Miałem kiedyś taką audi która miała na dwóch cylindrach 10,4 a na drugich dwóch 10,5. I wcale nic sie z nia nie działo i jeździ do dzisiaj i nawet nieźle sobie radzi.

Różnica pomiędzy cylindrami to max 20%